2025年式LEXUS NX350 F SPORT（開箱）

臺北醫學大學

從2021年底NX剛上市以來一直覺得外型，操控跟內裝比上一代進步了不少，上市時候整個等車時間將進要1年半以上😱最後決定放棄購買..，但2年後又再度燃起SUV的夢想，一開始先詢問各營業所目前NX350F候車期大概會多久？大部分都是回答如果是標準色（白黑鈦）要四個月，如果是特殊色至少半年以上。這次就想說既然一開始已經看上這款車，目前候車期又縮短，心裡就抱著等看看的心態到國都松江營業所下訂😄

1.訂購過程今年3月底大致上北市的營業所都詢問過折價的部分，說真的NX350F價格真的很硬，機呼沒甚麼折扣，而且那時候又準備要發表25年式，所以價格在訂購時候沒有明確價格，只能先以當時257萬為主，因為外觀星曜灰跟內裝烈焰紅是特殊受訂，所以要先付25.7萬才能訂車，如果是標準色（白黑鈦，黑內裝）就只要10萬訂金 2.候車期／車到港接下來就是漫長的候車期，一開始業務也都保守的說要至少半年，之後過了3個月後，突然在6月某一天業務打電話通知車快到港了，整個措手不及，接下來就後續跟業務談新車保險，以及要加選什麼配備以及交車日期等車子最終在6/20到台北港，過五天後拖到國都桃園新車整備中心，當時也跟業務要求是否可以先到桃園楊梅新車整備中心做初步的驗車，業務也很熱心答應，一起約好時間，各自從台北前往桃園看看實車狀況，不得不說國都楊梅新車整備中心讓人看人感覺環境還不錯，幾乎都停室內

接下來就找看看我們的車到底停在哪..膠膜都還在未撕除

3.交車日因為車子什麼配備都沒有加裝，像是導航以及360度環景影像都是日本原廠就配備好，另外隔熱紙也沒有請業務處理，就這樣車子過了2天時間就安排拖車到國都濱江交車中心等待交車

4.使用心得以及配備增加首先選擇NX350F SPORT之前，有先去試駕過GLC300跟BMW X3 30i還有TIGUAN R，最後選擇NX350 F SPORT，不外乎是動力，配備跟外型最後還是覺得妥善率是購車最大的因素，從配備跟性價比來說我想263已經是比同級距超值許多，再來開起來部分個人感受是跟BMW x3 30i很像而且行車感穩定度比GlC好，行車切換不同的模式真的感受非常的明顯，ECO模式就真的懸吊軟軟而且動力有明顯變弱，但切換到S+模式完全是不同的境界，超車油門一踩動力整個不斷湧現，而且懸吊整個變硬許多，我是不知道為什麼很多試車媒體一直說LEXUS再造性能車一直很保守操控比不上雙B之類，但個人擁有過雙B以及上一台是跑車GR supra的感想，其實駕駛到現在目前感覺NX350已經有追上某些歐洲車甚至說超越也不為過，另外酸民常揶揄NX是高級RAV4?我想開過NX350F可能就不會再講同樣的話吧😂 另外25年式NX350F Mark levinson被列為標準配備