再次前情提要
把我先前發表的題上來
好久沒上來發文了
喜愛凱旋的人應該有映象
我之前發佈的1200RS詳細介紹文吧...
是的...
如今凱旋再度趁勝追擊
在基於1200RS為基礎
打造出先前大家所說的
既然765有運街版
也有跑車版的Daytona765
那麼既然1200有運街版
應該也要有跑車版本的吧!?
正當有這些聲音出現時...
好似凱旋聽到大家的心聲
居然繼今年1月底推出1200RS後
再度於下半年推出這台
RS的強化版【Speed Triple "RR"】
車頭
油箱區
車尾
浮刻設計的大尾R
辨識度極高的車身logo
特別特寫強調這多出來的"R"
斜前方的正面視角
終於整體明朗化了~~
最終最後的主角
精品出手
志在凱旋
那麼由於RS似乎不能跟
其他大廠差不多cc的車
好比街霸v4s跟zh2等200p↑↓對拼
(頂多只能跟1290R對比)
因此可能趁勢推出這台半罩版本的
來增加競爭力...
同時讓粉絲不用額外買
改裝套件來把其從無罩
變成自己版本的半罩車...
那麼在此也送上這台的間諜照
對我說除了顏色不對盤外
感覺半復古+後半現代的感覺
沒錯...
那個頭真的超像
當家復古的THRUXTON
當然可以接受的人自然會接受
但對我個人還是比較愛RS的頭
話雖如此
RR還是很香的....
因為最新情報是說
RR可是搭配電子懸吊阿啊啊啊啊~~~~~
那謠傳選配還有搭載防甩頭
就不清楚是真是假....
最後的最後
再來重新對比
RS跟RR的差異變化
可以清楚看到
油箱RR開始有線條跟有菱有角
車尾線條也是有不少差異
其他部份就幾乎照搬上去
然後前擋泥板
似乎從碳纖維改其他材質
這點稍微有點可惜
不過沒關係...
有副廠可改裝直上~~
那等RR實車發表
本人我一樣會比照開頭
那篇我寫的RS版文章
為RR版做細部的詳細介紹...
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至於價格部份...
有殼版肯定比無殼還貴
所以我預估大概109~119w
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同時呢
那篇RS版文章我也會
進行二更新增內容
包括RS版0~100加速度
還有碳纖維副廠外部套件
還有RS內部引擎樣貌細節
等多方面的更深入介紹...
而RS版跟21年式改款的Speed Twin
也要將於本週三開跑展示了
有興趣的車友可以前去展間賞車
本文到此結束
那麼就下回在跟各位見~~
