隔天起了個大早，開著Outback穿過七賢三路的高雄港牌樓這座代表性地標，抵達澎湖輪-高雄售票&登船處準備領取乘客與車輛的搭船票券，停好車走進票務大樓，向票務人員出示訂位代號、身分證以及車輛行照正本提供核對，即可領取乘客、車輛的來回船票，相當快速便利。接著即可開車，讓海巡人員核對船票與證件，以及檢查行李廂後，即可駛入碼頭排隊等待登船進入澎湖輪。

　這次搭乘才服役不到3年的新船澎湖輪，必定要趁排隊等待上船的空檔將Outback拍張準備登船的紀念照，正式開啟這段獨特的跳島公路旅行，拍好照後，碰巧有著一陣無車登船的空檔，於是進入Outback發動引擎，帶著入新船的新奇感，在船務人員的指揮下，慢慢駛入船尾車道中，並依序排好停放，即可帶著貴重物品進入客艙中等待出航，停好車的同時，也無須擔心愛車可能因為航行中的風浪晃動而有刮傷愛車的風險，因為船務人員會將貨艙內每輛車以輪檔搭配拉力帶進行固定，同時其餘貨物也有穩固的放置空間，是令人相當安心地裝載服務。

　隨著船務人員指引下進入客艙，這次搭乘為9點開航的日間，同時航行時間約莫4.5小時且日間不想平躺休息，因此訂購一般座位的經濟艙，而在澎湖輪的客艙中，不僅有著椅背可大幅後傾的三排式座椅配置，同時也有較為寬敞的商務艙、可平躺睡覺的臥鋪艙，更還有頭等、特等以及VIP各式艙等可以選擇，此外這艘榮獲2025德國iF設計獎、2024金點設計獎以及2023台灣設計 BEST100等殊榮的渡輪，更以大面積的淡色木紋裝飾，營造相當簡約時尚的客艙氛圍，並提供販賣部、餐廳、咖啡廳、單人歡唱的投幣式KTV，甚至是3C需求重度使用的現代所配置的充電服務與Wi-Fi等設施，皆完整滿足客艙內乘客的娛樂與舒適需求，對比過往搭乘的臺華輪更是豪華舒適許多。

　9點一到渡輪鳴笛，我們開始慢慢駛離碼頭，欣賞著高雄港、85大樓、高雄流行音樂中心所交織的唯美港都景致，再穿過西子灣與旗津所構築出入高雄港的水道，一路航向澎湖馬公港，而在這段航程中，我們從開航時，欣賞外海停泊等待的大船入港、早晨陽光照耀海面所形成充滿迷霧仙境感的海岸，再逐漸抵達有黑水溝之稱的黑潮支流，欣賞陽光下充滿對比的湛藍海水，以及遠方南方四島座落於海面的優雅景色，甚至是不時發現海豚隨著我們躍出水面飛舞，這些皆是夜航無法欣賞的碧海藍天美景，也在這樣美景的伴隨下，最後隨著遠方有著48公尺高並閃耀著金光的【重光媽祖銅像】迎接著我們進入澎湖馬公港，這段愜意的海上旅程也隨即轉化為澎湖本島的湛藍海岸風情公路之旅。

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