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KTM的浪漫大家都知道 但RC390真的算非常好養了(尤其是新款2022年後的) 本文只講2022年新版的 換機油 2000公里一換 機油我保內時都去經銷商換，一次1500 (含機油濾心，使用Motorex機油) 過保後我都自己換，兩瓶Motorex 1000元 機油濾心三件套含o環 500 OK看到這裡你會納悶經銷是收成本價嗎，不是的，我自己保養才知道經銷都只打開主卸油孔換油 這台車要把副卸油孔也拆了才能把油徹底卸乾淨 不過鐵網濾心其實沒破損是不用更換新品的，所以後面我都沒換(只用煞車清潔劑噴乾淨) 所以無論給經銷換還是自己換，2000公里都落在1500元 另外1萬公里時回娘家做大保養+檢查 換了空濾/機油/煞車油 也才6700元 至於油耗幾乎都落在24km/L 這樣算下來，即使是用目前非常貴的油價1萬公里的總油資開銷就13625 輪胎方面，到1萬公里時我依然使用原廠胎，但既然都要考慮花費了 那就把這成本算進去，我目前更剛換米其林Power 6 (大約對標rosso 4的耐磨性能胎) 完工價在1萬，這條胎有人1萬磨完有人說1萬5還有，沒關係用最低的，直接算一萬公里 那剛好1公里1元 也就是說，必要保養支出+油資+輪胎損耗 大概在1公里 2.7~2.8元 一些額外花費如: 1.洗車 2.鍊條保養 3.停車費 4.保險/稅金 5.改裝品 請自行依個人需求計算 建議改裝: 1.更換輕量化鍊條來克服快排換檔的頓挫感(但ECU本就會自動學習，狀況會越騎越好) 2.更換水箱水改善散熱(台灣基本上不需要有抗凍功能的水箱水，首推V.P藍水) 需要注意的點: 1.因後避震距離便當盒極近，會導致壽命快速減少，且騎一小段路後也會因為溫度導致避震變軟 2.儀錶板在太陽下會四角暗掉，這是這款螢幕的特性不是故障 3.15000公里要檢查一次汽門間隙 4.大概5萬公里要下引擎大檢查 結語 我認為現代390車系已經沒有什麼問題了 想要有個性一點的車，這台絕對值得考慮 尤其是操控性，我騎過R3跟忍400真的完全沒得比 大單缸狂暴的加速也超爽 買車到現在3年多了，除了齒盤鍊條啥都沒改，就非常好騎了 以下有想問的都可以問，也可以回答一些舊款RC390的問題