校園內車禍率討論

國立屏東科技大學 工業管理系
本人 平時就有在研究學府路上的車禍事件 車禍類型非常多元像是 混合車道盡頭的🈲️行機車導致騎士必須 變換車道才能出校門,變換車道意味著 要併入右側機慢車道,車流交織導致車禍 率上升⬆️ 機車都擠在機慢車道,時常不會遵守安全距離 導致前車發生事故時,後面車輛往往來不及 煞車而導致車禍率再次上升⬆️ 許多剛拿到駕照或不太熟煞車操作的學生 前車已經煞車甚至停車,但新手們不會 判斷速差,而導致以為還很近但反應 過來已經在前方了而追尾倒車 以上❗️只是針對學府路上的車禍率 做小小的分析 最近學校內也發生令人不幸的消息 很難過的是,當有人真的受傷或死亡時 校方才會積極的處理車禍案件 但 一個月之後呢?還會有人記得這些悲劇嗎 發此篇的原因不是想要公審校方,也不是 想要製造學生與校方之間的對立 學生與學生之間的對立 只是希望能夠去改善校園內的車禍事故率 任何事情都有解決的方法 像我覺得1️⃣[可以在特定時間內開放機車能 自由通行禁行車道以便減緩龐大車潮] 或是2️⃣[減速坡位置重新審核與減速坡位置 是否合理進行重新評估] 希望各位多多提出解決方案 可以提出影片或照片分析佐證 讓學生會可以從此篇中提出整合,並進行報告 向校方提出意見,以改善屏科多年來的問題
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