航空

#討論 上週考情分享！！！！（03/02～03/08）

上週考情分享！！！！！（03/02～03/08） —————————————————————————— Q1. 想問一下前輩們本人現在高三想當飛行員但還在猶豫走培訓還是近空軍想問一下各位的建議？？？？ ：非常不建議走空軍官校體系，空官入學容易但很難飛出來，如果最後沒飛出來的話就是被分發到地勤當軍官。然後10年合約到退伍後你都32歲了；如果想提前退伍還要陪鉅額違約金。 建議你先認真拼一個畢業後能夠糊口但也不要太差的普通大學某些科系，然後四年時間專心準備考培訓。 大學畢業後如果培訓沒上，只要你沒有近視，也能報考空軍官校的飛行軍官班 ：他們招募員說不用擔心近視他們有飛行員雷射專案 ：空軍的體檢比民航嚴格不少 回到根本其實就是你想飛戰鬥機還是民航機 空軍雖然有慢速機隊但缺額少，進去的機會大概比考上培訓低 ：他們說只要去指定國軍總醫院去做雷射矯正就可以報名飛行員 ————————————————————————— Q2. 各位想問一下，在台灣培訓出來飛滿合約的飛行員之後如果想轉到歐洲的航空公司可行度高嗎，（他們對外籍機師的接受度、換考執照的難易度） 謝謝大家！ :我在歐洲飛啊。所以只能說有機會。但每一個人的飛行路是不同的 :簽證一樣會是問題 總得來說有機會 但不多 啊你的目標如果是BA/AF/LH這類機會大概跟買樂透差不多 :對啊。歐洲的major 不用肖想了，他們自己人都搶破頭。但往下找一些中小型公司，待起來還是很舒服的。像我公司最近推出飛13天休10天。另外加28天年假，公司鼓勵一次休假14天或28天 —————————————————————————— Q3. 請問長榮/華航/星宇培訓各考過一次都沒上 決定要去自訓，有被刷掉的紀錄再回來考上的機率高嗎？？？？ :可以再考一次 :自訓近期敝司收得極少 最近進來的都最少有cfi 家裡有礦的當我沒說哈哈 —————————————————————————— 重要‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Q4. 口說寫作方法： 📍我上次S150/W170 口說練一回GWEN模擬，寫作一直跟Gemini 練習（4回） 📍這次S180/W180 口說🔈有聽一回GWEN的1小時課程，看他是怎麼回答，主要幫助是圖片論述和資訊描述那兩大題。 但我覺得內容可能比較重要，因為我考試時在說禮拜幾時一下用At Friday一下用on Friday 哈哈 然後我口說最後一大題把兩個理由主題句講出來，後面body paragraph 部分講的有點亂但主要架構我都有講出來，結尾再強調一次我論點 寫作📝我一樣跟AI練習，請他給我大約落點，然後把長錯的文法叫他幫我整理出來。 第二部分我把自己常寫的論點記下來，遇到哪種情形就套萬用例子（萬用3個問題、萬用3個抱怨…） 長篇論述一樣把我常寫的論點記下來，套用在每個題目試試 -這次考試我寫了1（開頭）+3（細節）+1（結尾）段字數約快400最後拿了180 -上次寫了1+2+1字數約305，最後拿了170 所以感覺字數也是會影響的，然後我有很多文法錯誤…大家如果在寫時一直被刁文法也別氣餒，儘量壓低文法錯誤，還是把論點寫清楚，架構有了，相信170以上一定沒問題 ————————————————————————— Q5. 請問各位大大，幫朋友詢問，如果懷孕後生產完，還能夠復飛嗎？謝謝 :體檢有過就復飛啊 飛行員這麼貴 —————————————————————————— Q6. 想請問各位，維也納測驗一定是體檢的第二天做嗎，包含440題心理測驗 :不一定看航醫中心 我第一天四點以為要結束了 結果被抓去做維也納 —————————————————————————— Q7. 想請問航醫測試已經預約了，若想取消，會被缺點紀錄嗎？？？ :不會 要記得取消 —————————————————————————— Q8. 請問星宇數理若練習國中會考題目+高一題目，是足夠的嗎～？？？？？？ :Google 「國中會考 數學」 😆 一年一年考回去 :有完整題目還查得到詳解 我推薦「均一」線上教學平台 有課程也有練習題 很讚 :想練ATC可以用兩本書做參考資料，搭配網站跟YouTube. 網站在社群筆記本有
