公車輾斃東海大學生事件後感
Anonymous
其實我一直覺得很奇怪，行人汽車號誌分流明明就是一個可以馬上做的事，也不會增加太多成本，唯一缺點就是汽車可能等紅綠燈要比平常久一點，但我們的交通部就是遲遲沒有作為，竟搞一些很雞肋的做法~~~
我個人想法是這樣，燈的號誌分成行人專用和汽車專用，當行人專用燈亮起時，四個方向的汽車都不能動，四個方向的行人都可以過斑馬線，雖然這樣的設定可能會讓每個路口的號誌循環多出個10~20秒，但這樣的設定，卻可以讓行人和汽車清楚知道
人在走的時候，車就是給我乖乖不要動；相對地，車在走的時候，你人就給我乖乖閃遠一點，不要給我踏進斑馬線一步~~~自然就沒有所謂誰該讓誰的問題，由號誌控制一切
當你要人自己決定你該讓我，或我該讓你時，就是會有粉高機率出大事，可能就是一條生命的逝去.....
