#分享格上租車VW Golf駕駛心得（文長圖多）

國立嘉義大學

————————更———————— 文章很長，大家都覺得是葉我直接在這裡統一澄清，無葉，純心得分享要咬我是葉先看完，再自己判斷我到底說了那些好話，還是有一說一希望這種奇怪的抓姦風氣不要影響到真的想分享的人搞到最後版上都是菜單文跟引戰文（馬的為啥福斯葉配的業力是我要坦啊？去那種問換地瓜會不會更安全之類的屁話文章下去留言好不好？）另外澄清我女友不是物品&怠速熄火沒有冷氣（是管道內的冷空氣殘留） ————————————————— 前幾天跟女友去了趟三井outlet，順便租了VW的Golf開開結果發現里程超低，才3300多公里，開到新車開心之餘，隨手拍了幾張照片，順便上來分享一下Golf的駕駛心得

（ VW標會發光，滿虛華的（台），但後面不會亮，扣分）

會想租Golf除了沒開過之外，主要是有個朋友最近換Skoda的車，跟我吹VAG的輕油電開起來很順，跟其他間的輕油電真的不一樣，叫我有機會一定要去體驗一下，想說正巧要出遠門，順便就租來開了 (重點是他最後也是買EA888 2.0的，不是輕油電，笑死)

(上面這張是福斯的Logo啦😂）

（車門照地燈倒是VAG標配）反正我也不是專業的，就簡單區分幾點講吧： 1.輕油電開起來的感覺真的有跟其他間不一樣嗎？目前開過的輕油電，認真說不算多（開過的油電車可能都多一點），且主要都是日系的為主，之前有開過朋友的X-Trail輕油電，也開過上一代Swift的輕油電我自己是覺得，VAG的輕油電，運作絕對比Swift的好（價差就擺在那），但要說印象深刻到會讓我改觀，倒是覺得還好以我開過的輕油電來說確實算不錯，雖然在煞車到最後一拍的時候會感覺到他回充減速的力道滿強的，但不會太早熄火滑行，待速熄火啟動也不會有很明顯的啟動感受，介入的感覺不明顯（或是說輕油電本來就沒啥在介入的？），大約是個中上的表現吧（沒開過很多台，所以先保守評價）但整體油耗就很普通，台灣大道算大條，速度約莫60-70左右，雖然有幾個紅燈，跑下來的油耗大概就是個12-13左右，不差，但是對比Swift那種動輒20的油耗，還是有差距，也可能是設定不同導致介入感覺比較不明顯？（看來要省油就只能承受油電系統介入很多次？）

（前面一個租客調紫色氣氛燈，看來大家都有賓士夢😂） 2.隔音、駕駛感受：先說兩個不知道算不算缺點的問題首先，以一台印象為運動導向的車來說，方向盤盤徑有點大，雖然不到Superb那麼誇張雙離合器的蠕行感我是沒有感覺到（可能是輕油電導致？），但還是要去習慣雙離合器的車，停斜坡時煞車要踩緊，不然有可能會滑坡（台灣大道小滑過）我自己是不會把以上兩點算是缺點，就是需要習慣的事情，反正學習成本也很低視野方面，A柱不大，加上有三角窗，車也不大，不太需要時間適應底盤不錯，超車時不會覺得車很晃，過坑洞的吸收的感覺也很不錯但1.5的渦輪遲滯還是滿嚴重的，可能因為配的是輕油電，沒辦法真的取代引擎動力，所以臨時要加速還是可以感覺得到車輛猶豫了滿長一下才跑出去，不像PHEV那種可以先靠電機推但跑出去後動力是滿夠用的，就是設定比較接近油車一點而已隔音方面，個人主觀認為不差，但要說出乎意料的頂，倒也不至於，大概就比OPEL的Mokka好一點點看隔音的用料也可以略知一二，四片車窗都是單層玻璃，關上時也不像Lexus或Volvo等豪華品牌會有氣密的感覺，整體隔音與豪華品牌還是有差但如果是跟進口的Mazda 3比，我倒是覺得有得比、或是稍微好一些，總之就是平均歐洲車隔音水準

