熟悉的東哥已經走味...淺談違約交割的風險
違約交割幾乎年年上演，
從2021年8月航運違約交割8964.4萬元、
2022年群益基隆違約交割6938萬元、
2023年8月4日緯創爆4864萬元，
到前幾天東哥遊艇爆出7792萬元！
「熟悉的東哥最對味」看來已經走味了...
到底什麼是違約交割呢？
所謂違約，就是代表會有懲罰規則的意思。
通常下單買賣股票，會在T+2日的早上十點進行款項轉移的動作。
但如果你在扣款的當日，交割戶的餘額不足，就會被列為「違約交割」！
簡單說就是當下付不起你買的東西需要的錢。
違約交割不是小事情，這涉及以下四個責任：
1.民事責任
券商可以跟客戶收違約金，最高可收成交金額的 7%。
如果你戶頭餘額不足，
最終手段券商還可以繼續向投資人追討這筆債務，
包含向法院聲請強制扣薪，每個月薪水轉給券商。
2.刑事責任
若違約交割之情節重大，足以影響市場秩序者，
可能面臨 3 年以上至 10 年以下之相關刑責。
3.信用平等
違約交割的紀錄會通報在證券商聯合徵信系統，
金融機構都可以查詢得到你曾經「信用不佳的紀錄」，
未來你要申辦信用卡、向銀行申辦房貸，都可能更困難！
4.開戶限制
在開戶交易的影響，尚未結束且開戶不滿5年的情況下，
證券公司有權拒絕投資者的開戶申請。
對於已經開戶的投資者，
證券公司也有權拒絕其進行委託交易或申購有價證券。
上述四點都對你的投資生涯影響甚鉅，
所以千萬不要以身試法！
但是…真的不幸發生了違約交割的情形該怎麼辦？
依據時間點，有幾個方法可以補救：
1.在交易當日：
若當天發現下錯單會導致兩天後違約交割，
可以馬上當沖或者選擇盤後交易賣掉股票。
雖然可能會賠錢，但後果至少比違約的罰則來得輕微。
2.若在14:30後或者隔天才察覺：
投資者可以在隔天盡早出售持有的股票，
並馬上向證券公司提出「T+0」的申請，
這允許投資者在當天15:30之前，
從賣出股票的所得中扣除相關費用後獲得資金，
以支付隔天10:00的第一筆交易的扣款。
需要注意的是，
這個T+0的動作其實是讓券商先垫付資金給投資者，
以便在T+0當天取得資金。
因此你需要支付為期2天的利息費用給券商。
有時候我也會買到交割戶錢不夠，
都會收到簡訊或電話通知，
心裡轟的一聲覺得好險我有被通知到！
但總覺得每次靠提醒不太好，恐怕會有忘記的一天…
後來就都養成自己計算金額的習慣了。
希望大家都能了解，備而不用！
在投資的路上都能穩當的讓資本增長，
朝財務自由的路慢慢前進～
