匿名

曾經是台鐵員工的家人

2018年10月23日 20:56
前情提要
我的家人也是在台鐵工作過,從阿公、叔公到叔叔。我深刻的能理解,在台鐵的體制下工作真的是十分的辛苦,應該算是最爛的公務員吧。沒事的時候真的固然很好很幸運,出事的時候很可能就是他們來扛,我想在台鐵當司機真的是靠運氣在上班呢。別的公務員可以週休二日開心的在家陪孩子、出遊玩,而台鐵的員工是做2休1,什麼是週休二日??在他們的心裡根本是夢寐以求的生活吧。尤其是第一線的人,真的都非常辛苦。他們為了全台灣的運輸而努力的上班,人手不足讓他們常常會有調度上的問題,尤其遇到春假或是什麼連假,人多到爆炸,他們還要開加班車什麼的,平時人力就不足了,加班車根本是折磨吧。出事的時候大家拼命去責罵駕駛員,沒事的時候有人有感謝過那些基層人員嗎? 沒有想替誰護航,只是希望外界(媒體)可以等待事情完全查明清楚再對駕駛員做強烈的批判或是指責。看著媒體下這些標題,難道不知道輿論壓力是很可怕的嗎?是想逼死駕駛員? 今天這起意外,駕駛員也是車禍受害者,逝去的乘客真的是最無辜的,家屬的傷痛也是我們一般民眾無法體會的,但有沒有想過在台鐵這種環境下,駕駛員也算是微受害者,今天他發現列車有問題有通報給上級,上級為何沒有下令在宜蘭站就換車呢,明知修不好,有問題的車還可以繼續行駛?沒有車可以換,不能請乘客下車等待換車嗎,我相信乘客們都希望能夠安全的回到家,沒有人會怪罪運火車來宜蘭站需等待一段時間吧! 駕駛員應該也有說「不」的權利,制度是必須改變的,沒有誰想要駕駛著有問題的火車,應該要改變台鐵制度才可以避免下次再發生一樣的事情!! 最後也很感謝那些救災人員跟護理人員還有在這次事件中付出的各位,你們辛苦了,R.I.P 願死者安息。
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共 20 則留言
逢甲大學 外國語文學系
我爸爸也是鐵路人員 真的很辛苦 都輪班 現在出了這種事情 心情真的很難過
義守大學
推一個!!! 希望大家等真的查明真相要抨擊再抨擊 至少我是相信司機不是故意的
蘭陽技術學院
我的家人 也是台鐵司機 但 不太跟我們說內部問題 但 台鐵內部制度有非常大的問題 每次誤點 政治人物 民眾 都要罵 但 壓力真的很大啊 車世人再開 阿不然你們來報考台鐵來開開看 台鐵歡迎你
逢甲大學 外國語文學系
B3 有時候他媽超討厭台鐵
蘭陽技術學院 建築系
後來 轉到內部了 但 這次的意外 真的不能完全的怪司機
辛苦他們了❤ 希望不要都把事情推給基層員工 B2 不好意思❤ 我想要提醒一下 列車長是驗票的 司機員才是駕駛的
義守大學
B6 抱歉哈哈哈 馬上更改😅
匿名
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國立彰化師範大學
台鐵司機錢比普通現場佐級多,甚至比員級多,很多人都是看錢多所以特地去考司機員的,而且科目只有四科好準備,那是他們自己的選擇,如果他們不要大可直接放棄司機資格下現場做(國家考試過了,體測也過了,只要故意反應速度或適性測驗沒過國家也不能開除你,你就是不能跑車當司機而已)過週休二日生活領普通佐級的薪水,不要再說司機沒有週休二日很辛苦了,因為他們領的錢就是多很多,是他們自己的選擇,不然去考現場佐級就好了,一樣四科也有週休二日就是錢少。 還有很多司機長官要抓他們下來做主任他們還不肯,因為就是跑車的薪水甚至比主任的主管加給還多
國立高雄餐旅大學
我就是第一線的人員,真的待過才知道多辛苦,有些可以屆齡退休的員工因為人力不足問題,繼續為台鐵賣命
馬偕醫護管理專科學校
心疼司機😭
匿名
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匿名
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原 PO
B1 真的很辛苦😭感同深受,自己的叔叔就是台鐵的駕駛員。清明連假大家放假回來掃墓,他因為有班要上,掃完墓晚點就要趕上班。真心覺得在運輸業的人都很辛苦~ B2 我也相信他不是故意的,他自己也在車上耶怎可能會想害自己出事!! B3 我家人有擔任列車長、售票員跟司機的~~其實開車真的壓力很大。撇除這件事不說好了,有人跳軌輕生,被罵的也是那些辛苦的駕駛員,說真的司機根本來不及煞車好嗎人根本是突然出現在鐵軌上的然後媒體就開始帶風向😒 B6 謝謝你的善良❤️希望台鐵制度要改變!而不是只是推卸責任 B9 難道他們這樣沒有週休二日為民眾服務,不值得你給他一句謝謝你,辛苦了嗎?我是覺得啦如果沒有這些人的奉獻,全台的人都不要當台鐵司機的話台灣會變的怎麼樣呢🤗如果為了多賺這點小錢賠上性命、出事就叫司機扛,那我覺得啦不如不要開罷工好了 B10 辛苦你惹😭真的面臨到人手不足等問題!!台鐵真的是蠻辛苦的公務機關 B11整件事覺得不只有他一個人的錯
國立彰化師範大學
b15 可以感謝他們的服務,但他們真的沒有像你講得那麼委屈,像我說的,給他們週休二日的工作他們還多半不願意 太多人把他們神化,如果把薪水降低,看看還有幾個人願意這樣服務旅客、承擔風險,領得薪水高本來就要承擔相對較多的壓力或工時
淡江大學 運輸管理學系
其實更換火車耽誤的時間可不只該車乘客 其他班次的延誤會引起不知情的民眾不滿 這些不滿一定會讓上層施加壓力給一線人員 在這些壓力下 不想誤點也只能犧牲許多安全檢測 個人認為 不要說其他班車乘客的情緒會有多差勁 該火車這麼多乘客中肯定會有人反駁 沒有反駁也不可能毫無怨言的等待更換的火車 基本上還沒發生事情之前,就是會有一票人怪罪台鐵更換火車 若真要台鐵實施設備發生問題司機可以拒載的規則,那也只能期盼乘客能夠配合,不過應該不太可能
國立高雄應用科技大學
認同B9
國立屏東大學
b9 你可以去調查看看台鐵司機的健康、和退休後沒領多少退休金就升天的狀況,我們再來談台鐵司機有多愛錢、多不愛休假。 台鐵司機的工作、工時,長期累積下來,對司機員健康危害很大,沒有使命感和熱誠是撐不下去的。 你想將一切都推給“司機自己的選擇”,那台鐵可惡的班表呢?台鐵一直以來壓榨勞工的工時呢? 因為都是司機自己選的,通通沒問題不用改變?司機愛錢不要命死好? 台鐵司機工作環境惡劣是事實,你都用自己選的來看待,面對糟糕的職場環境,以後沒人要當司機、司機員匱乏造成行車安全,後果還不是大家要一起吞下?
原 PO
B19 推一個!!