不知道各位有沒有下載這個APP，EZ Way？那EZ Way到底easy還是不easy？民進黨的立法委員林岱樺女士在質詢的時候，我們才看到這不像衛福部的健保快易通的相關的APP，它竟然是一個私人的公司？！我看到我們關務署的署長出來開記者會的時候，很多人也開始批評他，也有網友的留言就說沒人逼你買、沒人逼你吃、沒人逼你用......   那政府現在採這個態度為什麼會導致我們民間有一些疑慮跟反彈？我覺得其實可以從法規範的部分去看到這個部分，另外一方面就是我覺得行政本來就有積極性。但是如果這件事情可能牽涉到公權力的行使，或者是本身牽涉到民眾在日常生活，類似像關稅、關務這個部分，比較重要的國境相關的共同利益的時候，政府在施政應該要更為謹慎。   同時在表達這些事情的時候，也不要只是從法規範本身形式的表象去檢驗，應該要更積極的去表現出負責任的態度，跟對政策本身有相當程度的掌握跟了解。所以我覺得關務署的署長有一些發言，他應該要重新去調整跟醒示自己身為一個署長他究竟應該要表現到何等的地步。   我們當然知道你不強制，但是我們這些一般的民眾，他在購買跨境商品的時候，不下載EZ Way？誰這麼沒有自知之明。林岱樺委員的質詢那個轉嫁收費疑義跟欠缺法遵的提醒，替千萬網購族把關。這個是林岱樺委員提供給各媒體的基本說法。   Youtube上面的剪輯的部分其實也是很類似，我反覆看了幾遍林岱樺揭EZ Way轉嫁收費的亂象、關務署承諾3個月之內提出檢討，為了保障全台數百萬網購民眾的權利，全台灣大概有739-750萬從事跨境網購的民眾有下載EZ Way的這個APP。林委員在質詢財政部關務署，直指跨境網購通關系統EZ Way運作衍生重大公權力跟收費爭議。   關務署統計台灣每年快遞進口包裹高達6,000萬到上億件，其中有7成的民眾是透過EZ Way進行實名認證的申報，那他強調說通關認證早已是法定的必要程序。政府在沒有合約的情況之下，為什麼EZ Way可以透過關貿公司的存在來營運？而且聲稱EZ Way不是通關網路的業務......↓