因為這種比較偏短程、主線型的移動，有時候單買車票反而更直覺。
但如果你是會一路跑到：
旭川
富良野
登別
函館
這種城市和城市之間的中長距離移動，
那 JR 的價值才會慢慢出來。
也就是說，北海道 JR 最適合的是幹線移動，不是每個景點都靠它最省。
我覺得我自己以前最容易誤會的地方，就是看到路線圖就會下意識覺得：
「有線經過＝很方便」
「有 JR Pass＝應該會省」
但北海道真正麻煩的，很多時候不是你有沒有搭到 JR，
而是你到了大站之後，後面那一段怎麼去。
像有些花海、湖景、溫泉區或比較分散的景點，
常常不是下車就到，還要再轉巴士、接駁，甚至計程車。
所以有時候問題根本不是「JR 好不好」，
而是你這趟行程本來就不是最適合全程靠 JR 的那一種。
我後來幫自己整理出一個很簡單的判斷法：
先看你有沒有中長距離移動。
有的話，再來研究 JR Pass 才有意義。
再看你是不是會一直換住宿基地。
如果會從札幌換到旭川、函館，這種城市移動多的玩法，JR 通常比較有感。
最後看景點是不是就在車站附近。
這個真的很重要，因為北海道有些地方，JR 只是把你送到「附近」，不是直接送到景點門口。
我後來最大的心得就是：
北海道 JR 很好用，但它不是萬能，也不是每種玩法都一定最省。
如果你一開始就先掉進票券細節裡，真的很容易越查越亂。
反而是先搞懂自己的玩法，再來看要不要買 JR Pass，會輕鬆很多。
我後來有把這件事整理成一篇比較完整的北海道 JR 攻略，裡面有寫得更細，包括：
哪些路線真的適合搭 JR
哪些情況其實不用太依賴 JR
還有 JR Pass 到底怎麼判斷值不值得買
如果你最近剛好也在排北海道交通，而且也被這題卡住，我真的很推薦先把這個觀念想清楚，再去查票券。