3.音響、車機操作格上的等級沒有選配音響，但是音樂的音質並不差，A柱的兩隻喇叭都有正常工作（不會像是某T牌兩隻擺飾），加上車內空間不大，要好好聽一首歌沒問題，但要到震撼人心，可能還是要選配

車機的設定是我喜歡的駕駛導向（角度偏向駕駛），沒有一大堆有的沒的廉價車機功能，UI設計很簡潔，導航就用CarPlay，有藍牙、可以設定氣氛燈，其實就很足夠了不知道這幾年為啥一堆車硬要把車機設計的跟一台平板一樣畫面夠大就算了，那種12.3寸螢幕的，到底要那麼多功能幹嘛？

冷氣調整，就比較雞肋了，雖然車機下面有條可以控制，但剛開始用以為他可以像平板一樣用滑的，去微調聲音大小，後來發現那個感應怪怪的，不小心就會調太多，最後還是用點的，點一下藍色區域-0.5度、紅色區域+0.5度中看不中用的功能+1

4. 空間、座椅、舒適配備空間的話……滿小的本人180以上（不然怎麼會有女友？）腿大概就比那些170的長吧後座空間如果坐成年男性，只要不要半殘，大概就短程長途的話可能要再喬一下，所以空間，肯定是不大的但180前座或許很少見，所以如果有興趣，就自己去展間試看看

（有三區恆溫滿意外的，但後座真的小）座椅包覆性很不錯，上下車的時候都要爬過椅子下面的坎，但坐起來很讓人安心，我不討厭另外，座椅腿靠可以調整對於我這種身高的駕駛來說，很加分頭枕位置、支撐性也不錯，不會像一些日系車，頭永遠靠不到頭枕我知道有些人會排斥絨布椅，嫌悶，但認真說，車小台冷氣涼得快，絨布椅反而夏天不會燙屁股，我個人是不排斥，摸起來也滿舒服的

按摩功能，跟我朋友Sokda上的一樣，雖然不像Superb模式多段可調，但還是滿炫的啦，舒適性當然有打折，但有還是比沒有好XD

5.ADAS系統車道維持功能很不錯，像台灣大道常常會經過大路口，但鏡頭都可以很好的辨識到下一個路口的車到（不論前面有沒有車）跟車部分就比較普通了，調到三格加減速還是有點急，但不會讓人覺得煞不住，可能還是在高速公路會比較好用因為有電子手煞車，所以紅燈時會自己煞停Hold住，意外的是綠燈時又會自己跟上，不用像是其他品牌要踩油門或是按鈕確認，不太確定是為何但好像又時有時沒有，就是偶爾不用踩油門就可以自己跟上，偶爾則需要，所以綠燈時都要等一下下（可能跟停下的時間長短有關吧） 6.一些其他的發現鑰匙看起來是沒有按鈕的，但沒有機會按到（畢竟現在都無鑰匙），不知道他實際是怎樣運作不過一直會怕誤按，總覺得放在口袋裡不小心摸到就會不小心觸發什麼奇怪的功能，不知道有沒有現任VW車主能夠現身說法

（指甲有點髒，別介意）排檔桿類似OPEL，啟動、熄火鍵則在前面銀色按鈕，滿簡潔的，檔位也很明確，在切換時，儀錶也會跳出滿大的圖標跟聲音，告訴你現在的檔位，誤打的機會很低（真的不用像RAV4硬去換一個大雞腿排檔😂）

放開煞車後，車往前滑的速度很快、也很有力，就跟朋友Superb一樣，是那種小上坡不用踩油門的有力，大概是VAG的特色吧？盲點偵測的位置滿特別的，但還算是顯眼，所以使用起來沒啥問題

總而言之，假如先不管網路上一些妥善率鬼故事的話，這台車不差空間對於年輕人、情侶、小家庭應該都滿適合的動力其實也很足夠，質感、功能也絕對是一台稱職的汽車車真的不差…… 但剛剛去UCAR上看了一下這個等級的價格，那又是另一則鬼故事了……

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