⚠️ 內容涵蓋三年的歷程與經驗
有些面試細節因為時間久遠，會憑印象描述
文長慎入‼️
——正文開始——
從大學畢業後，我就一直很想考空服員。
但剛好碰上疫情，所以先選擇了離家比較近的幼教工作。
等航空業重新開始招募後，我陸續報考了台灣幾家航空公司（外商沒有考慮）。
時間日期沒有特別記錄，以下憑印象整理：
✈️ 面試歷程
▪️ 華航地勤－初試 fail（兩次都止步初試）
▪️ 華航空服－書審 fail
▪️ 長榮空服－第一次小體檢 fail、第二次書審 fail
▪️ 虎航地勤－書審 fail（兩次）
▪️ 星宇地勤－初試 fail
▪️ 虎航空服－複試 fail
最後，錄取了某國籍航空。
其實我本身英文沒有很好，也不是很擅長考試，尤其是多益。
後來我選擇改考領思測驗（Linguaskill）。
第一次考 152，第二次 165。
雖然領思是英式口音，但因為系統會測到程度就停止，所以對閱讀跟寫作速度比較慢的人，我覺得可以參考。
我沒有上補習班、沒有參加讀書會、沒有認識的前輩可以請教，也沒有第二外語。
所以如果只看「底牌」，我其實真的不算有優勢。
但我想說的是：
真的不要放棄，持續精進自己就對了。
✨ 題外話是宗教信仰的部分。
我本身其實不太會主動拜神佛，但看到很多人推薦，我就去了長春路的四面佛。
也想特別感謝四面佛的祝福，受訓期間很多時候都覺得冥冥之中有被保佑，一切都很順遂。
——履歷的部分——
一開始我是用普通證件照、頭髮披散，結果書審幾乎都沒過。
後來改去 holo face 拍照，髮型換成標準法式包頭後，書審通過率真的有提高。所以，第一印象真的很❗️重要
履歷內容其實沒有差很多，
我比較著重在：
▪️ 自身工作經歷
▪️ 個人特質
▪️ 能為公司帶來的正面效益
個人經歷的部分則盡量避免流水帳。
——髮型、服裝、妝容——
髮型跟妝容我都是自己看影片學的。
每家航空偏好的風格其實有點不同：
▪️ 華航：唇色要明顯、有精神
▪️ 虎航：偏自然、活力感
綁頭髮一開始一定會不順，找到自己的髮流方向後，多練幾次就會越來越好。
服裝部分：
裙子是在 NET 買的，白襯衫則是在 lativ。
這些其實都很看個人，因為每個人的版型不同。
如果預算比較高，也可以去西門訂製套裝。
——面試過程——
大家第一關幾乎都一樣：廣播詞。
只是各家難度差很多。
✈️ 華航
文章篇幅長，而且很多是官網新聞稿內容，難度偏高。
建議一定要去官網找稿多練習。
✈️ 長榮
中、英、台語都是日常機上常用廣播詞，難度適中。
就算台語不太好，也可以用國語順順帶過。
我那時候其實台語沒有很好，甚至有混到國語，但最後還是有拿到小白單。
之後會進行：
▪️ 小體檢（身高、體重、平衡感、疾病調查等）
▪️ 筆試（邏輯題、時間計算）
▪️ 適性測驗
我那時候甚至適性測驗還沒寫完 😂
✈️ 星宇
一次大概 8～10 人一起進去。
內容也是一般機上廣播詞。
雖然我當時唸得算順，但最後沒有通過，所以我也不太確定評分標準（笑）。
✈️ 虎航
初試有時是中英都有、有時只有中文，難度中等。
基本上大部分人都能順利唸完。
這邊比較想分享虎航複試。
第一次複試是中文看圖說故事。
我抽到的是「乘客坐在座位上卻沒有繫安全帶」。
講完後，考官突然問我：
「如果你是一種動物，你會是什麼動物？」
我當下真的超錯愕 😂
結果回答了一個完全沒有記憶點的動物，然後就沒有然後了。
第二次複試則是英文看圖說故事。
內容是一家人合作修理東西。
描述完後，考官會個別提問。
第一次我沒有被問到，但 1 號跟 3 號被問：
「如果失戀了怎麼辦？」（英文回答）
第二次我有成功回應到。
也有看到很多人是講完故事就直接結束，所以我覺得這部分真的很看考官與緣分。
——體檢通知——
我記得那天發信已經很晚了。
下班回家大概晚上 7:30，看到群組有人收到通知，但我的信箱完全沒跳。
我當下想說：「啊，應該又沒了吧。」
結果後來忙完一圈，再重新打開信箱，就看到通知信了。
那瞬間真的又哭又笑又叫 😂
體檢日期通常會直接幫你安排好。
體檢前一個月，我有很認真調身體：
吃中藥、補鐵劑、魚油還有不熬夜
大部分的人都有收到報到通知，少數則是備取或遺珠，可能跟脊椎、血檢、胸腔問題有關。
——報到與受訓——
報到當天主要會說明福利、注意事項等等。
在正式受訓前幾週，公司通常會先發講義。
真心建議：一定要提前預習。
因為上課節奏真的非常快，甚至可能連續一週天天考試。
很多東西其實都是「有背就有分」，
所以上完課後，回家一定要再整理重點。
除此之外，英文能力跟考試技巧也很重要，
因為會直接影響你看不看得懂講義跟考卷。
像我底子比較差，上課時根本完全不敢分心。
一旦分神，下一段可能就直接跟不上了。
所以比起熬夜讀書，我反而更建議：
「睡飽比較重要。」
不要因為熬夜，導致隔天整天精神不濟。
還有：
▪️ 多跟同學討論
▪️ 互相背誦
▪️ 多提問
▪️ 有機會就趕快練習
真的差很多。
——空訓——
我個人覺得空訓比課堂更難。
因為不只是把知識背起來而已，
還要把所有專業知識融會貫通，同時在服務流程中應對突發狀況。
很多細節也是實際操作後才會知道。
所以真的不是只有會讀書就能通過。
更重要的是：
▪️ 有禮貌
▪️ 願意學
▪️ 多看、多做、多問
——最後的心得——
前面有提過，
其實我的條件真的不算好。
不是高分、不是名校、沒有很多資源、沒有本金去上課、變漂亮、變厲害。
甚至身材肥美的，年紀也已經超過 28 歲。
但我覺得自己很像打不死的小強 😂
前前後後收過十幾次遺珠。
我也常常懷疑自己：
「都快 30 了，還要繼續考嗎？」
「我真的可以嗎？」
「真的會有人要我這樣的人嗎？」
但家人跟朋友一直鼓勵我繼續試。
所以如果現在正在努力的你，也覺得前途很迷茫，
希望這篇文章可以給你一點力量。
現在航空業選人的標準，其實也一直在改變、進步。
真的不要太早否定自己。
不要讓未來的自己後悔：
「當初為什麼沒有再試一次。」
祝福每一個有夢想的人，都能順利實現自己的夢想 ✨🫶
