#新聞 長榮機師22日起投票 不排除農曆過年罷工

中山醫學大學
(中央社記者余曉涵台北18日電)長榮航空機師在22日將發起為期2週的罷工投票,預計明年1月5日開票。機師工會研究員陳柏謙指出,包含農曆過年的罷工日期都在討論範圍內,但會提前對外告知。 桃園市機師職業工會今天赴交通部前抗議,並宣布旗下的長榮分會將從22日起發起為期2週的罷工投票,預計明年1月5日上午9時開票。 機師工會理事長李信燕表示,長榮航空今年度已有6起重大飛安、地安事故,事故主因都是人力不足,導致缺乏訓練,機師方面更是透過違法仲介引進大量外籍機師,對旅客造成潛在且嚴重的風險。 李信燕表示,交通部應負起責任,檢討長榮航空這1年多來發生的事故案件,並在分配航權時將這些狀況考慮進去。 機師工會研究員陳柏謙說,目前長榮分會有660名成員,只要成員過半數同意就取得罷工權,工會目標希望取得9成以上同意。 陳柏謙指出,包含過年期間的罷工日期理監事都有陸續討論,但後續仍要看長榮航空跟工會的協商結果,若真的要罷工也會提前告知外界,但提前1天、3天或1週,都還要再討論。 調薪方面,李信燕表示,長榮航空將飛行經驗增加而增加的薪水當作飛行員的加給跟加薪,「但工作1年跟工作10年的薪資會一樣嗎?這些加薪不是航空公司的結構性加薪,也不符合因為物價調整的相對調薪。」 長榮航空則發出聲明回應,機師工會無視員工薪資福利調整提升尚在進行之際,執意以調漲薪資20%及外站津貼調至每小時6美元為訴求,發起罷工投票,長榮航空對此深感遺憾。 長榮航空表示,飛行員一向以職級增加方式調整每年薪資,以機長為例,每年調幅為新台幣5000元,近年除了因應COVID-19疫情導致虧損而沒有調整外,每年都依此方式進行,且2016年及2023年進行結構調薪,2018年也與機師工會針對多項薪資福利達成協議,2015年晉升機長的飛行員至2023年月薪增幅已將近10萬元。 長榮航空表示,基於永續經營,儲備機師人力招募作業未曾間斷,今年已引近120名機師,並以優先招募及培訓本國籍機師為前提下,因應人力需求招聘外籍機師,對於本、外籍機師均依政府規範的合法程序僱用,訓練、晉升標準無差異,都須通過公司甄試、體檢及嚴格的訓練標準合格後,方能執行飛航任務。 至於1年來發生的事故案件,長榮航空指出,在東京羽田、曼谷機場和馬尼拉機場發生3起地安事件,皆因外籍航空或當地地勤公司作業人員疏失所造成,長榮航空是受害者,已向肇事航空公司與地勤公司究責與求償,亦要求地勤公司採取積極改善措施。 針對另外3起地安事件的當事公司,長榮航空表示,都在第一時間進行檢討,並採取必要的加強措施,以避免事件再次發生。 交通部航政司簡任技正楊博文今天出面接受陳情書時表示,交通部的立場對飛安是一貫堅持,這點不能打折,也注重民眾權益,會請民航局促請長榮航空與工會對話,希望勞資雙方不要放棄,可以好好談。 楊博文表示,至於工會提出的事故處理方面,民航局都有掌握,會依照民航法規處理。(編輯:張雅淨)1121218
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