今天是5/25，或許在今天是某些卡友的生日
然而也是航空業與某些罹難家屬最心痛的日子
因為這天正好是華航CI611在澎湖發生空難滿17年
先大概描述這的空難的經過：2002.05.25
這航班CI611預計要從桃園中正國際機場飛往香港，由於22年老飛機的關係，更重要的是維修不夠謹慎，造成飛機的金屬疲勞，導致分機在空中解體，因為在這樣的高空溫度冰冷、氧氣稀薄的狀態下，說真的存活機率極低的情況下，機上的225人，就這樣全數罹難，喪命於澎湖馬公外海。
好的！但是這件事情延伸出很多航空有關的靈異驚魂事件。
（一）、生還者的信號VS亡靈的怨念－傳播媒體的力量
大家總是有習慣語音通話報平安的習慣吧！可是，如果有天你收到了亡者的語音通話，不知那是多麼毛骨悚然的感覺啊！
https://www.youtube.com/watch?v=hqXJjjKFod8
沒有錯！如果各位卡友常常在閱讀靈異文章，這個語音檔我相信你一定不陌生
這是個語音當時華航罹難者發出的語音，還在靈異節目轟動一時，甚至連歐美媒體都列為世界十大靈異事件了。（建議不要晚上半夜的時候聽）
當時收到罹難者是一位在屏東縣擔任公務員的張先生
有天他依舊早上例行上班，打開手機的同時，奇怪的事情就悄悄發生了
他今天收到了一封簡訊，心想：又來了，一定詐騙推銷之類的訊息。
但又想了想覺得，好吧！打開來看，結果顯示222，說有一封語音留言。
讓張先生覺得！咦？我邊緣人一個，知道他的手機號碼的人少之又少。
怎麼可能會有會打電到我這來呢？於是就依照指示收到語音後打開來聽。
這個簡訊的內容是這樣的：
一開始會聽到發送時間：送出 星期四 5:21
接著可以聽到一位男子悲鳴的聲音
先用台語說著「我不要死在這裡！」之後就是哭泣的聲音
背景可以聽到海浪的聲音，然後男子一直悲憤地說：
「為什麼？我不要死在這裡？我怎麼會死在這裡呢？」
之後一分鐘結束。
聽到這裡你一定也也起雞皮疙瘩了吧！
當然這位張先生也不意外，認為誰開這種玩笑用這樣的惡作劇。
聽完這則語音之後再去看新聞，剛好報導著澎湖空難的報導
新聞上剛好提到，這天為此事故「頭七」的前一天，但還有一堆罹難屍體沒有搜獲，即使準備好了超渡法會也不知該怎麼辦。
張先生想起來，會不會有生還者？就拿去給電信局，但是電信局表示，在電話語音發送中卻沒有這筆資料顯示，而拿給警局也表示，因為張先生不是家屬親友關係無法調查。
而這個語音留言也在靈異專題之節目中大肆宣傳，還記得有問台中的老婦人打電話給製作單位指認那個是他兒子，雖然製作單位詢問，罹難者這麼多，這樣的音色平凡，為何你覺得那個聲音是你兒子呢？沒想到這婦人的回答更加使人懸疑：「就因為那個是我兒子，我太了解他了！」
不過剛剛內容中大家有沒有注意到有個詭異的點：
飛機失事到語音發送這段期間已經是要「頭七」的前一天
華航在飛機失事一兩天後官方也宣告了：全數罹難！
那麼！這通訊息到底是誰發的呢？
另外，經過一些專業的混音工程師經過比對發現，這個錄音並沒有被修剪過的樣子，也經當年錄音品質條件比對，確定這個錄音是真的。
更讓人巧合的是，在這場意外也有類似的神秘事件，例如：
魏先生夫婦在空難中身亡。但魏先生的朋友謝先生卻在一個多月後，發現手機中有兩通未接來電的紀錄。一通未顯示號碼，另外一通則來自魏先生。但據電信公司說，那個號碼在空難之後，就無任何發訊紀錄。
廖先生罹難之後，他的家屬親友共計十多名，開始陸續接到來自23581414這個號碼的電話。電話接起來只聽得見傳真機的嗶嗶聲。家屬們傾向將訊息解釋為：「勿想我吧，已死已死。」
