最近網路上看到 Peugeot 引進了208這台小車瞬間被他們這次新世代的外觀所吸引。加上他的價格百萬內，售價開的真的很漂亮。決定來去試駕看看！到了展示中心看到實車之後，發現這台車的外觀，完全就是長在我的審美上~! Peugeot 新世代的家族設計語言真的很特別，時尚中又帶著隱隱的侵略性，優雅又不太張揚，絕對是在茫茫車海中，獨一無二，萬樹叢中一點紅的存在。以我這次試駕的208為例子，雖然是一台小車，但車身渾厚，不會有傳統小型車那種弱不經風的樣子，而且整車線條又有種恰到好處銳利．單看外型，你很難想像這是一台4米出頭的小車．它不論是氣質、氣勢都拿捏的恰到好處，尤其是搭配獅爪造型的日行燈，讓這台車的吸睛程度大大爆表。
在試駕之前，新竹展示中心的業務劉先生，非常專業且耐心的跟我講解有關車輛的各種配備及特色．在瞭解到這台車是1.2加上48v的混動系統而且後輪懸吊還是扭力樑的時候，說實在心中浮出了幾個疑問：
1. 1.2的動力水平，是不是會像印象中買菜車一樣，油門踩死，引擎像牛叫～但速度像烏龜？
2. 扭力樑?那不就代表這部車的車尾會晃跟跳？這樣駕駛的穩定性跟乘客的舒適性不就大打折扣了嗎？
雖然說這台車的外觀很是我的菜，但這樣的引擎動力跟懸吊系統，機械水準會是夠的嗎?會不會這真的只是一台長得好看的小車？心中瞬間多了很多質疑，但一切對208的刻板印象，在試駕完之後，我完全改觀！甚至有些驚艷！就且聽我娓娓道來吧～
我們這次試駕的行程，是由新竹展示中心出發，上61快速道路往南寮一處停車場，在停車場實際體驗車輛靜態的軟硬體後，再由河濱道路返回展示中心。
首先坐進車子，映入眼簾的是簡潔又科技的內飾，碳纖維飾板加上銀邊的儀表螢幕及冷氣出風口，整個很有質感。
電子手煞車以及電傳換檔桿非常小巧精緻，尤其在這個等級的小車中，有這種配備的我感覺好像也只有208！
內裝我最喜歡的設計是冷氣按鈕，設計的跟戰鬥機一樣酷炫！
男生應該很難不被這種帥物所吸引吧～
值得稱讚的是大尺寸數位儀表字體跟ui 圖示很大也很清晰，不會像部分些品牌，資訊多且雜亂．就算是第一次駕駛 Peugeot，我也可以很直覺的得知想要的車輛資訊．音響主機螢幕不僅滑動起來非常的流暢，還支持無線apple carplay這個我每天必用的功能，對我而言根本是完美。
在體驗完內裝及娛樂系統後，終於迎來我這次最期待的試駕環節了，先使用普通模式來駕駛，一上路的第一個感覺就是，這個車的轉向好輕鬆卻又不失清晰的路感，小盤徑的方向盤讓市區道路開起來感覺非常輕鬆．油門踩下的反應也很舒服、很線性，是那種踩多少就是多少，可以完全掌握的高級油門調教．開出展示中心後，馬上要接的是快速到路的交流道，那是一個長上坡．根據我的經驗，對於很多小排量的日系車來說，這個上坡會有些吃力，我當時駕駛208只是順順地踩下油門，車子竟然出乎意料的有力，動力應付這個上坡游刃有餘！難道這就是48v輕混加上雙離合的魔法嗎？完全沒有傳統小排量的無力感，反而有種動力延綿不絕的感覺！
上了快速道路後，整台車在高速路況下的表現讓我意外，高速狀況下，循跡性非常優異，變換車道的時候整個底盤的表現非常安穩，沒有過多的側傾跟彈跳．開起來真的很舒服，沒有小車高速飄、穩定性差的情況，行車動態的穩重媲美大型轎車．在行駛到了一段車輛比較多的路段時，我打開了跟車系統，使用起來是那種線性，不急衝急剎讓人放心的設定，加上這台車也有車道維持系統，整段路程開起來的感想是很安心也很輕鬆．當然在快速道路的最後一段，一定要試試sport模式啦，切下去之後，我只能說動力的響應「非常足夠」！貼背感讓我忘記他只是一台1200cc的小排量208！果真科技就是力量，208輕混真是厲害～
到了停車場用他的環景將車子穩穩地停入停車格之中
這時候開始就要開始認真的體驗這台車除駕駛座以外的地方了．先下了車打開後車廂，看看這車的載物表現如何？
結果沒想到小小的車身竟然後車廂這麼大又深！全尺寸的行李箱根本不是問題。以為這樣就結束了嗎？沒想到後座好空間更令人意外的大，就算是前駕駛座調成我平常開車的坐姿(試駕者身高175cm)
我坐入後座竟然離前座椅還有一個拳頭的餘裕，很難想像這台4米出的小車在後行李箱很能裝的條件下，後座表現可以這麼的優秀！以前的買菜車坐後座不就是膝蓋一定會頂到前座，必須很委屈地撐到目的地的嗎～又一個既定印象被Peugeot打破啦!
最後一段開回展示中心的這段河濱平面道路，我要求業務劉先生載我，我想要坐在後座好好的印證我最後一個疑問！後扭力樑，後座是不是還是像以前的車一樣不舒服？沒想到在回程的這段坑坑窪窪的路上，那些預期會出現的顛簸跟彈跳都沒有出現，很多坑窪都很完美的被這台法國車抑制掉了，加上後座的椅墊其實非常的厚實軟q，一路上超級舒服，沒有多餘的晃動、餘震...
總之這就是一台要顏值有顏值，要動力有動力，要舒適有舒適的超帥法國小鋼炮啊！！！看來錢包的錢又要變成我喜歡的東西了～
