#新鮮事調查局大型重機駕照

我考到大型重機駕照了！

剛畢業的暑假，想想有些事情要趁現在做，不然以後工作可能沒有時間或者要另外請假才能完成。於是我就去報名重機駕訓班，我選擇距離民雄30公里的斗六永慶駕訓班（其實他地址是在古坑鄉，剛過斗六市、古坑鄉鄉界的地方）。會選擇這間的原因是雲嘉地區，大型重機有開班授課的，好像只有嘉義水上富邦駕訓班跟雲林斗六永慶駕訓班。當初在網路上查到的價格是富邦駕訓班6500元永慶駕訓班4300元即便富邦可能離民雄比較近，因為價格實在差太多了，我就選擇永慶。但是事情總有那麼一個But, 6月15日在嘉基醫院做完駕照體檢，想說打電話過去永慶詢問一下重機報名要準備什麼、照片幾張⋯⋯。問到價格的時候我呆住了，他們漲價了，報名費變成6100跟6500，差別在於練習時間可以多10分鐘。於是我又推遲了報名時間，直到7月19日才鐵了心，去ATM領了6張小朋友踏進駕訓班報名。後來報名之後才得知，因為疫情影響，加上暑假的緣故，駕訓班不得不調整價目表。 6月17日那陣子的某天晚上，我有先騎去駕訓班探路，從大林的大埔美機械園區經過梅山走台3線，到古坑斗六交界處的駕訓班。但是這段路晚上騎實在是太危險了，途中會經過一條貼著國道3號、完全沒有路燈的險降坡小路，我不僅路況不熟，路又時而大條、時而進入鄉村小巷弄在那邊繞，我甚至回程Google導航直接定位斗南麥當勞，因為那在省道台1線上面，就可以不看導航回到民雄。 7月19日去駕訓班也是一邊看導航一邊騎，然後因為可以選擇的路實在是太多了，它會自己跳，我騎一騎又在那邊繞鄉村小巷弄。即便我路徑已經選擇大林靠近斗南的方向，導航還是帶我走奇怪的路，這還跟我6月17日那陣子走的路不一樣。我只是想考重機駕照，我沒有必要田野調查認路啊⋯⋯

於是7月20日（週三）上課第一天，我在傾盆大雨的路況下，先不靠導航騎到斗南麥當勞，停下來看Google記路況（因為下雨天我不可能手機架在那邊給它淋雨）再轉台1丁，到了斗六走雲林路、大學路，最後在鎮南路，看到「環球科技大學」的牌子右轉。騎到駕訓班已經遲到了，我全身濕透，衣服超貼又沒有身材線條，超尷尬🥲 第一天先教倒車扶起，然後讓會騎檔車的同學試騎環場考試路線，不會騎的同學先騎白牌打檔車練習換檔和繞8字（穩定度）我是屬於介於會騎和不會騎之間的人，硬著頭皮騎上650cc打檔車繞了一圈接下來幾天，我每天騎60公里來回斗六跟民雄練車，車程至少40分鐘起跳，看路況，屁股會坐到麻掉。所以我建議大家還是找工作地點附近或者住的地方附近的駕訓班就好。

然後如果真的沒辦法找到附近的大型重機駕訓班，距離太遠可以考慮開車、搭乘大眾運輸工具前往。（又或者詢問駕訓班有沒有專車接送服務，因為他們教練車其實很多台，而且路考路線一定會經過那種學校、台鐵車站這種交通要道）（對了，是請駕訓班到車站、公車站接你，不是到你家載你，這個差很多，如果從你家到駕訓班路途已經很遙遠的話，人家根本不順路）。我覺得我有點白癡的一件事：重機手套跟雨衣分兩天買，因為有點臨時跑去，接著就是下午的上課時間了，有點趕，都是騎去嘉義市區，然後那兩天（7/20、7/21）都是從嘉義市出發騎去斗六市。建議可以先買好裝備再報名（如果你採買裝備的地方跟駕訓班不順路的話）。

