#工作心得 高鐵站務員工作薪水待遇（2025最新）
匿名
小弟加入高鐵已經七年多了，這邊來說說高鐵站務的薪水。新聞報導今年年終上看6.5個月，其實是要拆三個部分（年終3.27個月+績效預估3.27個月+激勵金）、最近很多朋友問我高鐵薪水如何，福利如何，網路上查詢到的都是早期的舊聞，當年的福利跟勞動環境沒有現在這麼友善，所以這邊來聊聊目前2025年在高鐵上班的待遇與福利，另外這邊只針對薪水福利說明，高鐵黑暗面也有，只是我就不在這邊贅述，如果大家有興趣日後再用另外版分享。
1.薪資：
公式：本薪+伙食津貼+輪班津貼+雙週加班費（時薪兩倍優於勞基法，也是可以自己換班爭取的變數）+國定假日加班費+其他補助（春節補助、疏運指定日期津貼、國定假日慰勉金、特早班津貼、挪移津貼）
官網寫的月薪35000元是三職等底薪（不含任何津貼），是指剛進公司的第一年新人，不要被網路錯誤資訊誤導。沒有人只領35000元的，加上輪班津貼4000多，基本上照正常的排班上的新人，不用加什麼班實領也大於40000元以上。
另外高鐵工作中休息的一個小時也有算工時支薪的，跟之前在飯店比真的好很多！
目前我年資七年多也晉升職等過，加上調過幾次薪（考績中上），底薪目前調到46K，國定假日的月份平均月55k-58k，如有報名休息日出勤可以到60k左右，過年全上當月有機會80k UP，年薪可到90萬以上
Tip:
雙週加班費：不是叫你留下來加班的加班費，是指雙週排班工時超過80小時，造成的加班費。勞基法規定雙週基本工時為80小時，但是高鐵排班依照勤務需求一天排定最短8小時，最長10小時。如果雙週結算工時超過80小時就會發加班費（時薪x2倍，優於勞基法1.33倍）所以會有許多人喜歡換長班衝薪水最大值。
但高鐵遵照勞基法，加班是有上限46小時的，不是說想上多少就上多少。
休息日出勤：
勞基法規定一週需休息兩日，一天為休息日一天為例假日，高鐵公司有時候因為疏運需要人力，會開放自由報名休息日出勤，通常一個月最多一天。以一天出勤十小時來說可以領3000-4000多（依照底薪水準不同），月休還是有8天以上。
春節補助：
過年除了可以報國定假日加班外，從小年夜到收假都會有出勤補助。
小年夜、除夕早班：1000元/天
除夕晚班、初一：1500元/天
初二-收假：1000元/天 （今年補助到初五）
過年CP值很高，除夕初一國定加班費加補助一天就可以賺5000元，也是員工大豐收的月份。
2.調薪制度：早期的高鐵確實不太調薪，但這十年來已調了九次薪，雖然幅度不大（3-5%考績好更多），但至少除了疫情最嚴重那年暫緩調薪外幾乎年年都有在調薪，幅度從900-3000元不等依照個人考績。
3.獎金：
高鐵一年會發兩次獎金（1月跟6月）
（1）年終獎金：每年1月左右固定發放，以往約固定2個月；今年經爭取後調整為基本薪的3.8個月（基本薪：本薪+伙食津貼）。
（2）績效獎金：每年6月底固定發放，1.5-3個月以上不等，依照考績及當年度營運成果發放。
（3）營運激勵金：2023年底發放12000元，2020、2021有發防疫激勵金5000元，這項沒有固定發放，以目前運量營收來看，希望未來每年都能固定發。
（4）三節獎金：春節2000元禮券；端午、中秋各1000元禮券。
（5）生日禮金：800元現金。
4.旅遊補助：
2025年調整為每年7000元。
5.其他福利
每年高鐵半價券20張、本人搭乘高鐵銅板價（台北-左營只要37元）、高鐵通勤免費、團保、團膳（每餐110元，公司補助55元，自負55元）。
6.升遷制度
車站內升遷只有督導、副站僧多粥少；建議靠內部應徵制度轉調其他職缺如服勤員、列車控制員、列車長、駕駛、調派員、或其他內勤幕僚。
7.休假制度：
月休9-10天，可以指定休2-3天，特休就可以隨意指定休（最忙的日子也可以），國定假日紅字可以依法直接系統押休（勞基法：國定假日出勤需經由員工同意），休太多人的時候主管還有協調跟拜託你來上班，當然不答應也沒問題，跟其他服務業相比真的很人性化。公司一堆站務員過年三節全休的，但國定假日的加班費很好賺（依我的狀況上一天10小時的班大約可賺4000元），缺錢的可以靠國定假日來補。
8.休息時間：
高鐵站務排班一天最短8小時，最長10小時。
8小時的班會有30分鐘休息時間
9小時以上則提供60分鐘休息時間
高鐵很落實休息時間，早期被檢舉到怕了
休息時間是有支薪的。
9.換班條件：
除了孕婦跟育兒班可以免輪班外，其餘站務班表都是系統產出，但無限次數調班，可以依照你喜好需求找人換班；車站有早班咖/中班咖/晚班咖/短班咖
各種同事都有。班與班之間間隔不得小於11小時（優於勞基法8小時）。
10.轉調其他車站：
站務來說通常台中以北的缺額會比較多，彰化以南缺額較少。不定時會有內部轉調申請，年資滿一年即可申請轉調，但必須適當站的人力缺額才能轉調成功。
11.公司有律師：
被奧客公然侮辱，罵髒話恐嚇等等，公司方面會協助安排律師提告，出庭也會排公假，也有心靈輔導。服務業很偶爾會遇到不理性客人，之前在別的服務業只能忍耐，進高鐵後才知道原來被罵髒話可以不用姑息⋯
11.結論補充
之前在飯店業待過，到高鐵後覺得大公司有保障，雖然大站比較累，但是換班自由又沒有大夜班，想賺錢就換長時數的班，報名休息日加班。想休息的時候就換短班。紅字不想上公司也不會強迫你，缺點就是瘋子神經病很多，但是之前做過太多服務業，高鐵奧客對我來說只是一塊小蛋糕。如果你沒有太多理想，只想求穩定準時下班，薪水穩定，休假搭高鐵啪啪造，就歡迎加入台灣高鐵。
