逢甲大學 資訊電機學院學士班

關於學校擺飛機的原因

4月15日 01:16
相信大家都有看到圖書館前草坪擺的飛機,是 EMBA 學生捐給逢甲六十週年的紀念,至於為什麼會給飛機的原因,是因為逢甲航太系以前有一架 F-104 星式戰鬥機(註 1),以下介紹一下他的歷史:
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逢甲航太當初所擁有的是編號 4420 的 F-104G 戰鬥機,原本為美國軍援丹麥空軍的戰機(編號 R-699),在 1987 年透過阿里山十號計畫(註 2)將這批原本美國依海外軍援計劃軍援丹麥的 F-104G ,在除役歸還美國後轉售台灣,台灣在阿里山十號計畫中獲得了 18 架 F-104G 戰機,編入空軍 499 聯隊(第二戰術戰鬥機聯隊) 11 大隊 48 中隊使用。 而在 1988 年後,因原廠洛克希德公司宣布停止供應 F-104 零件,空軍因此新增了阿里山十一號計畫,透過美國國防部購入 16 架原隸屬於比利時空軍 F-104G 與 8 架 TF-104G 作為零件機(殺肉)使用;之後在 1997~1998 年 F-104 戰鬥機即陸續進行除役,由 F-16、幻象 2000 及 F-CK-1(經國號)接替任務。 除役後的戰機多數由空軍捐贈給地方放置於公園、廣場,或是提供給大專院校教學使用,逢甲也接收了一架 F-104G 戰鬥機(編號 4420、序號 62-12699),提供航太系「航空工程概論」、「航空工程實驗」、「噴射推進」、「航空與太空」等課程教學,並支援當時的國家科學委員會文教處「大眾科學教育」、「太空科學研習營」等活動使用。
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在新的航太館完工後,沒有空間可以放置戰機,原本逢甲預計將該架戰機歸還空軍,而依照慣例,歸還後通常將進行報廢後以廢五金進行回收;但逢甲的這架戰機是當時在全國保存情況最良好的一架同型機,在全球也非常少見,因此美國經典飛機博物館(Classic Aircraft Aviation Museum)輾轉得知後,向逢甲及空軍提出希望交由博物館進行永久動態保存的要求;在獲得國防部的同意後,於 2006 年 10 月逢甲與美國經典飛機博物館簽署捐贈協議,由博物館提供獎學金給逢甲,換取逢甲捐贈該架戰機;之後飛機也進行出口程序,送達位在美國奧勒岡州希爾斯伯勒的美國經典飛機博物館,並且在進行修復程序後,保留原本空軍塗裝進行動態保存(升空飛行)。
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2008 年時美國經典飛機博物館舉辦展示活動時,展出的該架戰機照片(仔細看逢甲大學的字還在): 以下圖片來源:
想看更詳細的來龍去脈歡迎參考以下文章: 送 F-104回娘家(上):
送 F-104回娘家(中):
送 F-104回娘家(下):
- 註 1(來源維基百科): F-104星式戰鬥機(英語:Lockheed F-104 Starfighter)是美國洛克希德公司所設計的第二代戰機,為美軍世紀系列戰鬥機之一。F-104 的設計跳脫當時美國空軍朝向更大更重的趨勢,強調輕盈與簡單,專為爭取空優而設計,被公認為韓戰經驗的總結作品(越戰經驗的總結作品公認為 F-16)。F-104 是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機,並在 1960 年代長期保持升速、航高(10萬英尺)的紀錄。F-104 因強調高速飛行的性能,外型非常特別,擁有「銀色天神」、「載人飛彈」、「人類最後的載人戰鬥機」等美譽,美國(含授權加拿大、日本、荷蘭及義大利等國)總計生產了 2,580 架各型 F-104。最後一個使用國家義大利已經在 2004 年將 F-104S 除役,結束星式戰鬥機長達 46 年的服役紀錄。 F-104的高墜機率使其有「寡婦製造機」(Widowmaker)、「寡婦製造者」、「飛行棺材」、「人間飛彈」之惡名,全球平均每 10 萬飛行小時墜毀 25.2 架。其墜機率為:美國未公開,中華民國 46%,加拿大 45%,比利時 37%,意大利 37%,西德 32%,荷蘭 31%,日本 15%(除早期試製品,1965 年後經三菱重工重新設計後量產,大部分零件與其它國機型不能通用)。F-104 最大用戶的德國聯邦國防軍空軍採購 916 架,損失 298 架(含6架地面損失),116 名飛行員喪生(含 8 名美軍飛行員),171 名飛行員成功彈射逃生(含 8 名在 F-104 彈射逃生 2 次的飛行員)。 中華民國空軍自1960年開始由美國軍援及軍售合計 302 架各型 F-104,總共服役長達 38 年,飛行時間 38 萬小時,直到 1998 年除役時,總計 114 架失事,66 名飛行員喪生。其中蔡冠倫少校更是在 F-104 成功彈射逃生 3 次。 註 2(來源維基百科): 823 砲戰結束之後,情報顯示中國人民解放軍空軍已逐步換裝俄製米格-19 戰鬥機,為維持中華民國空軍在台灣海峽的制空權,中華民國國軍方面向美軍顧問團申請更多 F-100 超級軍刀戰鬥機軍援,F-104 並非國軍方面要求的增援機種。不過美國在允諾增援更多的 F-100 戰機同時,且主動要求提供國軍換裝 F-104,這個消息大出國軍意外,也因此在中華民國國防部內出現了意外的反對聲浪。 美軍軍援並非空白支票可以無限額度運用,每年會有計劃額度,超越額度後便須由軍援國自行吸收經費。在當時,換裝一支 F-104 中隊需要的經費,與換裝三個人數破萬的中華民國陸軍野戰重裝步兵師相等,在經費拮据戰略仍需反攻大陸的時代,分配資源的比重不只考慮實質戰術要求,也涉及政治智慧的配重;但時任中華民國國防部部長俞大維博士認為陸軍野戰步兵師再多對空防也沒有助益,因此決定先換裝一個中隊的 F-104,使中華民國空軍正式邁入倍音速時代,換裝代稱就是所謂「阿里山計劃」,後續接收 F-104 仍以相同代稱延續。計有十一號阿里山計劃,共接收約 247 架各型 F-104 型戰鬥機。
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每天有 79 則貼文
共 50 則留言
逢甲大學
你好用心欸
原 PO - 逢甲大學 資訊電機學院學士班
B1 如果我也能用心讀書就好ㄌ
逢甲大學
喔喔好酷!
