｜案例導入｜拒測拖時間，真的能躲過毒駕嗎？ 近日，新北市板橋區凌晨發生一起毒駕案件。根據新聞報導，警方巡邏時發現兩名機車騎士行為異常，攔查後以唾液快篩檢測，結果均呈陽性反應。 其中一名 52 歲林姓男子拒絕配合檢測，與警方在現場僵持超過兩小時。警方當場告知，拒測本身即會面臨 18 萬元罰鍰與扣車處分，且後續仍可能依法強制驗尿；若驗尿呈陽性，還將再加罰 9 萬元。林男最終配合受檢，結果確實呈現陽性反應，仍依法送辦。 ❗這起案件清楚顯示： 在毒駕新制下，「拒測」與「拖時間」不僅無法規避法律責任，反而可能讓處分更重、代價更高。 一、毒駕是什麼？ （一）毒駕的法律定義（刑法第185條之3） 2024 年修正後，刑法第185條之3第1項第3款，比照酒駕，正式將毒駕改為「抽象危險犯」，這代表： ❌ 不再需要以證據證明你「當下能不能安全駕駛」 ⭕ 只要「檢驗數值達標 + 駕駛動力交通工具」，就推定具有公共危險，有刑事責任 （二）修法後的毒駕構成要件（重點整理） 成立毒駕犯罪，需同時符合以下三項要件： 🔸駕駛汽車、機車等動力交通工具 🔸尿液或血液中檢出毒品、麻醉藥品或其代謝物 🔸檢出濃度達行政院公告標準 是否還能安全駕駛，已不再是必要判斷要素。 二、新法上路後，毒駕怎麼認定？（標準一次看💫） 目前依照行政院公告之「中華民國刑法第185條之3第1項第3款尿液確認檢驗判定檢出毒品品項及濃度值」函文，目前部分毒品的尿液檢驗標準如下（節錄）： | 毒品種類 | 尿液濃度標準（ng/mL） | | 安非他命 | 500 | | 大麻 | 15 | | 海洛因 | 300 | | 古柯鹼 | 150 | | 愷他命 | 100 | | 依托咪酯（喪屍煙彈） | 50 | 📌 法律重點提醒 行政院可依實務需要隨時新增毒品種類與濃度，尚未公告的新興毒品，仍須證明「實際上不能安全駕駛」 ❓那如果「沒有達到公告濃度」，就一定沒事嗎？ ⭕答案其實是：不一定。 雖然新法已將毒駕改採「濃度達標即成立犯罪」的標準，但這並不代表，只要檢測數值未達公告門檻，就完全不會有刑事風險。 在實務上，法院從來不只看單一檢驗數值。即使未達公告濃度，若其他客觀證據已足以顯示駕駛人當時無法安全操控車輛，仍可能依刑法第185條之3第1項第2款或第4款，認定成立不能安全駕駛罪。 常見會被法院納入整體判斷的情況，包括： 🔸發生交通事故或自撞情形 🔸行車影像顯示明顯異常駕駛態樣 🔸無法通過生理協調、平衡測試 🔸員警現場觀察到精神恍惚、反應遲鈍等狀況 📌更精確的理解是：法院對毒駕的判斷，採取「雙軌制」。 一方面，若毒品檢驗結果已達行政院公告的濃度標準，依法即推定具有公共危險，無須再證明當下是否已不能安全駕駛，即可成立犯罪。 另一方面，即使檢驗結果未達公告標準，法院仍會綜合行車狀況、事故情形、員警觀察與其他客觀證據，判斷行為人於當時是否已陷於不能安全駕駛的狀態。 ▶️也就是說： 「達標」是直接成立犯罪的捷徑； 「未達標」則回到是否不能安全駕駛的實質判斷。 