#飛行紀錄馬來西亞航空 🇹🇭曼谷BKK-🇲🇾吉隆坡KUL-🇮🇳孟買BOM B738 A333 混艙分享

【2026.3.7 更】：酌修文字嗨各位好久不見前陣子放了長假環了半個地球😂 這篇要分享的是馬航從BKK出發經KUL轉機約2.5小時最後到達BOM印度孟買文章會分享以下： 1. BKK-KUL 區域航線/軟硬體等 2. KUL 馬航國際線Golden Satellite Lounge 3. KUL-BOM 廣體商務艙及沿途氣象科普 4. 孟買機場Arrival 搭乘Uber教學花費的部分這張單程機票約150美金但由於參加競標成功故額外以150美金拿下第二腿5小時廣體商務艙+主場貴賓室以下正文開始 - 1. 飛航航路：泰國曼谷-馬來西亞吉隆坡-印度孟買

2. 航班： MH789/機型B737-800 MH194/機型A330-300 3. 飛行時間： 1小時59分/4小時42分匆匆容容(沒打錯字)來到check in櫃檯結果有趣的事發生了隔壁怎麼... 這麼面熟？

原來是CI832😂 不說還以為我跑錯櫃檯

這次的check in 出乎意料的花了很多時間為什麼呢原因是當時的地勤告訴我她第一次遇到有持台灣護照旅客這樣搭檢查完印度簽證、離境機票、英國ETA後還是不放心最後打了電話請主管來再確認一次😂 Ok... 讓我們把時間快轉到登機

這次執飛的是編號9M-MLU 機齡約11年的737-800

這是機上雜誌

椅距的部分算不錯坐起來不覺得擠也不會撞到充電座好像有type-c，但我沒嘗試充電

機上由於沒有IFE 要自行連上Wifi接上娛樂系統椅背很貼心的有放平板跟手機的架子電影種類跟數目的部分... 勉強OK但不多起飛後一個小時空服員開始發餐

這是本次的飛機餐我選了魚為主食的蛋炒飯除了好吃沒有其他形容

服務的部分雖然只是區域航線但空服員不知為何說話都非常有活力跟朝氣😂 我個人是蠻喜歡的

這次的航程我這排剛好沒人可以直接當sky couch躺下雖說只是區域航線還是737 但我認為馬航機艙內整潔跟硬體維護做得不錯這是一個兩小時左右的航班吃完東西喝完飲料沒多久飛機就開始下降高度

今天走的是KAKAK1G 到場程序

這在最後進場的時候拍的圖中左前方的煙囪是東宜麥電力燃煤電廠 2019年營運，裝置容量約2,000MW 屬超超臨界機組 (比林口電廠2,400MW規模小一點)

MH789於下午5點25分抵達KLIA

下機後直奔貴賓室，時間不多！

時逢晚餐時間貴賓室像個菜市場一樣XD

找了好久找到個靠窗比較安靜的座位 btw 由於回來後發現這邊拍的照片都拍得很醜只能放個幾張... 加上時間有點趕我就也沒開箱淋浴間跟其他

這是甜點區我沒有嘗試

這是貴賓室進來後左側的Bar 酒的種類蠻多的後面因為趕飛機就沒有品酒了

另外當天是除夕 KLIA其實可以感受到濃濃的年味當時貴賓室也有相關活動很多人參與

最後總結一下馬航貴賓室缺點我覺得就當時入場人稍微比較多還有這間在衛星航廈的貴賓室位置稍微不好找一點貴賓室整體環境很不錯食物中上接著把時間快轉到登基(沒打錯字，等等就知道為什麼)

今日執飛孟買的是編號9M-MTG 機齡13年的A330-300廣體客機

我今天的位置是1K 加上是該機型商務艙中位置最寬最大的簡稱王位

座位左側是座椅調整面板，有按摩功能雖然我覺得按起來好像沒什麼感覺 (還是我身體壞掉惹)

左側其他設備從上到下是閱讀燈、遙控器、耳機孔跟USB孔

還有一個小置物櫃裡頭有抗噪耳機跟一瓶水

右側基本上就是一個大置物櫃

迎賓飲料上了飛機還是沒有很想喝酒另外話說由於當時我貌似是商務艙唯一的華人當天又是除夕果然成功引起座艙長等人注意知道我是台灣人後大家都過來跟我拜年XD MH194於晚上8點35分自KUL 32R跑道起飛

這是離吉隆坡機場不遠的Putrajaya(布城) 著名的粉紅清真寺、馬來西亞首相府及多數行政機關都在此處抵達巡航高度後沒多久就試著連上wifi

目前馬航A350及部分A330所有客艙皆可免費、全程且無流量使用網路餐點的部分既然是馬航商務艙那就會有...

