九州六天五夜分享(Day4小倉+門司港)

Day4: 📍小倉資先生烏龍麵魚町店>小倉城 📍門司港唐戶市場>日清講和紀念館/赤間神宮>關門海底隧道>藍吊橋>燒咖喱>門司港レトロ展望室 📍小倉 Aruaru City 📍博多博多運城河>博多一雙今天的行程是小倉 & 門司港一日遊，為了抓緊時間，我們六點就早早起床，準備搭乘Sonic號前往小倉。這邊要特別提醒一下，JR Pass 不適用博多～小倉的新幹線，因此我們選擇搭乘特急列車 Sonic 號。雖然相比新幹線大約多花 33 分鐘，但可以省下一筆費用！我們先在魚町銀天街逛了一下，可能因為才早上八點，街道上人不多，感覺還帶點寧靜的氣息。稍微晃了一下後，就決定去吃早餐了～這次沒有去旦過市場，主要是因為我們應該也不會買什麼，而且之後還要去門司港的唐戶市場，就把海鮮的胃口留到那邊了！

1.資先生烏龍麵魚町店早餐我們選了一家 24 小時營業的烏龍麵店，看評論感覺還不錯，就決定試試看店家的招牌——肉與牛蒡天婦羅烏龍麵。但實際吃下來有點小失望，炸皮泡在湯裡很快就軟掉，沒有脆口的口感，裡面的牛蒡也偏韌，咬起來不是很順。至於烏龍麵本身，並不是那種 Q 彈有嚼勁的口感，反而比較軟，跟自己習慣的烏龍麵不太一樣～整體來說，不算是自己特別喜歡的味道。

2.小倉城(350JPY)

小倉城內共有五層樓，每層樓的主題都不太一樣，雖然小倉城的規模沒有熊本城那麼大，但內部規劃得很有趣，拍照點很多，還有很多可以遊玩的設施！最讓我們玩得最久的，就是體驗古代流鏑馬（騎馬射箭）的互動遊戲，真的很有趣，還能體驗射箭，玩到差點不想走！

小倉城旁邊就是八阪神社，這間神社以祈求好姻緣聞名，如果有時間的話，非常推薦順道過去參拜一下！神社的環境很幽靜。

3.門司港一下列車，就能看到著名的「0哩里程碑」，象徵著這裡是九州鐵路的起點，具有歷史意義。整個門司港的氛圍與九州其他地方截然不同，充滿濃厚的明治、大正時代風情，到處都是保存良好的西洋與日式融合建築，走在街區裡彷彿穿越時空，回到了日本昔日的繁華港口時代。

搭乘小船前往唐戶市場，單程票價400日圓，約20分鐘一班，船程大約5分鐘，是個輕鬆快速的方式。

船上風非常大，吹起來特別涼爽，途中還能欣賞關門海峽的風景。快抵達時，可以看到一座小燈塔，遠處還有一座摩天輪，讓整個港口增添了幾分異國風情。

4.唐戶市場(禮拜三休市) 抵達唐戶市場後，沿路有許多攤販，肚子餓的我們立刻開吃！首先嘗試了河豚章魚燒，原本期待能吃出特別的風味，但實際上口感與一般章魚燒相差不大，味道沒有特別突出。接著又買了冰淇淋，不知道是不是真的cremia，但味道不錯。

因為來的時間是平日中午，市場沒有想像中的熱鬧，只有少數幾家攤販在營業，選擇較少。因此我們決定上樓的用餐區找餐廳。

最後選擇了迴轉壽司「海転からと」。畢竟來唐戶市場就是要吃新鮮的海鮮！雖然需要排隊，大約等了20分鐘，但值得等待。壽司吃起來確實很新鮮，口感比一般的迴轉壽司更好，整體來說還蠻滿意的。

5.日清講和記念館這裡是馬關條約簽訂的地方，李鴻章當年就在這裡與日本談判。整個參觀範圍不大，展覽內容也較簡單，花五分鐘左右就逛完了。

6.赤間神宮赤間神宮非常美麗，給人一種像是海底龍宮的感覺。神宮建築獨特，融合了海洋與傳統日式風格，覺得非常適合來。

7.關門海底隧道從赤間神宮步行約15分鐘，就能到達關門海底隧道。這條隧道是連接日本山口縣下關市與福岡縣北九州市的特殊人行專用道。全長780公尺，位於關門海峽的海底，是日本唯一一座跨越海峽底部的人行專用道，我們約走了20分鐘。兩邊的入口都可以蓋章，證明你走完了全程。

在北九州那一側，有一座面海的鳥居，拍照起來很好看

8.和布刈神社到了北九州這一側後，我們發現公車剛好離開，下一班要等一個小時，因為當天沒有潮風號可搭，所以選擇的交通方式更少了。最後我們決定慢慢散步回門司港，這樣花了大約50分鐘。不過在回程的路上經過了一間看起來不大，但裡面的東西非常有特色的神社——和布刈神社。這座神社位於關門橋下，是九州最北端的神社。這裡的景色也相當美麗，雖然神社的規模不大，但它的獨特位置和周圍的自然景觀讓人印象深刻。

還可以買到魚魚咬著籤

歷經長途跋涉，我們終於回到門司港，原本打算趕去吃Princess Phi Phi（燒咖哩），因為它15:00就關門。結果我們快到14:00時才抵達門司港，越過藍翼橋就會抵達Princess Phi Phi，結果發現藍翼橋即將開橋，因此無法通行的。我原本很期待看到藍翼橋開橋，但現在真的不是時候。於是我們繞了一段路去吃飯，結果到店裡時，燒咖哩已經賣光了。