台北捷運列車攝影

國立交通大學

看鐵道版拍車文章好像還不少那小弟也來獻醜一下好了沿著淡水線高架段與平面段大概幾個相對芭樂的攝影點做簡單分享 1. 士林站南端

這裡應該算是芭樂中的芭樂點士林站南因為有橫渡線的設置讓高架橋面相對寬廣列車的床下機電可以看得很清楚不會被隔音牆擋到任何部分 2. 石牌站北端

石牌=唭哩岸有帶狀軌的設置同樣使高架橋面較寬廣、較沒有隔音牆但是正線與帶狀軌間的隔音牆仍有些遮擋線型關係使得第六車有點小斷尾@@ 角度上可能沒有士林站好倒是全順光時間與士林站南相反攝影時間安排上蠻方便錯開的 3. 北投站北端

小可惜前往拍攝的時間是側光以致端面無光角度上屬於長直線且床下機電不易被遮蔽遠景的建築略有點層次感高架橋面配上381型略有點紐約地鐵的風格 4. 關渡站兩端

關渡站兩端都是彎道往象山方向列車從關渡隧道出來的角度因下坡的路線使角度較高也算非常芭樂的點之一另一端往淡水方向則是平面版彎道不過山丘與附近大樓較多光線比較早就沒惹@@ 另外彎道半徑小要注意爆框的可能性 5. 竹圍站南端

與關渡站角度相似不過隔音牆較靠近軌道車尾下半部容易被遮蔽傾斜狀況大概介於關渡站兩個點之間純粹喜歡彎道角度的朋友可以試試 6. 紅樹林站南端

少數高運量系統能拍到的S彎的角度然而這個點帶長焦鏡頭是絕對必要的這張是300mm用在APS-C上等效450mm的狀況 200mm的話也許還可以當個裁圖仔至於手機拍攝的話則極不建議 7. 淡水站南端

進入淡水站前的橫渡線會讓列車擺出車身給你拍小可惜的是這個點不會有全順光時間端面亮車身暗車身亮端面暗但在角度上完全不輸士林站南端僅有一部分的橋樑結構會擋到床下機電最後說一下小弟的攝影風格對自己的照片有幾樣要求但當然也不是每張照片每項都能做到 1. 全編入鏡 2. 拍車頭不拍車尾 3. 全順光 4. 車身無遮擋第一點算是最基本的要求斷尾的、只有車頭的大概就是壓在硬碟最底層那種舉個例：環狀線新北產業園區站南端大概就會這樣構圖

如果再晚一點按快門大概就只剩一顆大頭了不過也有一些照片是本來就不會全編入鏡像是車頭追焦就也是很優質的構圖第二點單純是個人偏好覺得車頭燈才能展現列車的活力與精神以電聯車柴聯車來說雖然端面都長一樣但尾燈就沒那麼有神第三點的話就看情況很多時候安排跑點的關係無法配合光線但如果能配合到就會盡量在全順光時拍攝關於光線方向可以參考SunCalc.net 有網頁版也有app 是安排拍車行程的好幫手

另外當然也不是每張照片都一定要全順光一些所謂夕鐵、暗鐵的風格也都不是全順光拍出來也是一整個啊嘶到炸第四點很受攝影點以及系統所決定以捷運系統來說最大遮擋大概就是隔音牆台鐵高鐵都是架線柱事先做好功課擬好角度大概就可以拍到完整列車以上心得跟資訊與各位分享祝各位有個充實拍車的暑假😘

台北捷運 列車攝影

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