噁心的職場 物流業
Anonymous
某家物流站所的人也太噁心了，
站所所長拿所長錢不做所長事，推給內勤和司機專員，
然後所長退主管群，叫內勤做所長所有行政的事，
還美其名，之後都會用到的，再多給2000元？
那不也是公司給？讓該內勤轉專員職位。
不做所長事情的人可以拿所長52000薪水，好意思？
所長去幹嘛？全職52000+拿外包司機津貼(平均大概可以拿到3萬左右)去送幾乎都是管理室的貨+外加組長名義津貼(至少5000)，只要偶爾被上層洗臉，就來罵下面做事的人，一個月9萬10萬，拿的心安理得。
司機無照駕駛，竟然用內勤契約時薪簽約，內勤就不夠人了，也沒所長沒有專員去爭取，主管是覺得司機能送貨比內勤重要就對了！司機有沒有駕照，只要能送貨，內勤少一個兩個人，累死無所謂，反正誰都能做，然後期待下一個倒黴鬼！
對了，無照駕駛司機，一天送4小時的貨，拿9小時的薪水，簡而言之宅配司機時薪400元起跳和科技業一個月平均薪資有的比。
參考公式：400×8×22=70400
內勤做專員的事不轉專員，占內勤的缺，一開始以為是人事不給審核，結果是當事人不願意轉，原因是轉專員的話，沒辦法報加班費！
這是什麼邏輯？內勤就人手不足了，時常就來個3人工作2人分，現在我提離職就說，下個月會有4個內勤，可以考慮不離職，因為她下個月會轉專員，這也太TMD可笑了。
現在說招內勤招不到？司機找不到人？
我一點都不覺得奇怪！
這麽噁心的職場，誰來誰倒楣，專門欺負老實人！
這是個知道越多，越讓人噁心的職場，
所長不是所長，專員不是專員，還有不會做事會做人的內勤，以及酒駕、無照駕駛的司機！
公文在發成本控制通知，預計今年生意會不好，
我說台灣其他的物流生意會很好，只有制度極度不健全的才會做不好生意！
反正倒楣的大多是老實做事的人，
公司制度就沒有很好了，站所還一堆奇葩。
那也別怪招不到合適的青壯年員工了，
不管內勤還是司機都去找50歲以上的比較快，
能力不用太好，只要會交際的真的很合適在這家公司待到退休，只要公司不倒！
算了，隨便做做就好。
