光復校區停車位及行人穿越道改善建議(文長慎入)

剛好這幾天發生了一件憾事,想必多少有提起大家對於交通議題的關注程度,我在這裡有一些想法和大家分享,想了解大家的意見。 一、前言: 近年來人本交通意識逐漸抬頭,而學校應該是一個以學生、教職員工為主,以人為主的環境,但我感覺學校仍是以車本主義為主的環境,走到一半消失的人行道、隨處可見的違規停車,以及設計不良的行人穿越設施和路口,交通大學在交通工程、以及校內人員的守法意識仍然有許多不足。接下來我會大致列舉幾個我認為很明顯有進步空間的地方,希望學校能夠認真評估並採納,提供校內學生以及周邊民眾一個有行人友善的校園。 二、需改進的地方 1.  違規停車猖獗 校內有很多畫紅線的地方,之所以畫紅線就是不希望有人在此地停車,這個地方有可能是路口、行人穿越道兩側、公車停靠站、彎道、出/入彎口…等需要足夠視距提供駕駛人充裕反應時間的地點,我發現明明還有很多安全且合法的空位,但許多駕駛仍然選擇會危害到他人的地點停車。
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3.  停車格緊鄰行人穿越道形成人看不到車,車看不到人的窘境。
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以車輛在校園內的限速30為例,面對突發狀況,駕駛需要25m的反應距離及7m的煞車距離 以下這些案例並沒有留給人或車太多的反應時間。
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以上幾處穿越道兩邊停車格應該塗銷並禁止停車,以維護學生安全 3.  竹軒 好幾次看到學妹從宿舍走出來差點被車撞
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4. 這裡很常有人直接穿越,我認為可以再增設行人穿越道
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5.  公車停靠站十公尺以內禁止停車
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三、結論 因為現有的行人設施不夠安全,在相同條件下大家會選擇更方便的路徑穿越馬路,衍生出許 多會有人路邊停止的車輛當中突然冒出的情況,為增加大家使用合法且安全的路徑之意願,需要從以下三個部分著手: 1.     Engineering 工程 a.塗銷不適當的停車格,增加行人穿越道數量。 b.增設卸貨區或貨車專用停車格。 2.     Education 教育 a.透過宣導加強教職員工及學生守法觀念,不要違規停車或占用卸貨停車格。 b.鼓勵教職員工和學生使用行人穿越道,不要任意穿越馬路,如果要在無標線的位置穿越請確保自身安全。 c.駕駛不管在哪裡遇到行人穿越皆要停讓,因為學校是以人為主的地方(我個人的作法,這樣也不用增設行人穿越道) 3.     Enforcement 執法 針對屢勸不聽或是車主不見人影的車輛進行開單,不能放縱違規者危害大家的安全。(可行性有待商確) 四、困境 因為需要減少一些車位(大約20幾個),勢必會有人原本的權益受損,而長期占用學校車位的人也未必會妥協,這需要獲得大家的支持,學校才有魄力進行改變。 五、資料來源 運管系運輸工程講義<人本運輸> 你/妳在學校走路感覺足夠安全嗎? 或是妳覺得有哪些需要改進的地方 歡迎留言告訴我你們的想法
愛心
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