好吃的沙嗲吃到飽哈哈哈真的超級後悔在貴賓室吃了一些東西應該要空腹阿

之後上前菜生菜沙拉與甜點接著是主餐chicken korma 辣咖哩雞味道部分... 老實說我覺得普普這個主餐就沒那麼驚艷

東摸摸西摸摸飛了兩個小時今天的飛行呈現一個先往南再往北偏的航跡雖然會這樣飛的實際原因可能是其他這邊仍說明一下值得注意的天氣系統

首先是蘇門答臘颮線詳細形成機制有些複雜簡單說就是在春-夏及夏-秋季節交替的晚間-清晨時麻六甲海峽容易出現旺盛且高大的雷雨胞連線並向東移動這是因為入夜後海陸溫差有利兩側陸地陸風往海峽吹搭配北蘇門答臘高山地形阻擋地面的西南風分流後於海峽輻合熱帶對流更容易發展各式雷雨胞形成後再因交互作用串聯變颮線飛行風險提高甚至產生危害

南孟加拉灣(BoB)的部分上面是當天2/16晚間氣壓高度500mb/250mb的流場圖可發現500mb的圖面斯里蘭卡南部-南BoB-北蘇門答臘的地區有一個強度較低且範圍較小的局地氣旋式流場若從地面及850mb開始觀測 (礙於篇幅沒放上來) 三維上，這是一個從地面發展至中層的系統並且在更高層250mb的部分有輻散跟往STJ流出的情形若回顧我在DEL-SIN飛行紀錄提及的機制這類系統藉低中層輻合與高空輻散的配合這樣的環境有利對流加深雖然這種冬-春季出現在BOB的系統還未成氣候不足以改變北邊中層仍被副高掌握的情形但仍容易將能量傳遞到周遭跟高層使高空氣流的不穩定

Sleep time 躺床前先來個

廁所！很乾淨但完全沒有備品提供使用小失望 (本航班無提供過夜包)

晚安啦等等見😂 - - - - 1小時後飛機已通過南印清奈進入印度大陸

這邊來說說這款偏舊型的飛行實況軟體目前還很多航空公司在用我是蠻愛的因為它有標像海床、板塊或沉船遺跡的資訊像Carlsberg Ridge 它是位於印度洋西北部的中洋脊，全長3,700km 經評估，其構造周遭之海床富含深海礦物去年印度才與國際海底管理局(ISA)簽訂該區多金屬硫化物(PMS)的探勘合約

當天MH194執行教科書級的MOLGO2A到場程序孟買越深夜飛機越多飛機當然得一個個按標準路線飛行

這是落地前1分鐘錄的能見度還不錯還能看到Powai Lake 著名的印度理工孟買分校就座落在湖的東北畔而飛機最後於晚上10點47分降落孟買機場27號跑道至於本次商務艙心得我個人覺得亮點除了沙嗲吃到飽跟幸運的王位其他都還好但這次以150美金競標成功仍然非常划算！ (不然我原本打算今年嘗試首爾-吉隆坡這條商務艙) 這一篇飛行紀錄大致上就到這最後分享孟買機場入境後搭乘uber教學非常簡單首先就是大大方方地走出航廈

找到這塊牌子

走進圖片中的停車場後沿著uber的標示走

來到pickup zone 這裡會有服務人員，請他幫忙叫車 done! 那這篇就是這樣啦接下來幾周會分享的是我在孟買的獨旅行程跟景點介紹下一篇航空版文章是衣索比亞航空從孟買經阿迪斯阿貝巴轉機前往英國曼徹斯特這次轉機因為有符合ET的過境計畫所以有免費免簽入境、免費飯店與食物而我也透過這個機會到市區晃晃敬請期待

#飛行紀錄 馬來西亞航空 🇹🇭曼谷BKK-🇲🇾吉隆坡KUL-🇮🇳孟買BOM B738 A333 混艙分享

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