JDM跑車魂：致青春的暴力鴨WW的世界好久沒寫文章啦。想到去年入手的Toyota GR Yaris暴力鴨也持有一年，可以寫一下他的演進史。這篇以我與車的回憶為主。操控等等的我只略懂，所以還是不要多嘴好了😂。 小菜雞兜風，其實嘴刁GoPro比開車本身困難。 在我的心裡，一台車可以是個交通工具，也可以是創造美好回憶與旅程的媒介。我們可以透過車子去往更遠的地方探險，但若這段路程可以因為性能車的樂趣而昇華，又為何不妨呢？ 這台頭又大陪伴我很多時光，包括山路、賽道、上班塞車通勤、買菜等等。在過去一年的時間內，我們一起跑到台灣各地，真的是我開過以及擁有過的車子裡，最全能也最討喜的一台了。雖然說一年內我時常不在台灣，開他的時間也應該不超過2成，但可以很負責任的說，他是個超級靠得住的好夥伴，也讓我完全迷上Gazoo Racing的魅力。接下來就以簡單的小日記，記載過去365天值得紀念的片段，一起走遍memory lane！ 這是交車後第一週，跟朋友跑山巧遇攝影同好幫忙記錄一下的。這週他的名字正式成為親切的Chubs。 開始慢慢習慣暴力鴨的動態後，偶遇很會拍rolling shots的攝影師留下來的紀念。 因為和泰的iRent都是Yaris，所以我開始貼上iRent貼紙。這應該是路人最喜歡的「改裝」，常常看大家轉頭笑得合不攏嘴。 意識到暴力鴨椅子不改真的很不舒服的現實，花了重本改Recaro Pole Racing賽車椅。好有趣的事便是賽車桶椅居然有5年有效期限！ 有夠硬的行程。坐著硬邦邦的賽車椅，配上經典的六速手排，我們來到了花東縱谷、清水斷崖、以及知名的金城武博朗大叔。 鴨鴨第一次跑賽道。跟著朋友一起遊玩，同時也順便考取FIA初級賽車執照。 帶小鴨來麗寶樂園參加GR Fan Festival，有幸跟宛如歐洲一樣的摩天輪背景合影。 手癢下場比賽。結果還不錯，拿了第五名與獎品。 被頭又大台灣分享了，真可愛。 小鴨的黑金模樣慢慢的開始稍微改變。 在銀行實習跟辦公室同事一起開車吃早餐，也因此結識了很多新朋友。 小小浪漫，手感綿密清楚的手排配上給女友的花束。 第一次把小鴨借給認識很久的朋友體驗，分享才是快樂真諦。 開刀後第一次回來開手排車，心裡的感動大概一千分吧。 把古銅Rays Volk Racing TE37 Saga S-Plus裝上。 換上245mm的RE71RS，整個看起來就像下盤穩重的鋼彈。 開始把窗戶當成記憶小窗，把美國去過的著名公路與賽道都貼上去。 渦輪蒸鴨的貼紙也上，帶入一些我在國外看到的汽車文化。 離開台灣前，再借另一個好友開開看。兩個人還是讚不絕口。真是好車，能做到扭曲物理現象的動態。 夜晚的國道上，紮實的手感讓車子換道宛如熱刀切豆腐，完全不會任何過度晃動。 輕鬆小跑，很喜歡聽聽音樂開車的感覺。 在安全可控的範圍內，感受一下車子的互動。真的好喜歡手腳並用跟車搏鬥的體驗。 21世紀還有手煞車的性能車少之又少，當然要來學一下怎麼帥氣鎖死後輪飄移。 在歷經一堆痛苦的九份山區上坡起步，終於抵達台灣最美公路不厭亭。碰上飛機入鏡。 跟鄰居搭上時事梗，剪輯一段Le Sserafim的Crazy。黑白雙鴨追逐的悠閒。 最後秀一下跟指補油。穿拖鞋連續退兩檔，真的蠻絲滑的。 總結一下過去一年的心得。這個車就是調皮搗蛋卻又稱職有擔當的小夥伴。你開的時候嘴角會忍不住上揚，也會讚嘆開起來怎麼這麼像腦筋思緒的反射動作，毫不猶豫含糊。 原來我是不改車的派系。但這車不改裝也說不過去。20多歲玩JDM似乎就是要有這種味道大改特改的，再年長一些就不適合這種張牙舞爪的路線了。十年後我不知道自己會開什麼，但希望還是可以偶爾提醒自己剛買車第一年創造的這些回憶。現階段我很知足，認真想不到市面上有任何車能取代Chubs。這是我碰過最美好的機器，他帶給我的感動遠遠超過世人給他定義的價值。來日方長，接下來的緣分就以高品質的方式用心照顧他，在小地方進行升級與點綴，讓他能英勇的再戰數回合。汽車閒聊推薦跑車生活
