#黃牌 低點買進的KTM RC390 開箱
Suspicious account
騎檔車的旅程最終肯定上公升級，捏一點到紅牌比較不會後悔，朋友是這樣說啦
但新手入門仿賽初體驗還是想要排氣量小一點的，就比較膽小QQ之前借R3被朋友笑說怎麼不敢上不到120，也有考慮過在PTT重車板上的將近10年前的二手RC390
不過新的RC有進退快排、輻射對四卡鉗、滑動式離合器、滑胎模式ABS跟彎道ABS
實在誘惑大、殺到23.8萬加72期零利率下去水貨沒優勢
騎一段時間覺得在這級距的馬力足夠，也逐漸能夠掌握扭力大的車，大概夠我這兩三年沒問題
還有坐姿的改變，目前騎乘在車程１－２小時沒問題，橘子烤蛋還可以接受。
然後這台的手感不錯不會太硬，煞車也給的夠算好煞車，雖然目前是沒有激烈操他，但目前很夠
看他電子儀表，電控滿滿就是爽， 43mm倒叉也比R3還好，後來才知道WP避震在越野老手的評價很好，省一筆改裝的錢
RC390每3000公里換機油，手冊寫3,750公里自己衡量，一次1.6公升，買不到一個月，就在衝里程。目前騎了都挺順順的
看前輩有提到RC390保養個案，但至少公司貨保固會有專員處理，近幾年似乎比之前好，沒有以前的這麼恐怖
我才有信心直接去買公司貨，第一台仿賽車當然就是騎好騎滿
上次跟朋友約，結果約那什麼山路，連續彎路想考驗我的技術
剛領車這段期間我也是很認分的一直騎山路，但RC390操控性真的好
動力輸出甜蜜點大概是6000轉~9000轉左右，是台好玩的車
像我這種菜雞玩這種車就不亦樂乎了，以後應該會越玩越瘋
適合買RC390人群我這邊總結歸納：
1.打開仿賽大門的第一台
2.有狗公腰就是爽 爽練腰力跟腿力一波
3.從沒電控換到滿滿電控的過程
4.現在新車價錢香(二手車保固都快沒了)
5.不想當制服車，找追焦照比較快
5.外觀就是帥
連公園乘涼中的阿伯都在問我這一台騎起來如何，給他聽拉轉的聲音，阿伯很興奮
沒騎過KTM的車真的不會知道他的好玩在哪