—————————————————————————— Q9. 大家好，想詢問大家的意見🙏 我今年28歲，5月即將滿29，目標是報考培訓，今年有抽到英國打工渡假簽證。 現在有兩個選擇在猶豫： 方案 A：去英國打工渡假 1～2 年 • 前期會先申請語言學校， 加強英文能力 • 在英國同時會用線上上課的方式 準備多益、數學和C02航空知識 • 希望提升英文口說能力， 讓未來在英文面試更穩定 • 讓履歷多一些海外經驗可以分享 但待滿2年，回來已經31歲； 只待1年，回來也已經30歲。 回台灣後可能會再給自己 1年 全職備考時間。 方案 B：留在台灣，全職準備考試 • 今年就開始全職備考 • 最快明年在29歲尾就投履歷 但擔心英文能力提升比較有限。 ————————————————— 目前主要的猶豫點是： 去英國可以提升英文與人生經驗， 但報考時年齡增加； 留在台灣年齡較有優勢， 但英文與履歷故事可能比較弱。 想聽聽大家或教官的看法， 如果是你們會怎麼選？ 謝謝大家🙏謝謝教官(bow) :如果沒有年齡限制，先考，考不上再去，因為這個看緣分說話的產業很多事情不是你能把握的，我自己的想法也是考不上就去澳洲打工度假，供參 :兩條路沒有直接衝突 完全應該能夠同時進行 但如果對你來說去英國會影響到你準備的進度我就會建議不要去 :無法 收到面試就要回來 下一階段面試也要等通知 :不要拖到30+ :走方案A的話，也不要回台灣又準備ㄧ年，回台灣就直接投了。 你應該要在英國就把所有東西準備好，回來就直接考試。 :個人淺見： 看你自己到底多想飛 就算有補習 我觀察補習班同學考上的機率大概是8-15% 你的年紀看起來只能二擇一 30歲以上考培訓競爭力真的很低 青春只有一個 能去英國有不一樣的體悟是很好的人生經驗 ————————————————————————— Q10. 不好意思，甲類體檢證是一年有效期限還是兩年呢？ 謝謝 :2年內不用全部重做
:體檢證本身效期是一年。 若是超過一年未滿兩年，可以做例行性體檢重新拿到體檢證。若是超過兩年就需要再完整做一次新進。 如果想重刷維也納的，中間做一次例行會讓你在該次檢查的兩年後才能再做維也納。 —————————————————————————— Q11. 各位大大好，想問C P L回來台灣想要考ICAO目標是五或六有相關的補習機構嗎？ 或是有課程可以上嗎？ :網路上很多啊。要記得挑執照母國的ELP機構 :ELP 要 endorsed 在執照上才有意義 :先專注多益吧... 門檻沒到沒辦法考試有ELP也沒用。有工作了ELP4一生也沒差。 :ELP4定期公司要排一天讓你去考試 變相多0.5-1天假 沒什麼不好 —————————————————————————— Q12. 大家好，想詢問大家的意見🙏 我目前在澳洲讀大學 航空系，因為大三要自己選擇飛行學校考到cpl才能畢業，目前在考慮 FTA、flight one、air Gold Coast 這三家，學校跟他們都有合作，想請教有沒有在這幾間學校訓練過的前輩，比較推薦哪一家。 目標是希望之後能在澳洲先工作幾年累積時數，再決定要回來考台灣的航空公司或是繼續留在澳洲。 :FTA飛機好維修強制度完善 但訓練較嚴格 充斥著國泰學生可能需要常常搶飛機 :CPL路很窄。這幾年算好考。等畢業說不定路又變回以前那樣 :能先飛才重要。去學CPL之前就要有體悟了吧 :如果累積時數超過1500、拿到ATPL回台灣好找工作嗎？？？ :除了要有jet hour，時數還要夠達到投線上的標準，否則一樣只能投CPL職缺，那CPL職缺就是窄，而且有jet hour投CPL同樣也會有被刷掉的可能 :1500小時 A320 就很有幫助了 :沒有Jet hours 在台灣航空公司看來，跟250/500沒什麼很大的差異。 :長榮是團體討論。主題不一定需要航空專業。但考上了，報到要考Jeppesen PPL。考上才開始念你根本唸不完 華航也有人因為期中考沒過被留級 :星宇從筆試開始就考航空知識了，而且還蠻深的 星宇對各航空公司有經驗的大招手，其他公司自然就大招手 這就像大風吹遊戲，椅子變多了，然後每一次輪轉中，機會開放出來了 ————————————————————————— 以上是上週考情分享資訊！！！！ 如果還有不清楚的可以到群組裡面查詢喔～～～～ 最後⋯ 可樂教官祝想要成為培訓機師的各位順利～～～！！ 然後希望考生都能心想事成～～ 👍👍👍😍😍😍 ⭐️趕快收聽最新的精彩內容！ IOS：
安卓：
 ✈️加入社群和教官一起討論吧✈️
愛心
10
留言
encourage first comment
有些話想說嗎 快分享出來彼此交流吧！