每日一篇機師知識助你考上機師（11） 【飛機主要部件與功能 Aircraft Parts & Functions】 一架飛機能夠安全飛行，並不是只靠機翼和發動機，而是由不同的結構、飛行控制面與系統共同運作。今天帶大家認識飛機外觀上最常見的部件，以及它們各自負責什麼功能。 一、機身主要結構 Aircraft Structure 1. 駕駛艙 Cockpit 位於飛機前方，是飛行員操縱及監控飛機的主要區域。駕駛艙內包含飛行儀表、導航、通訊、自動駕駛及各項系統控制設備，飛行員透過這些設備掌握飛機狀態並執行飛行操作。 ———————— 2. 機身 Fuselage 飛機最主要的中央結構，用來容納駕駛艙、客艙（Cabin）及貨艙（Cargo Hold），同時也是連接機翼、尾翼與其他結構的重要部分。 ———————— 3. 機翼 Wing 機翼是產生升力（Lift）的主要結構。當空氣流經機翼時，機翼與氣流之間的相互作用產生空氣動力，使飛機獲得維持飛行所需要的升力。 ————————— Leading Edge — 機翼前緣 Trailing Edge — 機翼後緣 Wing Root — 翼根 Wing Tip — 翼尖 Winglet — 翼尖小翼 Airfoil — 翼型 Chord Line — 翼弦線 Camber — 翼型弧度 ——————————我是分隔線————————————  二、機翼與飛行控制 Wing & Flight Controls 4. 前緣縫翼 Slat 位於機翼前緣。展開後形成縫隙，使高能量氣流流向機翼上表面，幫助延緩氣流分離（Airflow Separation），因此能提高臨界攻角及最大升力係數，改善低速性能。 Slat 與 Leading-Edge Flap 並不完全相同。 前者通常會形成縫隙；後者則是另一類前緣高升力裝置。 —————— 5. 襟翼 Flap 主要位於機翼後緣。展開後增加機翼的弧度，部分襟翼也會增加有效翼面積，使飛機獲得更大的升力，同時也會增加阻力（Drag），因此主要在起飛與降落階段使用。 ——————— Plain Flap — 簡單襟翼 Split Flap — 分裂襟翼 Slotted Flap — 開縫襟翼 Fowler Flap — 富勒襟翼 ———————— 6. 副翼 Aileron 位於左右機翼後緣，主要控制飛機的 Roll（滾轉）。左右副翼通常反向作動，一側向上、另一側向下，使左右機翼產生不同的升力，進而讓飛機滾轉。 ———————— 7. 擾流板 Spoiler 位於機翼上表面。升起時會擾亂氣流，使升力降低並增加阻力。飛行中可協助控制下降或滾轉；落地後則可快速破壞機翼升力，增加機輪對跑道的正向壓力，提升煞車效果。 ———————— 8. Speed Brake 減速板 主要透過增加阻力協助飛機減速。部分飛機的 Spoiler 同時具有 Speed Brake 的功能，但兩個名稱所強調的用途不同。 ———————————我是分隔線——————————— 三、尾翼與三軸控制 Tail & Flight Controls 9. 水平安定面 Horizontal Stabilizer 位於機尾，主要提供飛機縱向穩定性（Longitudinal Stability），與飛機的 Pitch（俯仰）控制密切相關。 —————— 10. 升降舵 Elevator 通常安裝於水平安定面的後方，控制飛機繞著橫軸（Lateral Axis）產生 Pitch，也就是機鼻向上或向下的運動。 —————— 11. 垂直安定面 Vertical Stabilizer 位於飛機尾部的垂直結構，主要提供方向穩定性（Directional Stability），幫助飛機維持穩定的航向。 ——————— 12. 方向舵 Rudder 位於垂直安定面的後方，控制飛機繞垂直軸（Vertical Axis）產生 Yaw（偏航）。 因此可以直接記住： Aileron → Roll → Longitudinal Axis Elevator → Pitch → Lateral Axis Rudder → Yaw → Vertical Axis 這三組是機師基礎航空知識非常重要的觀念。 ——————————我是分隔線———————————— 四、動力與其他重要部件 13. 噴射發動機 Jet Engine 負責產生推力（Thrust），使飛機能夠向前加速。現代大型民航客機大多使用 Turbofan Engine（渦輪扇發動機）。 其他相關名詞： Engine Nacelle — 發動機短艙 Engine Inlet / Intake — 發動機進氣口 Exhaust — 排氣口 Thrust Reverser — 反推力裝置 APU (Auxiliary Power Unit) — 輔助動力裝置 ———————— 14. 起落架 Landing Gear 支撐飛機在地面滑行、起飛及降落，並在接地時吸收部分衝擊。 Nose Landing Gear — 前起落架 Main Landing Gear — 主起落架 Landing Gear Door — 起落架艙門 Strut — 起落架支柱／避震支柱 Wheel / Tire — 機輪／輪胎 Brake — 煞車 15. 皮托管 Pitot Tube 利用總壓（Total Pressure）配合靜壓系統取得壓力資訊，供空速系統計算指示空速，是非常重要的飛行感測裝置。 —————— 16. 靜壓孔 Static Port 測量周圍大氣的靜壓（Static Pressure），供空速表、高度表與垂直速度表等相關系統使用。 —————————我是分隔線————————————— ✈️ 機師考試可以再多記這些 看到飛機部件時，不要只背「英文＝中文」，而是建立： 部件 → 位置 → 功能 → 影響哪一種飛行運動 例如： Aileron → Wing → Controls Roll Elevator → Tail → Controls Pitch Rudder → Tail → Controls Yaw Flap → Wing → Increases Lift & Drag Slat → Leading Edge → Delays Airflow Separation Spoiler → Wing → Decreases Lift & Increases Drag 這樣之後遇到航空公司筆試或面試問： “What is the function of the rudder?” “What is the difference between a flap and a slat?” “Which flight control surface controls roll?” 就不是只會背零件名稱，而是真的理解飛機如何被控制。 —————————————————————————— 最後⋯ 可樂教官祝想要成為培訓機師的各位順利～～～！！ 然後希望考生都能心想事成～～ 👍👍👍😍😍😍 ⭐️趕快收聽最新的精彩內容！ IOS：

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