沒錯,我直接開大絕了。
如果公司給的時數符合法規規範的話,不爽就跳巢或離職。

問一句最直接的話,以妳們空服員的學經歷,離開航空公司後還能拿到類似薪水的比例有多少?
不用唬爛我,說什麼妳們有多少人學歷多高多厲害,我待過兩大家航空其中一家,知道你們的學歷、經歷還有語文能力在哪裡,厲害的就那幾個而已,她們才是真正有立場大聲的人。

再者,談回現實面。以公司內部來說,真正幫公司創造更高收益的並不是operation部門,比如說空服員或機場地勤,而是營業部門,他們才是真正在幫公司大量銷售產品的單位,而妳們是執行者,照著SOP做事不要惹太大的CASE基本上都還算過得去。

沒錯,第一線工作人員很辛苦,要輪班、要面對各式各樣的奧客,身體和心理久而久之都會產生問題,但這些是進入這一行之前就已經知道的,對吧?這些我也都知道,因為我擔任過一線服務人員。
但想想妳們在面試的時候說了些什麼?喜歡接觸人?希望給客人最優質的服務?開朗是妳們最大的優點?結果私底下幾乎都在抱怨,甚至還有人在IG上開幹客人被客人發現,最後還不是公司其他單位在幫妳們擦屁股、賠不是。

我絕對不是幫公司說話,因為我也離職了,雖然我學歷普普通通,但我覺得以我的能力能去更棒的地方(語文能力、科系專業、在學期間所獲的獎項)。當初主管面談的時候我直接說明原因,以前曾有同事離職的時候被主管教訓「你離開這邊還能有4W或5W以上的月薪嗎?」「你是不是頂不住壓力?」之類的。但主管跟我談的時候是拍拍我的肩膀說加油,去追求更好的未來吧。不只一位主管是這樣跟我說,單位內很多位都是如此,並以祝福的心態來替我簽下離職單。

航空公司不好待是事實。但說穿了,如果你有能力去更棒的地方早就去了,別的行業也好、外籍航空也好。在抗議的時候想想看,公司是不是隨時都能再招募一大群替換妳們的人?航空公司除了機師跟專業部門以外,幾乎都是用免洗人力,對吧?

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545
你很棒。
但我還是覺得即使是能力不好或能力一般般的人,也應該擁有安全、合法、甚至更好的就業環境。
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B5 我覺得虧損跟安全、合法、良好的環境是兩回事。
我指的是在一般企業營運正常的情況下,能夠提供員工應當的工作福利水平。
現在很多公司就是只會「有難同當」,卻都沒辦法「有福同享」。
101
這麼說好像也有道理 可是別忘了 等等可能會有一群說熱愛這份工作啊 為什麼要離職的啊衝進來開噴

共 260 則回應

545
你很棒。
但我還是覺得即使是能力不好或能力一般般的人,也應該擁有安全、合法、甚至更好的就業環境。
101
這麼說好像也有道理 可是別忘了 等等可能會有一群說熱愛這份工作啊 為什麼要離職的啊衝進來開噴
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B2所以可以跳巢看看外籍航空啊,還是她們熱愛的是這家公司?
2
B3 你可以去上一篇問一下 不然就是等他們回文問他們囉
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B1 想請問一下 再合法的情況下 你想要好還要更好 這些錢誰來付?從你們薪水扣嗎? 一般員工有固定的薪水 你老闆如果虧損不只自己沒薪水還要被你們吿欸
230
B5 我覺得虧損跟安全、合法、良好的環境是兩回事。
我指的是在一般企業營運正常的情況下,能夠提供員工應當的工作福利水平。
現在很多公司就是只會「有難同當」,卻都沒辦法「有福同享」。
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不爽不要,做本來就是這樣
有能力本來就可以大聲
沒能力就乖乖下去領低薪
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不知道妳有沒有在別的地方做正職的經驗?
私人公司幾乎都是踩著底線做事,甚至超線,航空公司至少不會過分超線。
在沒有違反規定的情況下,妳們該抗議的單位不是公司,而是制定規則的機關。

