#大型重型機車 GasGas SM/ES 700 發表！重機令人振奮的品牌歷史新頁！ GasGas 首次走入街頭、 推出合法掛牌上路的車款， 分別是滑胎車 SM700 與 越野車 ES700。 透過這次全新車輛的發表， GasGas 想讓場地越野車之外的騎士 也認識這個充滿活力的西班牙品牌。 畢竟過往 GasGas 可從未推出過能掛牌的車款！ 說實話無論是專用的越野車或是賽車都好， 不考慮掛牌的運動器材 與能合法掛牌上路的交通工具在開發上有不小的差異。 而從未接觸合法領牌車款的 GasGas 如何一次把事情做好呢？ 答案是直接運用母集團 (PIERER Mobility AG) 資源， 而該集團手上有著 KTM、Husqvarna 等品牌， 因此也就事半功倍啦！毫不意外的這次 GasGas 所推出的滑胎/越野雙生車款， 其主架構就是用 KTM 的長青車型 690 Enduro/SMCR， 但在外型上則有著些許變化。 車輛的共同特色 採用大活塞、短衝程單汽缸引擎， 雙火星塞設計，能在 8,000rpm 輸出 74hp 最大馬力， 6,500rpm 輸出 73.5Nm 最大扭力， 透過全新設計的排氣管，在降低噪音、 排放的同時也能維持動力水準， 讓車輛符合 EURO 5 排放法規。 汽缸頭則採用非常緊湊的設計， 單凸輪軸直接驅動進汽門、 而在排氣汽門的部分才由汽門搖臂驅動， 提供更精確的汽門正時表現。 滑動式離合器確保進出彎彎速更快、 操控表現更精確！ 由於 SM/ES 700 屬於同架構下的雙生車系， 因此兩車有許多共同的特色！ 首先看到的就是代表 GasGas 風格的大紅色以及粗體字樣。 而在車架方面， 採用鉻鉬鋼打造的輕量化桁架式車架， 兼備柔軟與剛性，提供精確的操控性與穩定性， 車架重量僅 8.4kg。 副車架則使用聚醯胺材質打造， 僅 5.2kg 以達到車輛輕量化的目的。 而特別的是，車輛也將油箱位置安裝在副車架內、擁有 13.5L 容量。 後搖臂則使用單塊鋁合金無焊接打造， 剛性與輕量化兼併、重量僅 3.9kg。 作為滑胎/越野車型， 感受路面回饋是相當重要的一環， 因此前叉三角台使用鋁合金 CNC 打造， 提供恰到好處的變形量。 此外在把手冠座上則有減震橡膠設計、提升舒適性。 電控系統方面則有進退檔快排、 循跡、彎道 ABS 以及兩種騎乘模式等等。 SM700 滑胎車 平坦的坐墊、寬闊的把手與直立上半身的騎乘姿勢， GasGas SM700 標準的滑胎車風格 能帶給騎士在公路上富有樂趣的騎乘體驗！ 而在強悍的大單缸引擎以及運動化的底盤加持下， 即便是下賽道玩樂也沒問題！ 48mm WP APEX 專為 Supermoto 騎乘調校， 手動就能調整預載以及壓縮回彈阻尼。 後避震器同樣為 WP APEX，具備高、 低速阻尼可調的功能，後輪作動行程為 240mm 行程， 無論是顛頗或跳躍都沒問題！ SM700 配備前、後 17 吋跑胎 是與 ES700 鑑別度最大的地方。 且特別的是 ES700 配備了輕量化鋁框， 因為 KTM 及 Husqvarna 同類型車款都沒有使用鋁框。 前煞車採用 Brembo Monoblock 輻射卡鉗， 搭配 320mm 浮動碟盤，後煞車則是 240mm 碟盤。 因應滑胎車款騎乘時， 騎士重心與位置會大幅度姿勢變化， SM700 設計了狹長的椅墊。 兩種騎乘模式 Street - 暢快的油門反應、敏感的彎道 ABS & 循跡控制。 Supermoto - 滑順的油門反應、 Supermoto 循跡控制，允許甩尾、 孤輪等操控，且可以選擇關閉後輪 ABS。 ES700 兩用越野車 富有樂趣的 Dual-Sport 兩用越野車， 帶給騎士卓越的操控性能， 無論是面對越野小徑還是街道騎乘， ES700 都有非常優異的表現。 兩用越野車與滑胎車的懸吊配置不同， 採用 WP XPLOR 前後避震器，即使是面對最嚴苛、 崎嶇的地形也能克服。前叉具備全可調功能、 後避震器還能針對高、低速阻尼調校。 除了懸吊之外，輪圈自然也是兩車差異最大的地方， 越野導向的 ES700 採用鋼絲框， 搭配的是前 90/90-21 後 140/80-18 兩用越野胎。 制動系統部分也做出調整，前制動採用 300mm 碟盤 搭配 Brembo 單向雙活塞卡鉗， 後制動則是單活塞卡鉗搭配 240mm 碟盤。 兩種騎乘模式 Street - 暢快的油門反應、敏感的彎道 ABS & 循跡控制。 Offroad - 滑順的油門反應、OffRoad 調校循跡控制， 在越野轉向時允許後輪滑動， 亦允許大開油門時的前輪浮舉、孤輪等操控。 車輛規格表 總結 一整串的規格、配備與科技看下來， 不得不說與 KTM 還有 Husqvarna 的同級車款也太像了！ 主要配備直接沿用！相信在性能面也會有高水準的演出， 但差就差在 GasGas 的品牌知名度較低一些， 畢竟這也是他們頭一次推出道路車款！ 未來會採用什麼策略宣傳、國內有沒有機會看到呢？ 老樣子、編輯部會幫大家關注消息啦！ 之前沒看過這牌 原來跟KTM是同一個集團的 雖然車體架構沿用 但不得不說外觀設計跟配備都滿讚的 不知道會不會有水貨商引進 只能說最近越野車真的是越來越熱門了阿~越野車檔車重機
