亞航初體驗✈️ TPE/KIX D7378 15:40/19:30 KIX/TPE D7379 20:55/23:05 第一次搭亞航也是帶小孩第一次搭廉航，我們之前搭過酷航成田航班，亞航和酷航在台灣航線都是東南亞母公司飛往日本的「中長程延遠航線」，因此順理成章派出載客量大、航程遠的雙走道廣體大飛機執飛。 酷航：新加坡<->桃園<->成田 亞航：吉隆坡<->桃園<->大阪

酷航vs亞航 ⏰ 航班時間與行程 酷航 TR866 / TR867（桃園 TPE ↔ 東京成田 NRT） 去程 (TR866)：06:45 桃園起飛 → 11:15 抵達成田特點：標準早去班機，中午前到東京，第一天有完整下午可排行程。 回程 (TR867)：12:15 成田起飛 → 14:55 抵達桃園特點：午回班機，最後一天起床後就必須直接前往機場報到。(註：部分特定日提供午去晚回班次，如 TR898 下午出發) 亞航 D7378 / D7379（桃園 TPE ↔ 大阪關西 KIX） 去程 (D7378)：15:40 桃園起飛 → 19:20 抵達關西特點：午去班機，出發當天不用早起，但進到大阪市區通常已過 21:30，第一天只能直接進飯店。 回程 (D7379)：20:55 關西起飛 → 22:55 抵達桃園特點：晚回班機，最後一天在關西（或大阪市區）可以一路逛到下午，行程時間利用率高。 💺 機型硬體與舒適度 酷航（B787）：空間寬敞、保濕度佳。雙走道大飛機，椅距大無壓迫感，高科技控壓搭起來較舒適。 亞航（A330）：座位稍擠、亮點在平躺艙。經濟艙排列較擠，但加價可升級「豪華平躺座位」睡全程。 🧳 隨身行李與地勤 酷航：10 公斤額度高（2件合計）。地勤抽查相對彈性，適合不買托運的背包客。 亞航：7 公斤限制嚴（2件合計）。地勤檢查極嚴格，連機場免稅店伴手禮都會合併秤重。 這樣說來我們雖然是廉航還是搭大飛機，我覺得座位差不多空間，去程我們現場櫃檯加購第一排座位一人470$但實際收405$（可能團體票優惠？），廉航現場加購選位比我想像便宜，長榮光線上選位加購一人就要8.900$，第一排前面很寬沒錯但是座位中間手把不能提起來，一歲多的女兒只好大人抱整路😅

因此回程就坐一般座位手把可以拉起來讓小孩坐，雖然有時候要抱抱但可以休息一下比較輕鬆。 這次亞航空服員問我們小孩幾歲，回答一歲多就提供給我們多繫在小孩身上的安全帶，之前搭長榮和星宇沒有這種，此班機說明書寫小孩坐在大人身上面朝外將安全帶在大人安全帶上繫起來。（拍攝當時我家的剛好睡著趴在爸爸身上就先這樣繫）

順利飛到關西機場後我們機邊托運的推車被安排到要過海關後的行李轉盤才能拿，偏偏關西機場下飛機到入境要走超遠（為何入境沒有接駁車～），而且還要排隊過海關，孩子的爸一落地就開始健身了，我也跟在後面扛著隨身行李😂 連回桃園推車也被送到行李轉盤，非常懷念和感謝能直接下飛機登機口就能拿到的航空公司😅 第一次亞航飛行體驗還不錯，不過大阪航班的時段比較不是我們會選的時段，第一天抵達的時間太晚了。 #yunamirulife #亞洲航空 #airasia 🌟🌟🌟 小孩快兩歲了，完全沒力氣寫部落格（荒廢），社群也久久才更新（有出去玩才更新😂） 還是想保持紀錄的習慣，回過頭來看這些文字和照片都是我們一起去過和經歷過的種種。 Blog:

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