小的我是開JB74（我並不是M01此文版主）
2021年拿的車，也是16公里落地改
眾多品牌下，多方考量選擇裝了R5兩吋（4公分）舉升避震器
特色：30段軟硬可調（現在知道太多可調段數反而過於細膩不好拿捏軟硬）
*倒叉和正叉設計、單筒和複筒差異也是後續才真正去了解
又由於是高底盤車輛，相比低底盤競速改裝面向又不太一樣有所差異
鋪裝與非鋪裝道路各是50:50
2022年上旬開始有了異音，巡底盤都檢查不出個什麼
2022年底40000多公里時
行駛凹凸道路時避震器的右後避震器下座斷了
當下蹲下車底用手去轉桶身 盡然可以無限旋轉一直轉
其他三隻等全拆下看後較無大異狀 也因為一年過保緣故
店家報價說單支7000元⋯
我索性就換裝KYB代工的品牌避震器
該避震器屍體其他幾支用手去壓桶身伸縮作動時，軟到不行
也不會回彈，這是重點，不會回彈代表沒有壓縮比
行駛時很高機率都是觸底狀態⋯這很糟糕
（屍體現在還留著放角落當做警惕）
只差在沒有解剖它內構 將它公諸於世
就算把阻尼旋鈕調整轉到最硬段數
也還能用手+膝蓋使勁壓下去（原諒我不能上影片）
後悔當初在改前沒有在現場先將改裝品把玩把玩、細細品嚐一番
我是直接落地留車兩天交由店家操作
才知道做工是這樣如此差強人意
事已過一陣子 現在po已很有良心了
網路查一查並非個案 差在鬧大鬧小
偷偷說那時候是裝八萬五 店家推銷含底盤護板的套餐
總結，我只能說 國產、價格沒有不好，只是進口或外銷更有性價比及擔保 
