上半年CUV相當熱鬧
無論是Honda推出的HR-V小改款,還是Hyundai特地從中國引進的Mufasa,都引起了不少關注與討論
不過當時討論最熱烈的焦點之一就是「價格」
很多人覺得這兩款CUV實際開出來的售價都比預期高出不少,甚至配備比較完整的頂規版本都逼近百萬大關,價格甚至高於部分國產SUV且逼近進口SUV
再加上當時市場上還在爭議「關稅」問題,讓不少原本有興趣的人開始猶豫,認為可以再觀望看看
不過從這幾個月的銷售數據來看,似乎有不少人根本不在意,照樣買單,熱度不減
雖然關稅議題至今還沒有定案,但「貨物稅減徵」的新政策在前陣子已經率先上路
這也讓市場上一些車款陸續針對價格進行調整,推出相對應的優惠活動
連前面提到上半年才剛上市的新車,也不例外
比如Mufasa,這個月就主打「貨物稅減徵+舊換新」的優惠,價格直接壓到80 萬元有找
銷量正夯的Honda HR-V e:HEV也有調降,不過調降幅度就比較少
舊換新只有降8萬
而且因為車格大一號的SUV價格也出現明顯下殺到80萬有找,到底買SUV還是CUV比較划算勢必就得仔細比較過才知道!
以基本配備不要落差太大的車型來做比較
價格79.9萬SUV的MG HS有雙前座電動座椅、電動尾門、雙區恆溫空調、賽車座椅、環景和手機無線充電
Mufasa要買到頂規94.9萬車型才有類似MG HS的配備(舊換新後84.9萬比HS貴五萬),但還是比HS少了副駕駛座電動座椅,動力較差且稅金高一級
但配備比較差是非戰之罪,因為CUV在各品牌都因為成本低於SUV不少,所以配備輸給SUV的HS是很正常的(看看HR-V VS CR-V也是類似的情況)
不過Mufasa作為CUV最大的優點就是車子比HS小,同樣有環景的情況,停車肯定輕鬆不少
Honda HR-V e:HEV的情況也跟Mufasa類似(同樣是CUV)
所以就算買到98.5萬的頂規車型(舊換新90.5萬起)
雖然比MG HS貴超過10萬,但配備比Mufasa跟HS的落差還大
主打的就是油電很省油錢,配備就不要太計較,想要配備比較好請多花點錢頂CR-V
很多人愛說「早買早享受、晚買享折扣」,但應該沒人想到
早買與晚買之間的差距,竟然只隔了短短幾個月
在政府出手減徵貨物稅加大補助買新車的情況下
國產車居然出現CUV規格配備比SUV差卻還要比SUV貴五到十萬的狀況
不知道那些CUV才開沒幾個月的車主,會不會開始懊惱,自己是不是太衝動了呢?








