以前！總以為開著車探索山林、海岸秘境，總需要一部能裝下許多露營設備的行李廂大空間，同時需要4輪傳動配置以及車身離地高方便野地漫遊的SUV才能完成。直到這次旅行，藉著Ford Focus Active Wagon這部將原本Wagon車型提高至163mm的Active車型開始，讓我對於野營這件事開始有了不一樣的想法。首先，文前所提及相當易於開合的車頂帳，不僅少了攜帶一頂雙人帳篷與睡墊佔據行李廂空間之外，同時搭配Ford Focus Active Wagon的1.53m車高，讓開合操作帳篷的過程中，不需特別墊起腳即可快速操作的輕鬆感。接著從車頭配備Vignale車型專屬鍍鉻直列式水箱罩，並附有FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統的燻黑設計LED頭燈/LED-日行燈，已經充滿截然不同的旅行風格，同時隨著ACTIVE專屬車身銘版、旅行車修長的腰線引領著車身側面，更能感受這部旅行車不僅能透過多地形行車模式系統與163mm離地高進行輕度越野的樂趣之外，同時也保有旅行車奔馳於公路時帶來的優雅身形呢！
在枋山溪享受了一段相當獨特且舒適的靜謐野營後，早晨收好帳篷、裝備後隨即北上返回台北，一開始，我相當好奇Ford Focus Active Wagon在車頂放了一頂重達60kg的雙人車頂帳，這樣行駛過程中應該有著極大風阻帶來的車艙噪音與較差的油耗表現吧？不過這樣的刻板印象，卻隨著旅程結束後，一切改觀。首先旅程首日從台北南下前往屏東恆春時這一段456km的旅程中，透過Ford Focus Active Wagon配備前擋隔音夾層玻璃的設計，在高速公路巡航南下時已能消弭由車頂帳、後視鏡破風時帶來的大量風切聲，進而讓車艙更為享受B&O 丹麥頂尖聲學環艙音響系統帶來的美妙音場，而且油耗表現居然有著16.8km/L的極佳表現。
而旅程結束時，總計1152.5km的行駛里程，整體油耗表現也有14.1km/L的亮眼數據，可別忘了整體路程不僅有著高速公路與市區道路，同時還包含了進入林間野地漫遊探索時輕越野的部分呢，因此我想這樣優異的節能表現不僅來自於旅行車修長的身形，以及車頂帳外罩滑順的設計結構，同時Ford Focus Active Wagon所搭載的1.5L EcoBoost® 渦輪增壓汽油引擎與SelectShift™八速自排變速箱的搭配，讓旅行過程中，享有低轉速、高檔位的寧靜、節能皆具的愜意行駛，以及需要動力輸出進行駕馭時，隨即透過渦輪輕增壓讓引擎僅1600rpm時即享有24.5kg-m之最大扭力，並將動力延伸至6000rpm所產生的182ps所串連的動力高原，即是造就Ford Focus Active Wagon節能之餘也能享受輕巧動感的動靜皆宜關鍵呢！
