回這篇文 科技業 理工 傳產 中大企業等都合適
服務業餐飲業我就不知道了

其實我不覺得私立跟國立的等級會差很大
我身邊各種強者也不全然都是TOP大學(當然也有)
But 除了那些頂尖強者外剩下的普通人怎麼辦?
那些說刻板印象的是真的

但我想說
這樣做是有原因
挑名校有比較高的比例是有實力的 至少能力的平均值高
因為你四年的讀書風氣 作業考試難度 修課硬不硬 英文程度
你同學未來的成就好壞比例 業界學長姐人脈...

挑國立在普通人裡面找到能力較佳的機率高很多
私立那種或國立吊車尾要找到有實力的人相對較少
不是沒有 我自己認識也不少
但要賭這麼少人?? 不適任又很麻煩 資遣 重新找人
不如都挑名校 至少挑到不錯的員工機會高多了
這一切很大原因都是省麻煩 我要在私立裡面找強者
不如挑國立裡面選擇更多 挑到的機會也更大
至少國立英文方面平均勝過不少私立大學(私科的英文平均值太爛)
在理工方面無法讀原文文件就很難上手很多工作
很多工作第一關考英文 私立學生就直接掰了

最後 我不覺得私立學生認真會輸別人
但企業找人不想花那麼多時間篩選還浪費成本
面試要就你累積很多作品直接打對方臉 這種人也有 我也認識
不然很高的機會先去屎缺累積上去才能跳槽到好的工作 好的薪水
花好幾年慢慢爬到跟頂大剛畢業的薪水一樣
這就是社會
小時不讀書 長大就要還 你要花更多時間去讀英文
去累積作品 從低薪開始跳槽
給個建議 如果想翻身 要就成為強者 或者轉學考
不然去洗個中字等級研究所
若你在職 去唸個在職專班
新創公司就不看學歷 可以好好考慮

總之 我不喜歡這個社會 我覺得以前的專科畢業時期就夠了
人人念大學的下場就是這樣 不需要大學畢業的工作都需要搞到研究所了
像是設備工程師...
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熱門回應

14
一開始看學歷的公司"應該"是比較多的
但是, 那是一開始
之後看的就是實力, 能力, 經驗, 作品
一開始輸在起跑線又如何
先累積經驗, 還是有機會的
世界上沒有甚麼東西缺了就會怎樣
自己有能力, 還是有機會翻盤
自己知道自己輸在了起跑線, 要反盤更要加倍努力

共 19 則回應

14
一開始看學歷的公司"應該"是比較多的
但是, 那是一開始
之後看的就是實力, 能力, 經驗, 作品
一開始輸在起跑線又如何
先累積經驗, 還是有機會的
世界上沒有甚麼東西缺了就會怎樣
自己有能力, 還是有機會翻盤
自己知道自己輸在了起跑線, 要反盤更要加倍努力
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對阿 B1就是我要表達的
我最後有表示 當初不努力輸了
起跑後要靠自己去補足
看來我們想法一樣
4
設備工程師 機械系的悲哀......
3
B3 其實不一定
我大學機械相關畢業, 研究所非相關
現在在傳產擔任產品工程師
當然傳產的話, 薪水是比不上高科技業的設備工程師(少很多, 可能少一半或更多)
但生活品質絕對比高科技業的設備工程師好
就看要錢, 還是要 生活品質
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很好奇為什麼台灣機械系的學生好像都走設備傳產多啊
念完大學不就應該走R&D之類的嗎@@
我們學校fresh grad 的機械系有人去當Tesla R&D 起薪九萬台幣
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台灣風氣...
不過我親戚也有機械所畢業當RD的
但很少
很多都機構和設備
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b5 你似乎不太了解台灣的產業生態
機械系畢業
為甚麼走設備, 因為高科技業的薪水高啊
年薪大約比傳產高30~50%, 甚至更多
但相對加班, 輪班, 大夜班...少不了
以薪水為導向, 當然去高科技業當設備
至於傳產, 薪水跟高科技業比較, 低了很多
但是基本上不加班,輪班

Tesla在台灣的話, 會被定義為傳產喔
且外國人對於學歷沒有那麼看重

話說, 我大學機械相關畢業, 研究所非相關
在傳產也算是RD, 可是薪水確實不高
Tesla也是我公司的客戶, 略懂略懂
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B6 B7 我自己也是機械的啦 不過目前走偏金融哈哈
原來Tesla 被定義成傳產嗎@@台灣的定義真的很神奇欸哈哈
是說那我跟你理解的滿有差距耶 可能是國家不同的關係? 我當初看Tesla R&D研發部門要求至少要大學學歷
然後我學長去面試回來說超吃學歷 當天群組面試竟然所有人都是世界百大機械畢業的@@
不過可能工作性質不一樣吧我猜
工時就早9晚5穩定不OT
實驗室研發部門
起薪九萬多台幣
這樣的工作性質也算傳產嗎?
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B8 傳產是以行業類別定義
不是以工作內容定義
所以你說的 工時就早9晚5穩定不OT 和 實驗室研發部門
這不是重點啊!

以下網頁有個表格
Tesla是汽車產業, 在台灣算是歸類為製造業>傳統製造業
非傳統製造業, 我們會說成高科技業
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B9 原來如此~
我印象中傳產一直是石化啊工廠啊那些哈哈
這樣清楚多了~謝謝啦
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簡單來講
學歷就是一張車票
有的人是 高鐵 有的人是台鐵
也有人是牛車

拿到票 讓你到站了
接下來人生怎麼走 才是你的能耐
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B10 百大機械
台灣有那些進去?台大機械而已嗎?
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B12 印象中台大清大有
不過我面試過的公司真的超級吃學歷= =
研究所好大學普普他們一樣會刷掉哈哈哈
所以歪樓回正題我覺得學歷超重要
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升大一的暑假決定去補習班打工 或家教
雖然多益拿了800多分
還是因為私校第一階段被砍掉
可能要900多吧 但之後要念托福了就沒再考
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百大機械
只有成大跟台大
而且台大只是剛好進去
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你只用國立私立來分就沒什麼參考價值了

國立後段也是有一堆比私立還不如的學校

私立也有分私立普大和私立科大
私立普大也還有一些前段老牌名聲不差,靠著校友多也可以找到工作的

選人挑學歷不是二分法的只看國立私立

然後有些領域你了解的話就會知道,吃學歷不是件奇怪的事,而且必須得吃


然後,很認同你一點,設備工程師很多門檻碩士,我也覺得蠻奇葩的,但人家公司請的起碩士來做這個,只能怪其他公司不爭氣啊
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同學機械所畢 做deep learning
工作也是做ML相關
沒有傳產請得起他 都是科技業來拉他
傳產悲哀…
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看看那些碩畢就超過6萬的工作
一開始你進不去
工作五年或十年後你再去應徵看看
看對方會不會看你"大學"學歷
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B7 B8 Tesla才不是傳統產業
而是"自動駕駛"產業,只是首先顛覆汽車業
嚴格來說應該定義為ADAS解決方案的提供者
汽車"製造"不是他們的守備範圍
不然下面這些同生態圈的廠商都是傳產了...
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