《集氣求救》2港生台中逛街捱車撞昏迷恐癱台灣交通混亂似越南

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2022年8月4日晚，2名就讀亞洲大學的香港學生在台中市大里區逛街時，被車撞倒，雙雙昏迷被送入ICU，其中一人昏迷指數GCS score只有 3分，滿分是15分，3分即是最低分，目前腦血壓過高積血，醫生說無法開刀，極有可能離世或終生癱瘓

「不好意思打擾大家了弟弟女友港生跟另一名港生在逛街走路途中被撞（兩名港生行人）目前我這邊收到的資訊只有台中大里 8/4 晚上7-9點之間（霧峰交通分隊受理）想詢問有無路人經過看到車禍狀況可否提供照片或行車記錄器附近商家住家能提供監視器畫面嗎？樊爸正在從香港辦理簽證入境還沒到台灣弟女友目前狀況是昏迷指數3 腦血壓過高積血醫生說無法開刀另一名港生也在昏迷當中想問有沒有人能提供更多資訊給我拜託大家幫忙🙏 一開始聯絡不到她的人看她定位一開始在亞大醫院後來上了高速公路手機就停留在彰化直到沒電我跟弟說不然打給警察幫忙找？後來決定打給校方詢問才得知她發生嚴重車禍暫時的情況大致這樣校方暫時提供的資訊只有這些真的迫切想清楚案發當下發生的事情拜託大家了」

台灣交通極差，馬路如虎口，是一個系統性問題，今次事件不是獨例。剛剛在2021年，嘉義大學的1位香港男學生被一部泥頭車撞到昏迷,昏迷指數最低只有4分，至今全身癱瘓，每月在台灣需要60000港幣醫療費（約20萬台幣一個月），令其父母家庭苦不堪言，無力支撐。

（右邊出事前的銘皓，左邊出事後的銘皓，赴台留學，改變銘皓一生，破滅一個家庭。台灣交通，害人不淺）受傷港生梁銘皓往後終生難以自己照顧自己，所需的醫療復康照護費，更是天文數字。

「過去8個月，為銘晧聘用看護、出院後租屋及輔助治療等開支，已耗資逾30萬港元。銘晧目前接受手、腳復健、針灸、推拿的治療，台灣『全民健康保險』僅支付一年復健開支，即將在4個多月後，須每月額外支付6萬港元醫藥。梁爸爸仍滿懷希望兒子可以數月後能夠回港，但屆時必須耗支十數萬港元乘搭商務機，長遠的醫療開支亦十分龐大:『嚟緊個支出咁大，我係越諗越驚！』」事發地點是一個建築工地出入口，台灣人不重視工業安全，往往為方便和省錢，而不設置交通指揮員和路障路燈正常世界的工地，有專人負責交通指揮

事發地點如下

事發當日，銘皓駕駛電單車直行時，突然有一輛泥頭車從工地右轉衝出馬路，銘皓根本無可能及早看到和避開在交通安全上，在台日本留學生形容台灣是交通落後地區，台灣人是駕駛野蠻人。

「

Jonathan Knowles用統計數據對台灣和日本的交通事故進行比較。根據他的數據結果，日本人在一生中一次或多次因交通事故受傷的可能性是21.9%，台灣是80.0%。而日本人在生活中死於交通事故的可能性為0.189%，台灣為1.03%。此外，在交通事故中，年輕人的死亡率很高，每年約有400名18-24歲的年輕人死於交通事故，按年齡劃分，交通事故佔44%。如上所述，與日本相比，台灣發生事故的可能性要大得多。我自己也感受到了這一點。就我周圍的人而言，超過一半的人至少發生過一次交通事故。有些人在交通事故中喪生。對於生活在台灣的人來說，這種和危險共存的情況已經司空見慣了。這種狀態從來就不是正常的。」

多位在台的香港人亦有警告香港人去台灣要小心

台灣交通問題的根源在台灣人身上，在民主社會的台灣，交通問題並未得到大多數台灣民眾重視

台灣人駕駛態度隨便，政府交通規劃強差人意，在台灣除台北新北，居民無法依靠公共交通出行

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已移民台灣的港人給其他香港人的交通安全提醒

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新手港女司機在台分享台灣交通險象環生

2020年，台灣一年有 - 3000人交通事故死亡 - 48萬2000人交通事故受傷 - 36萬2000宗交通事故

為何台灣交通問題一直得不到改善？舉個例，今年3月，高雄就上演一場法不責眾，台灣人人都犯交通法例，執法單位也要向民眾推讓。「住在高雄的波蘭籍記者Tomasz Śniedziewski日前在推特上發文，指出高雄的機車騎上會把車騎上人行道，還會對行人按喇叭，並PO出一段影片，希望高雄市府能正視這個問題。對此，高雄市長陳其邁昨（10日）早上回應，會請警察嚴加取締。」

「波蘭籍記者日前於推特發文，批評高雄機車族在人行道飆速、按喇叭是嚴重錯誤，市長陳其邁看過影片後，要求警局嚴格執法，警方取締後引發民怨，包括身障人士、老人長輩、孕婦，以及抱背嬰兒的婦女等均無力推牽重型機車行走太遠，郵差也反映送信件不方便，對此，警察局長黃明昭指示各分局長告發應以惡意行為為主，以符合比例原則。」

再舉個例，柯P嘗試讓台灣人學日本人那樣，奉行《車庫法》「一車一位」，買車前必須有車位，但也失敗了。

再舉例，日本人建屋時需要經區役所派員到場視察，不得佔用公家路面，而台灣住戶、商戶往往佔用騎樓、行人路來泊車、開攤檔、放雜物，並不能像日本人那樣有公德心，羞於給別人添麻煩。民眾不合作，是一大難題。其餘原因還有：台灣民眾貪方便置省錢先於安全的。台灣社會奉行「情理法」，輕視SOP/規則的民風。台灣低效又朝令夕改的民主。台灣司機不禮讓行人的駕駛態度。台灣人貪小便宜隨處違泊、佔用行人路的習慣。台灣整個公共交通運輸建設、道路設計、駕駛執照考試和定期續照制度、警察對違反交通法律民眾的執法..... 去台灣留學、移民、旅遊，請務必小心車輛，「台灣最美的風景是人」但當台灣人成為司機，駕駛電單車、私家車、重型車等等時，往往成為交通野蠻人，危害路人、其他駕駛者的生命。 __________________________ 延伸閱讀台灣升學學歷認受性高嗎？？

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