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百年台鐵目前有2354輛客車,卻有高達589輛車齡超過30年。台鐵近年耗資千億採購1282輛車,其中520輛新型通勤列車「900型」第一批2列20輛已敲定將於明年6月26交車,新車請來法國高速列車TGV團隊以「機器人」概念設計,藍色塗裝、鏡面駕駛艙,新車塗裝預計將於12月13日亮相,台鐵也預計從2021年起陸續汰換518輛老舊莒光號、復興號。

台鐵局從2018年起耗資千億陸續採購間客車520輛、城際客車600輛、支線客車60輛及電力機車102輛,預計2020年底前陸續交車,2024年全數交車完成投入營運。

新車交車後,舊車淘汰及運用時程,目前正委託顧問公司整體評估交車期程及汰舊計畫,預計明年6月前報告出爐,顧問公司將規畫各站場長度、股道數等,以最佳化配置將車輛配置淘汰整體納入後續研究,也將有部分列車將保存進入博物館。

根據台鐵規畫,520輛通勤客車首批2列共20輛車,原訂明年9月交車,由於目前廠商進度超前,可提早於6月26交車,第二批10組100輛9月交貨,第三批12組120輛2022年7月交貨,第四批14組140輛2023年2月交貨,第五批14組140輛2023年7月交貨。

據了解,新通勤區間車由韓國廠商找來「法國高速列車(Train à Grande Vitesse)」TGV設計,是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統,將是超美藍色塗裝、鏡面駕駛艙,預計設計會以機器人為概念,新車將於12月13日發表。

600輛城際客車方面,第一批2組24輛將於2021年1月交貨,第二批12組144輛同年11月交車,將優先指定使用於花東線;第三批12組144輛於2023年4月交貨,第四批12組144輛2023年12月交貨,第五批12組144輛2024年交貨。

台鐵局長張政源上任後就曾規畫要將台鐵20多種列車簡化為只剩通勤列車、城際列車等車種,簡化司機員工作及檢修列車難易度。據台鐵規畫,莒光號、復興後走入歷史後,台鐵未來將只剩三種列車,包含城際列車、通勤電聯車、觀光列車(郵輪式列車、藍皮列車、鑽石級列車、蒸汽列車),車種將更簡化。

此外,台鐵優化EMU500型電聯車。EMU500型電聯車於1994年購入,由韓國大宇公司承製,現存342輛,因內裝老舊並為提升服務品質,台鐵耗資2.188億進行車廂設施更新,包含座椅、地板布、地板更新,增設遮陽簾、LED燈管、行李架及大型行李架置放區,同時換裝多功能友善廁所。台鐵配合520輛電聯車交車,2023年將安排EMU400至600型報廢停用。


實際塗裝等12月發表
沒有期待沒有傷害!
每次廠商提供的設計圖
都會被台鐵自己加上華國美學QQ

不過我自己比較私心希望可以像日本通勤電車那樣的風格
但是這次是由韓國Lotem製作
品質好不好又是另一回事了

共 34 則回應

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希望原廠噴漆不要又被台鐵自己的噴漆覆蓋,台鐵的美學我真心不行
0
開心開心
1
400-600到時候應該會保留個兩組做動態跟靜態保存吧?
0
沒有紅黃警示條,就不對味了呀
1
台鐵從引進EMU700開始就宣稱要淘汰手動門車廂的莒光復興了⋯⋯
這批新車進來後總算真的要退了

至於EMU600車齡不到20年應該還沒有要退吧
1
又是韓國
1
B6 對啊幹!我最在意的就是為什麼是韓國車😡
我自己是比較希望日本的廠商來做
4
還好啦
我倒覺得要有台灣本身的特色
自己本身比較喜歡歐洲的鐵路塗裝
要引進瑞士火車頭好興奮
1
不過去查規格後,感覺會是拿南非的Afro 4000來改啊🤔
4
B9 台鐵快湊齊五大洲的車子了~
南非車是因為當年要鞏固跟南非的邦交所以買的
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真的XD
原來如此,不過我看到的資料說Afro 4000似乎只有南非使用,有點擔心會不會又有水土不服的問題呢?
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等等我記得EMU500不是要機電更新嗎?

3
B11 水土不服過久了就習慣了
你看看龐巴迪現在多適應XD

後來我去找了一下
台鐵歷屆有台灣 德國 美國 英國 日本 印度 義大利 南韓 南非 (以後的瑞士機車頭)
北捷:法國 加拿大 日本 美國 德國 義大利
高捷:奧地利 (德國西門子)西班牙 法國
桃捷:台灣 日本
新北:台灣(德國支援)
高鐵:日本
中捷:台灣 日本
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我覺得說適應性應該說馬特拉才對XD
其實說瑞士機車頭,我覺得應該也能夠說是西班牙的?
1
應該也可以這麼說吧
瑞士商西班牙製造😂
就跟環狀線的車輛一樣
日本商(日立)義大利製造
2
B14 馬特拉不拉 我們自己拉
高捷也是德國商奧地利製造
龐巴迪加拿大商美國製造

(附註:台鐵德國車就是騰雲號 正確來說應該是普魯士進口XD)
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這個感覺就跟國產車一樣,日系廠牌,台灣製造、韓系廠牌,台灣製造、美系品牌,台灣製造😂😂
經典名言🤣
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臺鐵的新電力機車頭除了瑞士施泰德得標,日本東芝也有得標到

然後新區間車可能長這樣,但是顏色可能會改,希望別太醜
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B18 比較期待那68輛日本東芝得標的😂
好好奇日系電力機車頭會長怎樣
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
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B19 啊對,電力機車頭是日本東芝和瑞士施泰德共同得標的
剛剛沒有寫清楚
我是B18
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B21 哈哈沒關係
不知道為什麼國人還是媒體都對歐系車這麼感興趣
明明日本東芝是主要得標商
報導內容卻幾乎都在講歐系車😅
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我認為是因為台灣很久沒有歐系列車進來了,所以很吸引注意?
1
合鐵只要是韓國車我都覺得很爛
唯一支持日本車
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B23 如果能引進瑞士冰河列車就好惹
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那就太6666啦🤣🤣
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B23 也有可能
B24 Me too!!!
覺得日系車就是比較美觀
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B27 我真的覺得合鐵根本學不乖
看看pp跟emu500那優秀的故障率
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Rotem跟Hitachi這兩批車進來時可能要把台灣鐵路上的空間「清一清」,不然這兩批採購案的列車數量非常可觀。
2
B28 我只覺得現行的自強號列車真的很醜
而且還是那種 集中動力的
B29 真的!一次採買的數量都很多
台鐵真的太多老車要被換掉了
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我認為與其復興莒光,應該優先取代PP吧........
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B31 我覺得PP很可愛耶><
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B29 清來交鐵當1:1模型正好(給大心
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不太用日本機車,跟日本機車大多走直流電應該有關係吧? 就跟柴油機車日本幾乎都柴液一樣?
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