匿名

幸好普悠瑪司機的反應快…

6月2日 18:47
今天下午看到誤點了很久的普悠瑪,正好在火車站的我好奇之下去查了發生什麼事情,不查還好一查整個被嚇爆
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這個距離真的很嚇人,很感謝司機有迅速的注意到前方的異狀,否則高速通過也許就出軌了… 邊坡偵測系統到底什麼時候才能完成?難不成要期望每次都可以這麼僥倖的躲過嗎? 邊坡偵測系統去年年底說完成了北迴路段,不知道現在進行到哪裡了,我沒看到幾篇新聞( ; ; )
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現在有空來小更新一下 ———————————————— 附上新聞連結
說系統會在今年年底完成,希望可以順利 台鐵對於許多民眾是上班上課必須的交通工具,有多少人是提心吊膽的坐火車的?近幾年台鐵總是時不時的出包,卻都沒有好好的解決問題 台鐵的制度問題不是一天兩天的了,但似乎都沒有得到正視,然而台鐵現在也在準備要公司化,我希望大家可以閱讀一下這篇文章,會對台鐵的制度已經處境有進一步的了解 所以台鐵為什麼5/1要停駛啊
剛睡醒,很開心大家有注意到這件事情 ——————————————————— 看到 B24 的留言,我去查詢了一下,立法院已經三讀通過了,台鐵預計在2024年成為公司
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詳細內容我附上新聞連結
愛心驚訝嗚嗚
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留言 221
文章資訊
共 221 則留言
國立臺中科技大學
Good
國立宜蘭大學
超可怕 今天下午雨真的超大的⋯根本用倒的
國立成功大學
卡花蓮的車禍
臺北市立大學
QaQ真的還好
崑山科技大學
該給司機嘉獎了!!
德明財經科技大學
差點又要重大事故⋯
弘光科技大學
台鐵改革0
中國文化大學
好危險⋯怎麼每次都宜花那出狀況 唉
國立中興大學
好可怕
長榮大學
優秀
東吳大學
真的幸好司機反應快🥹🥹
國立臺灣科技大學
沒發現又是一車的人了,都靠基層在撐
萬能科技大學
難怪停了那麼久 我那時候在車上
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中原大學
有政府 會做事?
淡江大學
有政府好放心 公司化後就會自動好了 沒好一定是中共同路人造謠
慈濟大學
廢到笑 如果是晚上是不是又一個普悠瑪事件 今日公祭 明日忘記
邊坡偵測系統還沒做完???? 到底三小啊幹
輔仁大學
台鐵真的不改革就消失吧 別再帶走我身邊重要的人了⋯⋯ 希望大家不要忘記太魯閣事件 這是我唯一能幫她做的
南臺科技大學
謝謝你,司機人 我的超人
銘傳大學
有時候無聊時會打開電視看看國會頻道當收音機,記得上次看到立委很生氣地說:台鐵事故減少六年計畫,國家編了幾百億,結果六年來完全沒減少....我要是立委我也得氣死了 而且台鐵的事故改善率還是檢討率什麼的,只有4%,作為對比飛機高達80%以上
國立清華大學
出軌了就是司機的錯我們政府不會錯 這次煞車成功避免了傷亡除了表揚司機之外最該感謝的還是政府 沒有民進黨英明的帶領就不會有現在的這位司機在這個崗位上 功勞是黨的
樹人醫護管理專科學校
大家都嘴台鐵制度 但台鐵制度到底如何不堪?
國立東華大學
看到才知道這麼嚴重⋯ 本來說有點狀況我還想說應該不是很嚴重 車上會一直廣播目前狀況 (列車後兩節車底遇土石流、等待專人前往排查、人員下車查看之類的) 誤點一小時那時候覺得聽起來還好啊怎麼這麼久 現在看看哇幸好平安🥲
明道大學
B9 沒事,最近還看到新聞公司化的東西已經通過了:) 反正那有些有權有勢的上位哪會坐火車?出事了也三不管的,各位自行保重
國立宜蘭大學
邊坡落石警告系統 雙鐵方式落差於Sensor,高鐵是多種複合方式綜合,台鐵是鏡頭再去影像辨識。 台鐵鏡頭只要髒了、台鐵只要沒安排人去擦=無效 蟲子或鳥出現畫面就會造成影像辨識誤判,警報叫不停就會變成放羊的小孩=無效 對了 台鐵的系統是被動式,也就是偵測到,要依靠調度所人工通報給司機。 高鐵的系統是主動式,只要偵測到就會由電腦直接下命令給列車。 雙鐵的流程,哪個比較即時不言而喻,尤其如果再來次太魯閣事件同樣場景「工程車滑落至軌道,與列車相撞僅相隔一分鐘的距離」,哪套系統的流程才是有效用? 所以台鐵說完成?一開始建案就挑戰採用影像辨識技術,用在這麼複雜多樣的環境,台灣有哪家廠商是特斯拉或是Google的技術水準跟財力?
銘傳大學
沒想到昨天宜蘭那邊雨下那麼大 桃園快熱死 去買飲料的時候超多人🥲 不過幸好司機機智 幫他點個讚👍
僑光科技大學
調度總所:(口氣差)xxx你為什麼停車 司機回:前方土石坍方所以停車 總所回:喔喔好
東南科技大學
差點又⋯⋯⋯出4
東南科技大學
請谷歌弄個監測系統比較快
輔仁大學
太魯閣事故還歷歷在目⋯⋯
長庚科技大學
還好平安🙏🏻 每每遇到重大意外看新聞都很難過
世新大學
司機這麼盡責,結果最後還是被刁民說要改革
亞東科技大學
好強
匿名
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國立中央大學
幸好🙏
國立虎尾科技大學
直接過司機就會變成千古罪人了
國立中興大學
笑死,台鐵出事四次了,改革也喊了6年,結果? 軍機墜機也是,每次都說要檢討結果?? 反正最後也是一句難不成你要投國民黨人家還是穩穩上
還好司機又發現 好你家在
國立臺灣大學
司機真的好優秀 謝謝他
銘傳大學
司機很棒👍🏼 台鐵這百年老店已爛到骨子裡個人覺得沒救了
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明新科技大學
B18-2 聽從上級指示錯在哪? 408次事件我們員工錯在哪? 每個做基層的都有很多想法去改善 決策者不是我們,反應多了只會被貼標籤做記號入黑名單,久了熱情也被消磨殆盡。 每次有事故就只會抓當事者,車輛的檢查員出來鞭懲處,卻不是去檢討如何防止下次的事情發生,有檢討報告也都寫一堆讓人看不懂然後叫你趕快簽字讓上級去交差了事。 比較有膽子的會堅持的安全底線,有些人為了家庭希望能多賺一點加班費硬著頭皮配合主管合理與不合理的要求,妳說我們錯在哪。
東吳大學
啊所以前交通部長林佳龍現任王國材到底在幹嘛笑死 總統說要改革改到現在改了什麼啦 每次都只會作秀刷存在感騙選票還會幹嘛 可憐呵呵
國立屏東大學
台灣鯛表示公司化什麼事都會自動解決 藥到病除
國立東華大學
再不改下一次就可能沒那麼好運了
國立暨南國際大學
煞車人 我的超人
國立臺中科技大學
值得給司機一個讚! 政腐做事怎麼可能這麼迅速啦,除非是危害到執政黨或執政者的利益才有可能
公司化應該能成長畢竟要成為會賺錢的公司
國立臺灣大學
好奇公司化後這些問題為何政府就認為不再是問題了
匿名
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國立清華大學 動力機械工程學系
這是天氣能見度好欸 如果晚一點看到根本煞不住