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Neil 尼歐
個人牆

去了一趟南橫 #生活打卡計畫

南橫，是台灣三條橫貫公路中最南邊的一條，西起台南，東至台東，全長 203公里。
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當車輪碾過起點的喧囂，一路向東爬升，高度最終會來到海拔 2,722 公尺的埡口。 這裡曾是無數旅人心中的天使之境，卻也曾沉睡在被遺忘的時光裡。 當年那場摧枯拉朽的莫拉克風災，讓這條絕美的景觀公路一斷就是十二年。 無數個日子裡，埡口的雲海依舊翻湧，卻再也沒有等到帶領旅人穿越中央山脈的那道大關山隧道。 歷經無數無名英雄的修復、大自然的休養生息，這條封印許久的天空之路這幾年終於重新與世人見面。 今天就簡單用一些照片，跟大家分享尼歐的南橫之旅 這次我是從下班後搭高鐵直奔高雄睡了一晚
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睡飽後從南迴公路前往台東，最後一天東進西出的路線 第一站路過了前往萬丹跟潮州，體驗了一下萬丹當地的紅豆餅（很甜 還有潮州必吃的冷熱冰，在潮州的高溫下，他很快地變成了一碗甜湯 還有沒有碰到糖水卻依然黏黏的手
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往東的一路上路過了潮州鐵道園區，路過 2020 年環島時仍未開放的潮州鐵道園區，看著那些不再奔馳的老火車頭，彷彿時光在這裡按下了暫停鍵。 那年這台紅斑馬還在跑，但我卻錯過了 園區內還有一些小動物可以互動
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離開之後繼續往南，經過了潮州的海邊，那天的海很藍，還有一對可愛的情侶在海邊約會
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路過潮州之後，就要往東途經南迴公路了，那天的風很大，在橋上差點就被風吹走了
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但台東的海還是這麼的藍，彷彿看這這片海可以忘卻一切的煩惱
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路過9420標會有一隻可愛的麋鹿，可以停下來跟他拍張照 後面的QrCode會有旅人的即時留言，像是不期而遇旅伴們
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抵達台東後，先快速去Checkin 這次入住的是在市區的寶桑町屋，它是日式宿舍群改建而成的老建築，有包棟跟背包客房可以選擇。
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平日入住背包客房大概1200左右，個人覺得是個很有溫度、能與時空對話的住宿體驗。
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房間內部的空間長這樣，藏著一點檜木淡淡的香氣。
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當天在鐵花村也遇到了街頭藝人的表演，他們很會帶氣氛！！！
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Day 2 睡飽整裝出發
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剛上路，就遇見了一樣在台東平原上自由奔馳的 EMU3000 自強號。
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接著，正式踏上了這條朝思暮想兩三年的南橫公路。
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但進去前要先來地標出來橋一下！
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每次騎進台灣的橫貫公路，看著險峻的地勢，心裡總會對當初那些開路的人湧起無盡的敬佩
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路過了南橫傳奇：天龍溫泉飯店。 「南橫東段唯一的溫泉綠洲，與霧鹿峽谷、天龍吊橋深情相擁。」
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還有這座遺落深山的世外桃源：利稻部落。
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從高處俯瞰，部落小巧而安靜，卻是每個疲憊的南橫旅人都會駐足、溫暖填飽肚子的地方。
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牆壁上的照片記錄著每個路過這裡的旅人，以及陳大家名產店與南橫公路的歷史
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一路往上騎，看著身側整片剝落、裸露的巨大山壁，突然在微冷的山風中理解了，為什麼這裡一封就是十幾年。
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“我們真的是在跟山與大自然搶出了一條路通行” 快抵達山頂，雖然沒有看到雲海，但也是看到了壯麗的山景跟雲霧環繞
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從台東市區出發，頂著風默默騎了快五個小時，當視野豁然開朗，終於攻頂成功！！！！！
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穿過隧道的另一頭，就要告別東部，準備往高雄前進了。 那天一出隧道遇到超級大濃霧，真的連路都快看不清楚了
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大概是這個濃度，隧道的兩頭完全是不同的天氣型態，但這也是旅行的有趣之處，未知
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下山前路過了長青祠，我還是停下車走上去拜了一下，由衷謝謝這些開路先鋒，以及此時此刻仍在山上修補的工班師傅，謝謝他們用汗水護送我們來看風景。
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一路下山，看到了應該算是最後少數的櫻花，那時已經是四月初了，它還在堅持著美麗。
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看到甲仙這邊的土石堆得好高哇，是大自然留下的痕跡。
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最後，用一張在高速公路橋上無意間亂晃到的獨特視角，作為這趟公路電影的結尾。
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完成了兩天一夜的小旅行
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我一直都很喜歡獨自騎車旅行。 沒有制式的行程，只有隨心隨意的走走停停。 當車速慢了下來，我才有餘裕去細細觀察每個不同地區、不同角落裡，人們最真實的生活方式。 獨旅的終點從不是地圖上的某個座標，而是這座島嶼在心底留下的溫度，與那個在風中變得更加純粹的自己。 我不知道我還有沒有機會再去一趟南橫，但我還是想說 南橫，我們下次見！

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