政府補貼貨物稅，結果車商趁機漲價？

國立臺北商業大學

近期貨物稅減徵上路，配合車商推出各種促銷活動，不少車款都比之前優惠許多但反觀Toyota就反其道而行，先大動作發表GR Sport車款，再趁機把CC跟Altis漲1萬，看不少新聞稿都把重點放在GR Sport改款，甚至都沒提到「漲價」，請問這是什麼障眼法嗎

這次全車系標配LED頭燈還算是小小進步（雖然這很基本再來看GR Sport車型新年式Altis講了好幾年的電子手煞車至今還是沒有，都要2026年了… 難怪大家都說台灣的Toyota遠不如東南亞而GR CC則是小改款，但改了什麼就…不好說只能說TSS3.0、雙區恆溫、後座充電、車機大螢幕…這些都沒有，動力當然也沒變，可以說只動外觀而已，而且還是獨步全球的台式外觀放一張中國23年改款對比一下，台灣都要26年了還等不到的TSS 3.0、第五代油電系統，人家兩年前就有了

除了Toyota TUCSON L在貨物稅公布後沒幾天，馬上新增客車認證車型，政府這波貨物稅補助5萬，TUCSON馬上漲10萬完美演示了賣不好就加價賣的道理

我就想問到底為什麼政府一補助就漲價？車商這樣搞大家會給過嗎？