KD司機
分享工作心得
後台跟客戶的聯繫常常出包
假日需輪值
面試說是加班
但是換休居多
公司配給一台公務手機
平日不斷的會稽核
有公司考試制度稽核
定點行程表紙本做業，公務機app做業，真的繁雜。
以送貨而言。
上班時間 0620 0700 0720
三個時段
上貨到貨車規定20分鐘內搞定
每天跑的點很少重複的除了工廠
但基本都是全都是案場跟大廈
公司的排程每個位置很雷，不連貫
一直浪費時間在同的區域兜圈子
早上第一場客人，公司規定要八點準時到零幾分，但不能提早到。
只要是大廈案場，
用都需要公務機聯絡，
有時候要換證，大樓櫃檯登記。
有時候需要師傅來帶你下去，
下大廈地下停車場，只能停卸貨區。
有的大樓還有限制時間要完成。
每天基本有空班，
案場跟工廠都休中午，
有的工班還會多休半小時，休到1330。
然後公司排給你的行程時間是沒有空班。
所以每天你就是基本要趕進度60分鐘的空班。
送的順不卡沒事但是也很緊繃，
一但卡了就擊敗了。
每天平均19間案場以上要跑。
含出貨，收退，收款。
收退流程缺點很多 很白癡
要做兩次重工行為 紙本手寫 加公務機上傳。
量大的時候會想摔手機，
真的沒有科技的感覺。
重點退貨還分三種模式！！！
就是藍趴趴藍
下班需掃描
1.手寫退貨單
2.異常出貨單
手機上傳一個公司群組
上傳點對點（手機截圖到每一個下家的導航路徑）
每家案場導航截圖
並要附上文字敘述（依每天行程表時間填入）
然後公司車都有GPS 定位系統
所以不知道在重工什麼效率。
然後要附上文字範例
日期 :xx/xx
出車(分):
導航(分)：
第一家到點時間(分):
最後一家離開(分):
導航(分):
回程到公司(分):
回程加油： V/X
每天有一個手寫行程表的表格要填入，到場時間，離場時間。
送太久的原因是什麼。
每一場公司都貼心的幫你算好下貨時間。
一般沒有下班打卡（感覺在規避什麼）
除非最後一個下班的人，
有整頓收尾的時間加班費。
把退的貨料打包，拍照，掃描全部人的手寫行程表。
打卡下班一定要10分為整數。
超過晚上七點下班有100元上限補助晚餐費但是要開統編報銷。
有開發票的店，不一定愛吃的食物，就加減買。
每天下班不打卡原因，有變相加班費。（覺得是在規避）
（回程塞車時間不算，只有計算你最後一個案場，手機導航截圖的時間。）
最後一場時間+截圖回程時間+25分
就是你的下班時間。
變相所謂的加班時數
無條件進位為10或者整點
每天出車有80分鐘休息時間，沒休到的時間轉為工資。
穿著制服加長褲。
有一個攝影鏡頭每天照著你。
每個禮拜五要上傳到公司一次。
優點
變相加班費
木地板上樓費用
分 樓梯 跟 電梯 （其實不划算）
福利
不清楚
三節不清楚
