【新聞】TOYOTA Crown Estate 正式登場

文 / Skyline　圖 / TOYOTA 　　值此 70 周年之際，TOYOTA Crown 車系在日本也補完了最後一塊拼圖—Crown Estate。Crown Estate 其實就是在美國銷售的 Crown Signia，不過與 Crossover 版本一樣，相較於美規車型有著更高的質感呈現。

　　Crown Estate 其實並不完全算是所謂的SUV，其長 4,930 mm、寬 1,880 mm，但高度僅有 1,625 mm，可以說就是 Crown Crossover 的 ''Wagon'' 版本。現在想想也是，以 Crown Crossover 為基底衍生出掀背而動感的 Crown Sport 車型，以及注重實用性而成熟穩重的 Crown Estate 車型，確實就夠組成一個完整的車系生態；而 Crown Sedan 版反而是繼承先前的 Crown Majesta 車系旗艦定位，比起其他三款車又更豪華一階。

　　Crown Estate 在外觀上與去年登場的 Crown Signia 可以說是如出一轍，只不過少了橘色反光片，並多了一組輪圈選擇；車頭以新世代的漸變式水箱護罩創造出與車系其他成員不一樣的視覺感受，搭配與 Crown Sport 車型類似概念的下置式頭燈。車側揉合旅行車與 SUV 的風味，與傳統的休旅車有著蠻不一樣的風格呈現。而車尾部分則較為普通，有不少人認為與 Corolla Cross 過於類似；不過 Crown Estate 的尾燈更為細長，也有貫穿式的設計。

　　內裝提供三種顏色搭配，而整體鋪陳、配備皆與 Crown Crossover 相同。

　　車色部分提供黑、白、紅、棕與灰藍，並且除了黑色外皆有具有黑色車頂的雙色版本可供選配，灰藍色版另有特別的灰頂設計，計十種顏色搭配。不過，灰藍色配灰頂只有搭載在 PHEV 版本（Estate RS）上。

　　動力部分，Crown Estate 提供兩種選擇，分別是傳統 Hybrid（Estate Z）與 PHEV（Estate RS）系統，皆採用 TNGA-K 底盤，Hybrid 和 PHEV 動力系統均搭載能產生 190 PS/177 PS、代號 A25A-FXS 的 2.5 升引擎，並輔以雙電動馬達的 E-Four 設計。與 Crown Crossover 和 Crown Sport 相比，前軸電動馬達的功率大約高出 50% ，可產生 182 PS；而後軸電動馬達的功率則為 54 PS。綜效輸出而言，Hybrid（Estate Z）車型可達到 243 PS，平均油耗 20.3 KM/L；PHEV（Estate RS）車型則可以輸出 306 PS，平均油耗 20.0 KM/L。兩款車都將搭載完整的 TSS 3.0 系統，與車系其他成員看齊。

　　價格部分，Hybrid 版本為 635 萬日圓，而 PHEV 版則是 810 萬日圓起。台灣市場是否會引進則尚未有定論，至少今年應該是沒有計畫引進，未來是否會引進則未可知。