逢甲大學 資訊電機學院學士班
嗨學弟 看到 ig 來朝聖
原 PO - 逢甲大學 資訊電機學院學士班
B4 笑死 大概知道是誰
逢甲大學
我大航太欸
逢甲大學 資訊電機學院學士班
也來朝聖一下,微積分不要被當了
逢甲大學
好文分享
逢甲大學 航太與系統工程學系
哇 比我還了解欸
逢甲大學 航太與系統工程學系
決定了,之後就來畫這架編號4420的F-104
逢甲大學 資訊工程學系
朝聖
逢甲大學
太長了.jpg
逢甲大學
ㄏㄏ 有夠醜啦
逢甲大學
酷耶 優質好文
逢甲大學 通訊工程學系
優質好文 推推
逢甲大學
所以還是沒有說明學校要擺飛機的原因啊 :因為學校以前有一架飛機,後來沒有了,所以EMBA的校友就捐贈。 邏輯在哪裡?不懂!
逢甲大學
可是現在這台看起來跟投完10元會播童歌搖的沒兩樣
逢甲大學
等面試過了就拿掉了吧
逢甲大學
B17 別小看它 之前是美軍的轟炸機
逢甲大學
現在還飛的起來嗎
逢甲大學
難怪那個醜不拉基的怪水缸們都不見了 還以為是專門這幾天放給面試學生看的 :你看,我們學校厲害吧
逢甲大學
B17 漲價囉,現在要20塊
逢甲大學 企業管理學系
f-104是戰鬥機不是轟炸機吧,服役期間掉超多架真的是飛行員的惡夢,但草坪的那架不是f-104吧 f-104是噴射引擎我記得沒有螺旋槳
逢甲大學
擺我的飛機
原 PO - 逢甲大學 資訊電機學院學士班
B19 F-104 是戰鬥機 不是轟炸機 至於現在草坪擺的那台我還沒細看 據學校說是特技飛機 但我感覺只是模型
逢甲大學 資訊工程學系
推學長好文,ig來朝聖
逢甲大學
B16 就以前擺過戰機,現在換成拿其他的繼續展示
逢甲大學 航太與系統工程學系
B19 B25 不過F-104在德國的真的是當成具戰術核打擊能力的低空對地攻擊機,雖然這架原本是丹麥空軍的f-104
逢甲大學
原來的戰鬥機真的帥,現在捐那個不如捐電腦教室設備
逢甲大學
哇 好細心喔! 還沒看到你的文 我還以為是因為個人申請 要告訴學弟妹們夢想啟程之類的😅
逢甲大學
F104真的是很經典的戰機⋯⋯雖然氣動力關係讓它變成寡婦製造機 不過現在擺的那台不知道是什麼東西
原 PO - 逢甲大學 資訊電機學院學士班
B30 那也太矯情ㄌ 招生處又沒付我錢,如果招生處付我錢我就考慮寫矯情文章(?)
逢甲大學
如果留著以後一定價值連城
逢甲大學
B0 是有要回覆B16 嗎
匿名
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已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
逢甲大學
小弟不才 當時的番號應該是:空軍第四九九聯隊第十一大隊第48中隊
原 PO - 逢甲大學 資訊電機學院學士班
B36 喔不我中隊跟大隊相反ㄌ 感恩 至於聯隊我是看學校寫在第二聯隊ㄉ(?)
逢甲大學
B37 當時的時空背景要用空軍第四九九聯隊,2017年12月1日才改為空軍第2聯隊
逢甲大學
B2 大家加油
國立中山大學 電機工程研究所
逢甲大學
原來是真的飛機 還以為是模型
逢甲大學
B17 B22 說不定旁邊真的有擺投幣機
逢甲大學
B17 剛剛圖書館出來,就看到有家長把小孩抱上去了
逢甲大學
B43有拍到嗎!!哈哈哈哈哈🤣
逢甲大學
B44 哈哈沒想到要拍 附近的孩子多了一個玩具(๑•̀ᄇ•́)و
逢甲大學
B43 如果人們是這樣子對飛機的話,那學校讓F-104回美國或許也是不錯的決定 我也希望能看到那架F-104重上青天,而不是被小孩子踩在上頭嬉鬧 希望大家真的不要在任何公開展示的東西上隨意攀爬,不只很不尊重管理者也很危險
逢甲大學
B46 除非特別圍一個禁區,新聞也常有觸碰導致破壞展覽的東西,換個想法,希望小朋友觸碰到機體有激起他的慾望,未來成為駕駛員或是在這個領域大放異彩
逢甲大學
好想去美國朝聖
逢甲大學
胡朝聖
逢甲大學 航太與系統工程學系
就只是個沒人要的垃圾而已