台9線區間測速異常 警:「更換補光燈而異常」這個理由......
國立宜蘭大學
區間測速近期重新上路,公信力再受質疑。蘇花改區間測速今年3月1日正式上路,全線限速70公里。陳姓男子3月18日開車行經東澳隧道南下,以定速70公里通過,卻收到「時速」138公里的8000元罰單,且還將被扣牌6個月,懷疑區間測速設備有問題。
宜蘭縣政府警察局交通隊表示,3月9日更換攝影機的補光燈,正清查維修迄今的區測資料,若確實因人為更換零件造成判讀誤差,將主動撤銷該罰單。
警方表示,前日中午接到該陳姓駕駛的電話,開始確認狀況。目前著手清查3月9日維修迄今的區測資料,平均速率超過100公里共13件,會透過監錄設備影像,與車輛的區測資料比對,重新研判,若確實是因更換補光燈產生失誤,造成判讀誤差,將主動撤銷該罰單。
以上文字/以陳姓駕駛為例,根據監視影像,他進入隧道時間是晚上十點四十四分五十九秒,離開時間是四十七分二十九秒,但區間測速檔案進入時間四十六分十八秒,離開是四十七分二十九秒,進入隧道時間不同,確實有異常。
以上文字/
【區間測速的原理】
速度公式 =「距離」/「時間」
距離是固定的,所以唯一的變數為「時間」。
有趣的來了,滿滿的黑人問號疑問,「更換補光燈」會影響「時間」?
圖/補光燈是要讓影像辨識更佳,能抓到車牌號碼,如果影像辨識不佳,理論上會產生以下結果
A、抓不到車牌號碼→→沒有結果(這輛車消失或忽然冒出)
B、抓錯車牌號碼→→同樣沒有結果(這輛車消失或忽然冒出)
(除非抓錯車號碼剛好跟苦主號碼巧遇,但這麼多件發生,這個機率也未免太高了,代表系統辨識亂抓?找幾個替死鬼?)
而且陳姓苦主為例,區間測速判讀卻讀到進入時間四十六分十八秒,離開是四十七分二十九秒,總共70秒左右?
綜合以上,更換補光燈怎麼反而會讓「時間縮短」,產生「速度變快」的結果?
真相真的是換補光燈嗎?
這群公務員真是天才,如果苦主沒有行車紀錄器或是沒有監視器畫面,不就飛了好幾張小朋友,還要自己吞下扣牌。







