我是一名非保險相關科系的前車險理賠人員，當初看到104有徵就投履歷了 當初會上是因為主管覺得我的履歷很乾淨，是社會新鮮人(新鮮的肝)，所以就讓我率取了 薪水當時的計算方式起薪國立學歷會比私立多一點，然後一些加給大約三萬五左右(加班的話會更多 一、超級菜雞期間 入職的前半個月就是讀書跟熟悉理賠的一些流程，讀書就是最基本的跟產險有關的法條，因為公司會要求要有產險證照才能轉正，所以如果想要成為理賠人員建議還是要有產險證照。 而基本的理賠流程要會的就是理賠受理，簡單來說就是會有人車禍到現場去申請要理賠，要給民眾填寫基本資料，之後就要拿著資料去輸入到系統上，就完成一件理賠案件的受理。基本上前半個月到一個月每天的工作就是這兩件事情。 二、微菜機期間 當有基礎的理賠相關知識後，就會開始受理案件，一開始受理的都是很基本的案件，像是一般車碰車，或是受傷程度不高的案件，基本上就是讓你熟悉整個案件處理流程，像是要先連絡三聯單上會有紀錄的人員，就是整個車禍發生影響的人，大概了解一下車禍發生的狀況，但通常也就是走個形式，因為很多時候問當事者也講不清楚怎麼撞的，要了解車禍發生最主要的原因也是要釐清整個肇事責任，這時候就會需要去警局申請初判表，以初判表的狀況去判定誰是主因誰是次因，這會影響到理賠時要賠多賠少，但因為這時還是菜機，所以處理的案件通常都是一些金額很小的案子，主管通常看到你提交案子時只要內容沒有問題都會過。 三、步入軌道 前面有說提交案子，你可以把理賠想像成一個保險公司的車禍估價員，簡單來說就是針對一個車禍進行估價，像是車子撞壞哪裡要賠多少，斷一隻手要賠多少諸如此類，而主管就是對你的估價去判斷合不合理，合理公司就會賠錢，不合理就是無止境的協商。什麼時候會遇到不合理的時候?要馬遇到奧客，想趁車禍賺錢，不然通常就是重大車禍，牽涉層面較廣，所以就會進行調解，有的會去調解委員會再不滿意就會提告，提告後就會去法院開調解，然後你就要代表公司去吵架，講出一個合理的價碼，通常你的公司越大對於金額的談判範圍就會越好。當你開始會合理的評估車禍的價格時，就會開始處理各式各樣的案子，就是評估整個車禍，去看要賠多少-提給公司-賠錢。 結論，車險理賠一點都不輕鬆，臺灣是交通地獄，除非是在離島工作，不然每天的案子都會很多，想準時下班不是不行，但想每天準時，就是不行，很多時候會接觸到車子，如果喜歡車子可以參考一下，最常接觸到的就是車廠、法院跟同業，所以有時候可能會一整天都不在辦公室，因為會需要去開庭或是去估價車子受損狀況，蠻適合辦公室坐不住的人。 要做這份工作抗壓要很好，因為每天都會面對負面的狀況，所以情緒管理要很好不能被客戶影響是最重要，撐不撐得下去單就看你的造化，可以想成一個私人公務員，薪水穩定，但可能不是一個很開心的工作，以上是簡單的分享。