此外,理工科系在科技大廠一樣被虐的很慘啊,但很多人是存到一定數量的金額以後就跳巢了,去新創公司也好,去一樣需要專業、薪水沒那麼多但工時正常許多的公司也好。

我表哥在兩家公司跳來跳去的,兩間公司開給他的條件越來越好。
為什麼?因為他有能力,能跟公司談判。

而妳呢?
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B6 安全良好的環境 以不違法的情況下 你要更好的話 那些都不用花錢的嗎?是可以憑空造出來的嗎?確實啊 有福同享 公司賺錢 妳有年終拿 坑都不吭聲 公司快倒了發不出薪水 還要落井下石告公司積欠薪水 真的是有福能同享 有難不能同當
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B11 以華航為例 2600多位空服員 一個月加薪一千 一年要花掉3000多萬 華航那一年的淨利也才2600多萬而已 瞬間變淨損 給你們再多爽幾年 公司都要倒了 到時候你們會更爽?
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組員受訓沒達到時數也放飛?
這指控滿嚴重的,想看妳提供的證據。
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B10 員工就是公司的資產,要賺錢的話,員工也是其中很重要的因素。
希望你能以客觀的角度來看,公司付出合法、正當的薪資與環境去聘請員工,是對等的關係,且年終或是薪資都是經由法律保障的權利,為何勞工不能爭取呢?
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跳 槽
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B14 我夠客觀阿 這個好玩了 法律並沒有規定一定要發年終獎金的好嗎 對 薪資是規定的沒錯 這個時候你又會想到法律了 那你怎麼不想想他給你的環境也有照著法律來? 這時候你又貪得無厭的想要更好?
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請直接給我數據(受訓時數、分數等),不要用「可能」這兩個字來搪塞。
如果公司在違反飛安的情況下運作,我可以無條件挺妳們,反正我對前公司本來就沒多愛。
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外籍航空比國內航空更操唷,我們過夜班用小時在算的,短從18到24小時(飛機起降的時間,所以提前到機場準備的時間也不算)
什麼布里斯本三天班⋯美國三天班,都沒有哦,要來要考慮清楚😂
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妳知道我離職的時候有同事跟我開玩笑說要不要告公司?我也半開玩笑的說好,並且我的離職報告書有直接給公司具體「建議」。但如果要告、要取得大眾的支持本來就要提出正當的數據,不然妳拿什麼當作言論基準點?
用一個「傳聞」、「可能」是要爭取什麼呢?

小姐,妳已經出社會了,發表言論前請再多想想。
5
單純好奇,以妳的經驗來說,國籍航空空服員在全球航空業的CP值算是高還是低呢?
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b19 反抗後,也要再花時間提升自己的專業能力,當認清公司給的不是自己要的後,你的確有跳巢的選擇,我想原po是想表達這個!
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我是看勞基法第二十九條規定:「事業單位於營業年度終了結算,如有盈餘,除繳納稅捐、彌補虧損及提列股息、公積金外,對於全年工作並無過失之勞工,應給予獎金或分配紅利。」
當然沒有年終,員工多少會出口抱怨,但也不至於因為沒有年終而抗告公司等等。
就是因為覺得現在的環境及法律制度不夠好,所以才要爭取,至於是不是「貪得無厭」,就見仁見智了。
3
B22 蛤你說以當員工來說划不划算嗎?我對國籍航空知道的不多啦,如果就時數來看我覺得還可以,因為我們一個月都飛超過一百小,內部也是有一些不合理、壓力很大的事情⋯⋯
國籍跟外籍各有各的好處跟壞處啦
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我覺得不管公司好壞,就繼續待啊,可以發聲、可以想做一些努力改變公司的制度,雖然很難啦⋯⋯不過往好處想這些經驗將來都會變成跳槽很好的養分~
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B25 了解,謝謝!
2
B24 是這樣沒錯啊 不過你有看到後面「除」以後的字嗎 如果真不想給你們紅利 光提列就提列光了 會有剩下的?
你有沒有想過 法律就像是雙面刃一樣 約束勞資雙方 有一方利益勢必另一方就會虧損 還是你想要公司改善你的環境 讓你做少少領爽爽 然後等公司變負債了 倒閉了 你才爽?
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B28 按照你的說法,是指台灣的公司只要一提升勞工環境,就會負債、倒閉嗎?
我覺得無論是勞方或是資方,經過法律約束一定都會有得失,只是程度上的不同,如何能夠達到勞資雙方都能夠接受的狀況是很不容易,也需要長時間的討論協商,其實大家都很辛苦啦。😞
如果老闆平時都願意體恤鼓勵員工、賺錢也願意發放,而勞工對公司忠誠度高、對工作積極投入、願意共同進退,那當然都很好,可惜現實人就是經常為己,也才要設最低限制的法律吧~
4
B29 我是覺得公司沒有那麼笨會讓自己倒閉,提升環境後,裁幾個員工就可以把成本拉回來了
至於裁誰🤔是說之前長x榮是不是有類似風波
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以他的能力就是能進來這間公司阿
如果能更好為什麼不追求
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我覺得主要還是在於"安全"的工作環境
您引用的那篇文章通篇沒有講到待遇,
何必擅自用待遇來論述?

