然後原廠不負責不處理讓各位車主深陷危險車輛之中問題！
今年初過年前至桃園福斯商旅榮陞服務廠保養，心想這輛車有很多問題，想說直接去桃園服務廠讓他們一併處理。
當天一去的時候有告知車輛有些奇怪的符號亮燈的部分後續也有告知自動輔助駕駛異常的部分結果其他都處理了，就只有自動輔助駕駛不登記與不處理當天在他服務廠感受到氣氛良好，想說他應該都處理了，結果卻遺忘了他要幫我處理自動輔助駕駛異常的部分，，的檢查就被這樣糊弄帶過。
後續於114年8月25號由於車胎的胎紋深度已經快接近安全線，當時在台中就選擇了台中的太古服務廠，剛好有買三送一的換胎優惠，聽了服務廠的報價後就去了，在現場我也告知今天有以及之前有過自動輔助駕駛異常的部分，當時服務員有跟公司回報並且登記，以及告知我車輛系統在溫度68度的時候會自動失能關閉降溫後才會啟動，當下很錯愕，這不是就是系統瑕疵嗎？但是他告訴我原廠只有登記看說哪些車輛有這個問題卻沒有後續的處理辦法當時也沒告知，我說要小心等種種之類的話語就因為我當時想說要環島，就認為他應該跟之前一樣，只是溫度68度會當機的時候降溫就正常了，後續不疑有他就出發環島了在環島的過程中，一路上都使用自動輔助駕駛以及車輛過近警示的系統是常駐的！畢竟拿到車之後都一直很頻繁的使用，認為他應該不會失能且不警示！
結果環島到了最後一天，我們從花蓮一路開往基隆，在基隆吃了午餐以及逛了一些景點，後續於下午三點左右就從基隆開往新莊回家的路上在路上一上高速公路就開啟了自動駕駛在上高架前使用都順暢，沒什麼異常，上高架之後開始塞車了，可是塞車的情況使用也正常就不知道為什麼使用正常的情況下只是前方的車輛跟上前方的車我要跟車跟上去的時候他就自動失能且車輛過近的警示音AEB也跟著失能，然後沒有預告的就撞上去了！
當下非常錯愕，一直以來認為歐洲車的系統設備不應該會出現這種系統瑕疵的問題，結果卻被我遇到了，後續與原廠溝通結果原廠卻回覆給我說是我自己踩了油門撞上的，那我心裡在想如果是我自己踩的油門撞上的那請問一下A E B失能你要怎麼解釋？
結果到現在114年9月20日官方都沒有回覆，所以在此呼籲現在還在開著福斯商旅的車主們自己要小心，由於太古服務廠告知所有的商旅車輛系統都是一樣的，那這樣子買新車都是白老鼠了，而且官方不負責不處理的態度令人不齒！
以下影片讓大家參考
