此文純討論心得
如果奧迪粉一樣有恨鐵不成鋼的想法
幫忙頂上去吧！期盼奧迪能振作
身為2023 B9.5 A4 Avant 車主
以我擁有的B9.5和同級競品比較
前輪驅動（因為奧迪外型我只能接受
要配備沒配備（環景我加錢選
要豪華質感比不上人家（視覺部分
要科技沒科技（B9.5已經老產品了
要操控沒BMW強（320i試駕過
當時大燈各家也都是標配多光束了
最後二手要賣的時候哭出來
現在新款A5還是沒長進，用料偷了不少
2025年了拿出這些東西
沒有L2，抬顯、音響喇叭要選（8萬😊不然只有8支
內裝部分
中傳杯架、中央扶手組裝品質明顯下降
細節部分自己賞車時體會
後座出風口的質感跟9.5比很粗糙
後車廂沒有方便的機能套件或隔板
後車廂棧板底下沒置物空間規劃
同集團Passat、Superb、Octavia都有
音響B9.5 X 10支，B10 X 8支
後座中央扶手置杯架可參考是”國產車等級質感”
後座車門扶手B9.5皮革包覆，B10是塑膠
機械部分
新平台有提到輕量化
但配備規格下降但車重還變重
B9.5還多一個12V輕油電
EA888降效 2.0稅金150匹的動力
真的不如同集團EA211了，1.5還比較節能守護錢包
加上本身前驅就略輸給後驅的消費者印象
先不用強調150匹市區夠不夠用
而是要用2.0排量說服消費者這關得先過
重點是同級、甚至低一級的競爭對手太多
1.5搭配油電系統的效能不是新產物了
何況我B9.5都有204匹+12V
S5搭的卡鉗還直接不演了
也不用說動力、制動後續可以改裝升級
普遍消費者還是在意保固問題
難道不改車的人等於不懂EA888？
還是奧迪只把客群鎖定在落地改的族群？
為了環保法規降效可以理解
但在這樣的動力下價格和配備真的不能開玩笑
看看Peugeot 408上個月的銷量多勵志
