可以買個防摔衣，但如果之後真的有跑賽道，買個全身皮衣是必備

怕冷去買Hyod的防寒內裡，可單穿當外套，但沒口袋 外面直接加防摔衣就好

防摔衣大多沒有耐磨的功能？ 哪家普龍貢店員說的？ 歐盟就有規範 EN-17092 去標示每件防摔衣的耐磨等級。 日系品牌沒做歐洲市場就沒送驗，所以沒辦法參考相關認證倒是真的。

護具有額外的認證是 EN-1621 下面又再細分 -1~4 對應不同部位的護具。 但我沒想細談，有興趣自己搜認證了解。 以新手來講，我會建議的防摔衣只有一種 - 網布款。 網布款最通風，最有可能穿得住。

什麼皮衣、秋冬款、四季款，熱到穿不住就基本上沒用。 網布款可以選非常合身的款式，秋冬大外套再套外面保暖即可。 不太建議反過來，防摔衣或者說裡面的護具，理論上需要越貼合軀幹才有用。 如果防摔衣偏大然後裡面再塞衣物，效果會打折，畢竟等於護具位移的機會又高一些。 當然如果是要去玩賽道就不用想，只有皮衣才能下去玩。 而防摔衣的話肩肘基本上現在應該都會給至少 CE Level 1 的護具。 要升級肩肘也是很多選擇，要不要升級看自己。 但最主要還是得說，背部、胸部護具「很重要」。 一堆防摔衣背部給片沒用的泡棉，那個沒防護力，請自行加購升級... 而胸部護具大多數是沒有或者給得很差，也強烈建議自行加購。 背部脊椎以及胸口受到撞擊，非死即殘的機率頗高。 不敢說有護具就是吃了無敵星星，肯定不會有事情。 但能把原本會重傷的傷害減緩成可能只是輕傷就是護具的價值所在。 看過一堆穿皮衣刷追焦的連個護背、護胸反而沒在穿。 那跟戴頂十萬塊的全罩結果吊嘎、短褲、夾腳拖騎車差不多。 尤其運動街車或跑車容易出事，車把容易往胸口撞，沒護具運氣不好就氣胸了。 背部沒護具則是怕撞到脊椎受傷，也是很難處理。 另一種思路就是穿護具衣，就是想成滑衣裡面給你放護具。 這種產品就真的大多數是完全不能耐磨， 設計以內穿為主，外面一定得再套其他耐磨的衣物。 當然也有可外穿的護具衣，但價格就會貴很多。 護具衣好處就是設計上相對方便套一件衣物再外。

護具是抗衝擊 防摔衣的部分 若不是皮革的則不耐磨 你把防摔衣當我們人的皮膚就好 基本上牛皮一定比較耐磨 若是自身在不好的路面上發生意外 多數摔車是會出現滑行的 至於護具的抗衝擊 把他想像成減少我們關節與內臟的受傷幅度 但 這些事情都有限 在一般情況下摔車都還算有保護性 曾經 看過有車友在路上塞車時 速度50 跟大多數人在市區通勤 小塞車的時候差不多 對面一台汽車違規左轉撞上 他手腕跟手指也是骨折 復原超過半年 即使手套戴的是D牌頂規長手套 認證方面有L2 也是蠻嚴重的

日常用的話夏季防摔衣外面套一層防風的就很暖了

護膝，手套，有護肘，護肩，護背的外穿式防摔衣，打檔車鞋，GOPRO,這就很齊全了 再好的裝備摔一次也沒了，祝騎車順心平安

等你騎61快速道路就不止騎80了 可能還超過80

超激人出的那種內穿式的還不錯啊 你外面穿長袖或外套根本看不出來有穿

最近買了DEGNER的防摔衣，很帥也看起來休閒日常 很推薦，我是認為穿得住比較重要 穿不住啥都沒用