再者,現今勞基法規定空服人員是可被排除的例外
而這例外由公司向勞動部要求並請勞動部公告之
員工有兩種手段去排除公司把不安全的工作環境合法化
1. 直接向勞動部
2. 直接向公司
3. 直接向大眾
陳述這種班表的不合理性以及不安全性
否則平凡大眾怎麼知道有這麼不安全的工作環境存在
任由勞動部以及公司協商出他們認為合理的版本
他們這種班表合法沒錯,但他們有權利出來抗爭也是沒錯的

再來,之後勞基法要修正為"勞資協商"
勞工不敢罷工不敢反抗要如何協商。
難道要資方自律嗎?XDD
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所以在與某位組員的對話中,我也請她提出支持她的論點的佐證,飛安問題絕對是擺第一!
可惜她把留言刪光光然後不見了。
4
如果真的熱愛這工作但不滿長榮 那可以跳巢🤔
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B29 我在B12有算 你自己去看 除了1000是假設數字以外 其他都是真實數據 不要小看每個人加一點錢的力量 算下去是很恐怖的
對啊 人都利己 你想要更好的環境更好的待遇 公司想要賺更多的錢 所以目前來說能壓住這兩顆心的只有法律 就如同上面有人說的 環境改善了 你爽了 公司為了避免負債 把人裁掉了 沒裁到你還好 裁到你了這會是你想要的?
6
B3 跳槽
5
所以某航才敢一個月給空服員三萬多,也不怕沒人做,大家再吵過勞吵年終,我們公司什麼都沒有,也沒有人敢出來吵,出來講話公司就砍,然後再招一批新的廉價空服。怎麼覺得很心酸XD
24
而且其實我覺的原本那篇有些回文給的建議還可以也滿忠肯

但有航空業或者空服在下面自己生氣
什麼夢想不夢想
不爽不要做是屁話
講不贏就說你來做做看啊或者你自己來考
真的讓人覺的他們是不想放下這個頭銜
又要拿錢又要休息又要福利
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說得很正確啊!
像我自己做過航空業且轉行的人最有資格說不爽不要做XD
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B40 推此篇原po
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
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B39畢竟他們是從萬人之中搶到這塊大餅
都是衝著滿一年可以開票出去玩
說真的福利已經打趴很多公司了
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你的不爽不要做什讓我想到
不爽不要待在台灣,所以我離開了
工作環境這麼差,覺得台灣沒希望就跑了
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我也曾經一度要離開台灣,而且是在已經拿到offer的情況下決定先留下來再試試看。
家人是我考量最大的因素,終究橫跨整個太平洋的距離要團聚真的不容易...
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可是臺灣的法規本來就太偏向於資方XD 沒犯法也不代表有甚麼好的.
他們為自己爭取更好的工作環境也是很合理.
8
在沒有違反飛安的情況下,我不知道她們要拿什麼爭取。
我知道某航有幫出缺席狀況不佳的組員減班,結果她們覺得這樣津貼少太多,工會更表示要研擬抗議。
而且也有外籍航空空服表示國外更操,那我不禁想問,是國內航空公司給她們的條件太苛刻,還是她們想要的太多?
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覺得如果長X空姐團們
沒有一直發吃喝玩樂文
好幾個順便當網美接業配
而是每天說 今天又在上班了
今天又怎樣怎樣 被客訴了
今天連續飛 沒睡好什麼的
才會讓人相信他們是真的很累吧

他們現在這樣每天吃喝玩樂
連在台灣的時間都狂出去玩吃大餐
去各個國家也是一直玩
然後再來抱怨說 都不能休息什麼的
讓人看了只會覺得是欲求不滿很貪心

講難聽一點
公司是請他們來上班
又不是請他們來玩樂拍照==
看到好幾個長X空姐
也是一直在機艙內拍照啊
還說什麼上班很忙不能休息??
然後自拍十幾張 還機艙內各個地方都自拍??
傻爆眼欸
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B48真的好中肯
空服的好處跟福利不說,只聚焦在自己不能休息,可是到處打卡自拍,時數多嫌累,時數少嫌沒錢,的確傻眼...
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那些網美空服
嫁了豪門嫁了有錢人之後都是飛開心的
看過他們出來吵嗎?
都嘛只是打打字複合
而且通常不超過20個字
回應...