蕭小姐的母親帶著外公外婆等一家七人一同出遊，搭上華航CI-611班機。蕭小姐在飛機出事時，打算打電話給朋友，但無論打給誰，卻總顯示外婆的手機號碼。事後蕭小姐回想起來，認為那是親密的外婆發出的求救訊號。
最後講一個更巧的是，這場空難中旅客的名片飄回到自己彰化老家中，彷彿自己偷偷告訴家人表示自己已經回家了。
雖然對於這解釋有很多種說法：包括在海邊哭訴打詐騙電話等等幹話之類的。
有一種比較理性的說法表示：這名留言者本來跑到廁所中，因為廁所是飛機上比較有保護性的空間，所以墜落到海裡可能的確有生還的可能。但門被撞歪逃不出去，廁所的也開始慢慢滲入海水，男子黔驢技窮，打開了馬桶沖水器，然而沖水器一打開就把外頭的海水給倒灌進來，於是男子覺得活著義典希望都沒有，於是打了電話交代遺言，訴說自己死的不甘願（本來應該是打給好友或親人）最後不小心撥錯於是傳到張先生的手機，剛好張先生的手機是沒有開機的，變成語音信箱。
不過您知道嗎？其實不少靈異事件表示說通訊傳播系統是可以通往另外一個空間，有時是亡者的來訊、也有可能是對未來的預知。曾經有網友在PTT發過從收音機收到大園空難預知的來訊，覺得這則一開始這則新聞很普通，然而這名制主播與記者播報時突然發出詭異的笑聲，結果想到後天的新聞報紙竟然－大園空難的新聞，連人數死多少都報的一模一樣，場景也如同當時聽的廣播，屍體散落一地甚至有的已經內臟器官與四肢掛在樹上或吊在馬路上，場景比人間煉獄還可怕。當下把作者與其朋友都嚇傻了。另外，也有網友說前四年暑假八仙塵爆事件在頭幾天的新聞意外滑到，但是覺得這邊是水不可能發生火災，結果事情發生後跟爸媽看報紙，竟然也和報紙寫著一模一樣的事情。
看了這麼多案例我也驚訝，難道，這些通訊媒體設備，真的可以通往另外一條世界嗎？張先生收到的語音到底是華航空難當時的生還者呢？還是一個旅客的亡靈悲憤表達他死得不甘心？隨著時間的過去要再次考究也很難了，留給大家自己去想像了。
（二）、華航的四年都市傳說與飛機不得載屍體的習俗。
不得不說澎湖的確是個百慕達，光失事的飛機在這裡應該就發生過不只十次，翻開台灣的空難史中，最離奇的不外乎就是四年都市傳說與載屍體會出事的說法。
剛好這四年傳說就是：1994日本名古屋空難、1998桃園大園空難、2002澎湖空難。
後來華航在2006公司的大門據說有偷偷轉向後，遏止這場大災難傳說的發生。
另外飛機不能載屍體、骨灰這件事情也剛好因為這些事的發生而再次討論。
1994年因為大陸浙江的千島湖事件，台灣人被遇害謀殺
因此華航派了飛機去運行屍體，先派了CI140航班
沒有想到因為操作不當造成墜毀，造成200多人罹難，生還者也只有個位數。
（彷彿被遇害的這些民眾有不甘，找人抓交替）
後來華航又派了第二架航班出任務去
沒有想到就是當時的CI611（02年澎湖空難出事的這架）
至於澎湖空難的事情，對於華航來說已經有陰影了
於是交棒給復興航空出任務，派出ATR712法制貨機。
然而沒有想到年底飛往澳門途中，這架飛機失事了。
正副機師當場就死亡在這場空難中。
難道載了遺體的飛機這真的有股神秘的力量嗎？
其實現在的交通工具不但建議不得在屍體
就連救護車與靈車，一定要運送屍體時，送完前後可能會有個小儀式之類的
好讓這些亡魂們去上去天堂或見閻王，別逗留在車上。（當然也聽過沒有這樣做的。）
也有風水師與民俗專家表示，農曆的4、7、10、11是抓交替的大月，千萬要注意自身安全。
最後，這幾幾場空難也給了交通與航空業者警惕，加強旅客的安全。
不過這樣的教訓與警惕帶給罹難者的家屬們，比10分痛更難過吧！
祝福他們一路好走，RIP。
然後說說看你們對這些事情的看法吧！
首次在靈異版分享這篇文章
謝謝！（鞠躬）
