#討論 想問為什麼不能在桃機北跑道旁蓋第三跑道

如題,最近桃機跑道整修,機場大亂。很多人在抱怨為什麼桃機沒有第三跑道。看了衛星影像圖,其實北跑道旁邊有空間為什麼不能先做第三跑道。非得要連同衛星廊廳一起開發。衛星廊廳的徵收不是短時間能搞定的,為什麼這兩個計畫要綁在一起,第三跑道一定要靠近油庫。 舊金山國際機場也有兩條非常近的跑道,既然有前例為什麼不能做呢。圖中紅色的部分應該已經是機場用地不需要變更才對。 航空菜鳥看到時事有感而發,如果有什麼致命性錯誤請鞭小力一點…
megapx
megapx
megapx
留言
主要是桃機公司想要讓各跑道都可以獨立運用不受干擾 依照FAA的標準,兩平行跑道間隔要有1300公尺以上才能獨立運用 依照ICAO的標準,兩平行跑道間隔要有1525公尺以上才能獨立運用 舊金山國際機場的狀況是兩平行跑道互相干擾 只能夠交錯使用起降,無法獨立起降運用 那種設計對起降架次沒有提升作用。