三、毒駕的法律效果 （一）行政責任｜道路交通管理處罰條例第35條 💸機車：1.5萬～9萬元罰鍰 💸汽車：3萬～12萬元罰鍰 🪪吊扣駕照：1～2 年 🪪致人重傷或死亡：吊銷駕照，終身不得再考領 ⚠️ 附載未滿12歲兒童或肇事致人受傷，吊扣執照期限延長為2~4年 （二）刑事責任｜一次毒駕行為，可能同時面臨的刑責風險 在毒駕案件中，許多人誤以為刑事責任只來自「開車（騎車）」這個行為，但實務上，刑責往往不只一條，而是視行為內容，可能同時成立不同罪名。 1️⃣ 不能安全駕駛罪（刑法第185條之3） 只要符合前述毒駕構成要件，即可能成立「不能安全駕駛動力交通工具罪」，其刑責依結果輕重而有不同： 🔸一般情形（初犯） 3 年以下有期徒刑，得併科 30 萬元以下罰金 🔸致人重傷 1 年以上、7 年以下有期徒刑，得併科 100 萬元以下罰金 🔸致人死亡 3 年以上、10 年以下有期徒刑，得併科 200 萬元以下罰金 🔸十年內再犯（累犯） -▫️致死：無期徒刑或 5 年以上有期徒刑 -▫️致重傷：3 年以上有期徒刑 這一條，處理的是「毒駕本身對公共安全造成的風險」。 2️⃣ 施用毒品罪（毒品危害防制條例第10條） 除了毒駕本身，若經驗尿確認行為人有施用毒品的事實，且所涉為毒品危害防制條例所列之毒品，還可能另行成立施用毒品罪： 🔸第一級毒品：6 月以上、5 年以下有期徒刑 🔸第二級毒品：3 年以下有期徒刑 依毒品危害防制條例第20條規定，僅限於初犯，檢察官才須先給予一次「不起訴、附命戒癮治療」的機會；若為累犯，或施用第一、二級毒品者，則通常會：同時被追訴「不能安全駕駛罪」＋「施用毒品罪」。也就是說，一次毒駕行為，刑事上可能同時背負兩條罪名，而非擇一處理。 四、拒測真的比較安全嗎？實務答案：風險更高 自 2024 年底起，警方已正式啟用毒品唾液快篩檢測，該檢測方式僅需 3 至 6 分鐘 即可初步判讀結果，能在路檢現場快速篩出疑似毒駕者。 然而，在實務上，仍有不少人因自知可能驗出毒品反應，面對臨檢時選擇拒測或拖延，期待藉此爭取時間、降低風險。 但在現行制度下，這樣的作法往往無法改變結果，反而可能因拒測本身而承擔更重的法律後果。 （一）拒測的行政責任 依道路交通管理處罰條例第35條第4項： 🔸拒測即罰 18 萬元 🔸吊銷駕駛執照 🔸十年內再犯： -▫️第二次：36 萬元 -▫️第三次以上：再加罰 18 萬元 若肇事致人重傷或死亡，則終身不得再考領駕照⚠️ （二）拒測能逃過刑責嗎？答案是否定的 實務上，只要有相當理由認定涉及毒駕，檢察官仍可依刑事訴訟法第205條之2核發鑑定許可書，命警方以非侵入性方式強制採取尿液作為證據。 換言之： 拒測，無法阻止鑑定，反而可能被認定犯後態度不佳，對後續量刑、緩刑評估更加不利。 ｜結語｜毒駕新制下，錯一步，代價可能超出想像💸 毒駕新制上路後，法律已明確傳達一個訊號：「不要心存僥倖，更不要誤以為拒測可以脫身。」 從行政罰、刑責，到駕照資格與人生紀錄，毒駕所承擔的風險，早已不是單一處分，而是一連串長期影響。許多案件並非源於惡意，而是對新法不了解、對程序輕忽，最終卻付出沉重代價。 証信法律事務所長期處理毒駕、酒駕與相關刑事案件，熟悉新制下的偵查流程、鑑定重點與實務攻防方向。 ☀️若您或家人不慎涉入相關案件，及早諮詢專業律師、完整保全證據並妥善應對程序，往往是影響結果的關鍵。 法律風險，從來不是拖一拖就會消失；真正能降低代價的，是正確理解法律，並在第一時間做出對的選擇。