#紅牌 凱旋Triumph最強運動老大哥Speed Triple 1200RS強勢登場~~

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如標題那樣 早上忽然看到13N限時動態發佈 整個傻眼哈哈...
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1200RS發佈日於 1/26 12pm(英格林威治時間) (台灣時間是1/27凌晨4am)
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官方的預告片
預告車身剪影
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(已確認1050的上尾段雙排 改為跟765一樣的底單排)
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結論 : 有夠香的~~ 凱旋官方ig原文
官方FB的預告圖
然後台中凱旋專門搶快就對了?
然後站長那馬上就有文了~~
♦ 畢竟我未來太座跟本命是765RS 看到這整個動搖了~~~ 畢竟舊款時期1050 一直有765沒有但我很想要的功能 即是【定速巡航】 而765也有1050沒有的 超大油箱(17.4升) 還有超短軸距(1405) 跟超輕裝備濕重(188kg) 順便補個無關本文的 我在去年7月底五股台機2車展 親錄我自己本命765的帥氣頭燈
5月底於內湖凱旋經銷 親錄凱旋業務催的765聲浪
親錄的自己親自催的765引擎聲浪
(錄製手機note9) 好... 放毒完畢拉回正文.... 可謠傳這次1200 整車都輕量化設計 只能期望這次的1200RS 有鍛框然後更輕車身 外加超大油箱.. 當然懸吊能的話 最好也上最夯的前後歐電子懸吊 如果沒標配至少期望選配 (前FGRT - 200 (含NIX內管)。 後TTX36 & GP基本款 然後再加Steering Damper 防甩頭就完美了.... ) ♦ 本來偷跑釋放出來的消息是說 改款成1160而已然後謠傳上180P馬力 當時連間諜照都出來了
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想不到實車野心更大 比1050還多給150cc 直接1200給好給滿... 只是大家都知道 1200cc↑稅金又是另個級次了
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所以期望他差不多壓在 1198還1196cc ←→ 不然一不小心多那一點就跳階了 然後就失血多繳那一點...
愛心
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弱弱的問一下,它說的三缸是跟i8三缸一樣的東西嗎?
B1 你指的是寶馬半電動的三缸? 如果是就不一樣 那台是半電驅動 外加"渦輪"式的引擎 而重車是純水冷式的.. (目前凱旋。新三叉660,765RS, 本文這台,凱旋王都是...) 然後純引擎動力無渦輪 雖然都是直列式.. 但技術不同造就大小也不同 那由於汽車緣故 自然引擎可做二台 重車身大小的引擎也不會影響 更何況他是有渦輪的 那麼渦輪技術挪到重車會如何? 可以參考H2R,H2,ZH2,H2SE 正因渦輪技術微小化還不算純熟 所以論體積絕對其餘重車倍數大 更別說是整車重量了 (至少用掉15%總重) 那最新的ZH2來說 整車重量至少239kg↑↓ 而舊款的1050RS也不過210kg↑↓ 由此可知其差異所在...
價格會不會甜一點啊
進來先環保砍個100p起來看看cbr87rr
新09都被閹割了 凱旋應該也會吧
B3 1050RS是賣88.8 但拿765的情況來說 來台前說可能賣71.8 後來也只賣69.8小漲1w而已 所以推估這台要馬89.8 抑或90整不然91.8...
B5 難說... 凱旋有黑科技 09舊款847cc也才119p 765就765卻有121~123p 而比排量音凱旋也蠻靜的... 原本1050是上雙砲 現在改下底排單砲 即配合法規而設計的 一定有另外的方法就看到時怎麼說...
三倍速改這樣蠻帥的,近來台灣應該90以上了,畢竟安東一定薛一筆。 對手應該是打super duke R 、s1000R 、街霸的吧
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