重機手套（有護爪）

滑手（戴在手套裡面，材質絲滑，方便穿脫手套）每天教不同的科目，第二天直線7秒跟一些騎車技巧，但是其實第三天就已經把定圓和環場全部教完了。我覺得這間駕訓班除了考試項目之外，也會教你一些騎打檔車的技巧，很不錯👍 像是教練會在場內空地擺放一堆三角錐

有些正常放，有些倒平，在場內形成類似山路彎道路線，打2檔讓你練習用一點速度連續過S彎的感覺，需要身體隨著車身傾斜，雙手操控龍頭的靈活度。教練說轉彎時不能只有手轉龍頭，要肩膀跟身體一起轉，只用手轉很容易倒車，因為很容易一邊方向轉到底，單憑手的力量轉回不來另一邊。第二週星期一7月25日，騎一個小時三角錐彎道路線，跟路考完全沒有關係。我覺得這個安排很棒，因為駕訓班週日不上課，週六又只有練習上午，隔週週一一開始，要讓身體熟悉車輛操縱的感覺。畢竟一直練習路考項目也很無聊、疲乏。第二週星期二7月26日，練習「上坡起步」，雖然不是考試項目，但是上路很實用。我嘗試了3~4次才成功上去，讓我想起考手排車上坡起步的惡夢。

到了週三7月27日考駕照當天，早上練習半小時，接著太陽+氣溫就讓你練不下去了。

其實幾天下來通勤+練車，皮膚都有點曬傷，到後來我都穿一件薄牛仔襯衫幫手臂遮陽，練車再脫掉。下午13:30左右，同一梯考生差不多到齊，因為上課自己選時段分開上課，所以只有第一天晚上課程講解還有考照當天才會全員到齊。下午14:30監理站考官到場，我們按照教練指示，依個人練習習慣的車款安排考試順序。考試車輛第一台銀灰色SFV 650 ABS、另一台年份比較久的紅色車款我認不出來，但是確定沒有ABS。（後來利用車牌查詢到是Yamaha XJ6S）教練車01號 Suzuki SFV 650 ABS（2015年）

教練車02號 Yamaha XJ6S（2010年）

19位學員、兩台車，考了25分鐘，我是最後一位，在我前面3位同學正在排隊的時候，開始飄雨，我心想好不容易買了雨衣，我練習這幾天都沒有下雨，結果終於要輪到我考試了，天公不作美⋯⋯

難道我真的要敗在雨天了嗎？所幸輪到我上場雨勢有減緩，最後一關換檔加速的時候勾到空檔（果真如教練所擔心的情況發生了），趕緊勾第二次到2檔，順利換檔加速。

（dttofriend有沒有考慮推出機車🛵貼圖？）考完試，普通重型機車的駕照由監理站考官收走，等到今天7/28下午去領駕照的時候，問駕訓班櫃台才知道，原來一次只會領有一張機車駕照，考到大型重型機車駕照後，監理站在製發駕照過程會將普通重型機車駕照收回銷毀，給你一張全新的大型重型機車駕照。同理，如果普通小型車考取職業小型車、職業大貨車、職業大客車、曳引車（聯結車）等駕照，也會將先前拿到的駕照註銷，重新製發。算是蠻特別的經驗，駕訓班櫃檯哥哥還跟我說，我現在任何排氣量的機車都能騎，50cc的小綿羊也可以騎🙂 （雖然說我是不會回去騎小綿羊）

目前沒有購車的需求，只是先解鎖人生成就而已離開駕訓班前發現里程數已經默默來到20550，象徵我可以開始騎≥550cc排氣量的打檔車了。

從7/19-7/28，練車、考照、領照，先後跑了10趟駕訓班，保守估計公里數增加約600公里。 #新鮮事調查局 #大型重機駕照 #駕訓班

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