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每次期中考完,都會搭火車四處走走。而花東線是我旅行的首選,因為很多南部不常見都會在花東出現,這樣走起來比較有意義。

Part 1
出發前往台東~
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剛搭就先來個雙大車~
711次 莒光號 經南迴線 往臺東
本務:R109+R124(回送)
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402次 太魯閣 經北迴線 往知本
編組:TEMU1010+1009
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p.s 看到這個編組不禁會想起曾捨身救全車而因公殉職的蔡司機,因聯結車司機闖越平交道而造成不可挽回的悲劇……

704次 莒光號 經南迴線 往新左營
本務:R132
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在等車的同時遇到貨列進站~
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Part 2
出發前往玉里~
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初次造訪玉里有名的客城橋~
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搭著北東限定的太魯閣~
417次 太魯閣 經北迴線 往樹林
編組:TEMU1009+1010
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303次 自強號 經南迴線 往花蓮
編組:DMU2900/DR3000×9
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412次 普悠瑪 經北迴線 往臺東
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2次 觀光列車 經南迴線 往臺北
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Part 3
回程前往台東~
搭著南部罕見的老朋友-DR2800柴聯車~
420次 自強號 經花東線 往臺東
編組:DMU2800×9
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三種不同的自強號齊聚一堂 而且都出生於日本~
431次 普悠瑪 經北迴線 往樹林
編組:TEMU2001+2002
374次 自強號 經南迴線 往臺中
編組:DMU3100×9
420次 自強號 經花東線 往臺東
編組:DMU2800×9
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708次 莒光號 經南迴線 往新左營
本務:R108
422次 普悠瑪 經北迴線 往臺東
編組:TEMU2037+2038
(TEMU2037因曾撞到牛導致聯結罩受損)
316次 自強號 經南迴線 往新左營(被擋住了)
編組:DMU2900/3000×9
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Part 4
回程前往鳳山~
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搭著「慢」悠悠的莒光回家~
因本務R108故障,故在枋寮加掛救援車R137
抵達枋寮時晚15分
枋寮出發時晚36分

708次 莒光號 經南迴線 往新左營
本務:R108
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等待救援的708次……
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708次 莒光號 經南迴線 往新左營
本務:R137(救援機)+R108
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結果出發跟回程都搭雙車頭莒光號😂😂😂
最後聽說R108好像常常故障……
台鐵該讓它進廠保養了……

共 5 則回應

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花東最常搭到的就是普悠瑪
太魯閣反而比較少搭到
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啊...
708次在三和被我拍壞了😂😂😂
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台東站改建後差好多
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你拍的DR2800看起來似乎是頭車,DR2801
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常常在拍420次,2800是除了3100之外我最喜歡的柴聯車,但下次改點12/20後,DR2800將連花東線都退出,只剩北迴(依據維基百科),所以想趁這段時間趕緊記錄他在花東線的身影

附上在花蓮站內,221次與420次的同框照
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是說為什麼我的圖片上傳到這邊感覺糊的要死
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